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更新時(shí)間：2025年06月16日
佛山本田歌詩圖體驗(yàn)全車榮茂隔音——南海道聲汽車音響改裝歌詩圖整體性能對(duì)大多數(shù)車主來說還是比較滿意的，但隔音部分差強(qiáng)人意，在開車過程中，路噪、風(fēng)噪、胎噪、車身共振共鳴異響，已經(jīng)深深影響到原本應(yīng)該非常愉悅的駕駛體驗(yàn)，為了讓車子變得更加安靜舒適，車主選擇了性價(jià)比最高的榮茂全車隔音套餐加上大能吸音棉。每一臺(tái)
我買了輛這么好的車還要改音響做隔音嗎？別忽悠我，我可是加里敦大學(xué)物理系畢業(yè)的，想框我沒那么容易！開個(gè)玩笑，大家別介意，很多人都會(huì)想自己的車子花很多錢買的，各方面系統(tǒng)肯定跟得上節(jié)奏，差也不會(huì)差到哪兒去，但是放在曾經(jīng)那個(gè)樸實(shí)的年代或許是這樣的，在如今這個(gè)競爭這么激烈的社會(huì)，大同社會(huì)的想法固然很美好，但是
為什么要改裝汽車音響?因?yàn)槲覀兌枷矚g聽美妙的音樂.但是原車音響不能聽嗎?的確,聽,是可以聽,但也只能將就著聽著,絲毫不會(huì)讓你享受到音樂應(yīng)該給我們耳朵與心情上的享受.你可能會(huì)懷疑我們所說的這些,你如果方便的話就可以來到我們順德道聲汽車音響改裝店,聽一聽專業(yè)改裝的汽車音響,對(duì)比之下就可以知道,原車音響是
大眾CC被歐洲媒體譽(yù)為“有史以來最美的大眾汽車”，擴(kuò)展延伸了大眾品牌的精神內(nèi)涵，充分展示大眾汽車深厚的設(shè)計(jì)功力。不滿的地方就是原車的音響，在這個(gè)只注重價(jià)格的時(shí)代里，什么車子只要一進(jìn)口到國內(nèi)就變了味道，喇叭變成了廉價(jià)的劣質(zhì)紙盆，這對(duì)于一個(gè)對(duì)音樂有愛好的車主來說是不能容忍的。隔音篇：大眾CC施工部位：引
馬自達(dá)CX-定位于緊湊型SUV，長、寬、高分別為//（mm），軸距為mm，其發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身和底盤全面使用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)下的首款量產(chǎn)車。CX-還是首款展現(xiàn)“魂動(dòng)（kodo）”設(shè)計(jì)主題的量產(chǎn)車型。CX-使用款SkyActiv-G系列的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，.0L最大功率馬力，最大扭矩N.m
普瑞維亞(大霸王)外觀銳利,在線條表現(xiàn)則滲透到了全車的每個(gè)角落.首先是整車流線大方，而在局部如大燈造型，中網(wǎng)設(shè)計(jì)，車頂弧度乃至廂內(nèi)色調(diào)搭配，功能鍵的造型等等，樣樣皆予人延綿不斷的視覺愉悅。內(nèi)飾上科技感十足，兼具商務(wù)和家用的定位，對(duì)于空間的靈活運(yùn)用這類MPV車型的專長，普瑞維亞也完全不落下風(fēng)。普瑞維亞
騰翼C是長城首款三廂A級(jí)轎車，合理的價(jià)位及長達(dá)年或萬公里的超長保修期更是對(duì)消費(fèi)者的終極誘惑。但由于造價(jià)有限，很多細(xì)節(jié)方面做得還有欠缺，隔音降噪就是被省略了的地方，車內(nèi)的舒適度也因過大的噪音而感覺檔次不夠，因此后期的隔音升級(jí)也顯得尤為重要。全車隔音，效果最理想。降低引擎噪聲、路噪、胎噪、外界噪聲控制方
佛山最具性價(jià)比的汽車隔音套餐是什么?了解我們的都知道,它就是全車榮茂汽車隔音套餐,由經(jīng)過國家SGS認(rèn)證過的絕對(duì)環(huán)保材料丁基橡膠加工制作而成,只要使用過的車主都稱贊全車榮茂隔音的絕妙.今天前來施工全車榮茂隔音的騏達(dá)車主來我店選擇此套隔音的原因有一下兩點(diǎn):①自己車輛的確噪音蠻大,再不及時(shí)做做隔音,恐怕以
威是別克品牌為現(xiàn)代家庭所打造的旗艦轎車。配合快背式流線型車身設(shè)計(jì),歐式運(yùn)動(dòng)底盤，多維交互系統(tǒng)等豐富配置，為您打造專屬的時(shí)尚生活座駕。人們對(duì)音樂的追求是無止境的，享受音樂，享受人生。此次車主對(duì)其車音響改裝升級(jí)。音響升級(jí)套餐：前聲場：美國JBLMS-CS二分頻套裝喇叭后聲場：美國JBLGTO-C二分頻套
有朋自遠(yuǎn)方來,不亦樂乎?廣東河源距佛山順德有多公里的距離,而河源銳志車主卻不在乎這點(diǎn)兒距離,抱著對(duì)我們專業(yè)汽車音響改裝店深深的信任,不辭辛苦,來到我店對(duì)愛車進(jìn)行全車榮茂隔音.隨著時(shí)間的推移,我們的努力越發(fā)被廣大車友所發(fā)現(xiàn),但是我們不會(huì)就此懈怠,持之以恒使我們一直以來的必備信念!當(dāng)然,會(huì)從那么遙遠(yuǎn)的地
X是目前寶馬產(chǎn)品中曝光度最高的車型。外形時(shí)尚、車身高挑，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控靈活等諸多優(yōu)點(diǎn)贏得了自己的一片市場。話說好馬配好鞍，但在車主眼里寶馬X的駕駛環(huán)境其實(shí)還有很大的提升空間，例如進(jìn)行全車隔音。在隔音減震方面，部分網(wǎng)友的反饋并不是很正面：減震效果差，高速行車胎噪較大等。為了使X的豪華更加徹底，我們進(jìn)行
好車,當(dāng)然要配好鞍.寶馬mini,此次在年初選擇我店的大能金甲旗艦與意大利PHDMF.均衡三分頻,配上丹麥芬朗的UT-,在即將馳騁整個(gè)大半個(gè)中國.年初選擇我們的主要一部分原因是,我們順德道聲良好的口碑.從年至今,一直都以熱情的心態(tài)去服務(wù)車主,嚴(yán)格要求的工藝標(biāo)準(zhǔn),得到了許多車主的認(rèn)可.繼而在EMMA汽
ix的隔音還算到位，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙和車門、輪拱內(nèi)部都有隔音措施，因此在怠速時(shí)ix的噪音非常小，不過由于.0發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛時(shí)轉(zhuǎn)速響應(yīng)較高，加上全景天窗的隔音效果比密閉車頂要差一些，因此成績沒有怠速時(shí)的好。我們發(fā)現(xiàn)行駛中的噪音水平雖然各時(shí)速下提升不太多但是和怠速相比就差得不少了。汽車隔音通過減振材料對(duì)汽車的鈑
月日路虎極光首選大能金甲旗艦；月日森林人首選音響ATI,同日,帝豪EC同選ATI音響；月日中山未上牌新車帕杰羅首選大能金甲旗艦+ATI音響；這次,寶馬X依舊首選大能金甲旗艦隔音套餐+意大利ATI悠揚(yáng)三分頻CS..大能隔音與意大利ATI的火爆是必然的.到了今天,我們更加信任的是品牌,一個(gè)品牌的崛起并不
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