騰翼C30是長城首款三廂A級轎車，合理的價位及長達4年或15萬公里的超長保修期更是對消費者的終極誘惑。但由于造價有限，很多細節(jié)方面做得還有欠缺，隔音降噪就是被省略了的地方，車內(nèi)的舒適度也因過大的噪音而感覺檔次不夠，因此后期的隔音升級也顯得尤為重要。 全車隔音，效果最理想。降低引擎噪聲、路噪、胎噪、外界噪聲控制方面都起到不錯的效果。在提升音響聲色質(zhì)量、駕乘寧靜舒適度、駕駛艙保溫性能、車身強度等方面也同樣是效果最佳的方案。對音響效果的提升堪稱經(jīng)典，徹底改善車內(nèi)聲場，提高低音的力度及純度，使低頻音更加酣暢震撼，中頻音渾厚結(jié)實；高頻音通透清脆而柔韌有余，隨時可以體驗暢快淋漓！ 長城C30汽車全車隔音配置單： 隔音部位：全車隔音 隔音材料：博亞隔音 先來看下車門，本身只有一層防水膜，要先將防水膜撕掉：  拆下內(nèi)飾的后備箱也沒有任何隔音措施：  進行車門里層隔音，可以強化鈑金，減少震動和共振：四門隔音分兩層處理，首先要在門板最里層的一層鈑金上貼上一層博亞減震膠，增強鈑金的剛性。  在外面一層再貼裝一層博亞減震隔音材料。車門的雙層隔音可以有效的降低風(fēng)噪和共振噪音，增加車門密封性而且還會形成一個類似箱體的空間，有效的幫助音響效果的發(fā)揮。  底盤，先將車底板清理干凈，再在車底板整層鋪上博亞減震膠，最后貼上一層隔音棉，其主要作用是緩解中央底盤、行李箱下底盤件在高速行駛時由于鈑金結(jié)構(gòu)件的振動而引起的共鳴，減少由于輪胎轉(zhuǎn)動所產(chǎn)生的路面噪聲傳遞，降低由排氣聲傳入后車廂的共鳴音壓等。  底盤隔音可以很好的阻隔地面熱能和排氣管熱能的傳遞，以及路面噪音的傳遞，一定程度加強了車身的鈑金結(jié)構(gòu)，降低油耗。  底盤尾座減震、消音隔音：先進行基礎(chǔ)的減振強化處理，以此減少車體鈑金的震動和共振；在減振強化的基礎(chǔ)之上，在做一層吸音強化，吸收中高頻噪音，這樣一來從尾箱傳遞的噪音就被大大削弱。  尾箱隔音：對于這個噪音主要來源的部位，隔音是很有必要的，這樣很好的抑制了噪音在空檔的尾箱來回反射和放大。 尾箱位置占整個車身的面積可以說是比較大的，很容易受到胎噪、路噪和尾排噪音的侵入，做好隔音后可以有效的降低這三方面帶來的噪音，而且會感覺車子更加扎實。  尾箱安裝隔音棉：隔音棉的作用很多，它的防熱和緩解金屬疲勞效果，在隔音工程是很重要的。在隔熱方面，它具有高阻燃性，能夠承受很高的溫度，擴大了吸音面積、提升吸音效果，而且還擁有了良好的導(dǎo)水性能。  引擎蓋的隔音，加強鈑金結(jié)構(gòu)自然不用多說，隔音也是必需的，最驚喜的是它可以減少發(fā)動機熱量對漆面的直接烘烤，防止漆面過早老化脫落。  汽車隔音，給你一個安靜自在的舒適環(huán)境，讓車里充分享受到放松的暢快感。 人潮洶涌的城市成為無人的空曠，汽車不知要開向何方，著我柔軟的心的方向，空中劃過流線型的光芒，春天明媚的陽光，花在晚風(fēng)里寂寞的飄蕩。  |
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