只需一步，快速開始
避震器改裝專題為您提供避震器改裝相關(guān)的汽車改裝案例、汽車改裝配件以及資訊信息。
更新時間：2025年06月23日
等了個月，避震終于到貨，TEIN-SC，昨天一早懷著無比期待的心情開去修理廠，準(zhǔn)備工作省略。。。。。。從中午點一直弄到下午點，期間調(diào)試了次，不是我要求太高，只是的確有很多問題需要解決，原廠車如果直接上SC的話不會遇到任何問題（只要貨是正品，安裝到位），我之前改了一些東西，所以導(dǎo)致異響不斷，然后就反復(fù)
創(chuàng)立于的DRacingSport在臺灣改裝界有著響亮的知名度，旗下?lián)碛忻麊T工及,000平方公尺的大型廠房，而身為賽車手的負(fù)責(zé)人廖志賢先生，對于自身產(chǎn)品的研發(fā)如避震器、強化離合器，均極致苛求讓產(chǎn)品皆有極高的性能，而其產(chǎn)品對應(yīng)車種不僅齊全，更深受消費者喜愛。這組DHi-LowKit有著制作質(zhì)感優(yōu)質(zhì)的「李
外觀方面，這部新Wish的前保桿乃是采用同為Modellista所推出的產(chǎn)品，不過安裝的車種在日本為.X/.0G，這兩款車都是一般車種，并非是特注車，因此這款造型有別于原廠的前保桿可單獨購買，雖然稀有度不若AeroTourer特仕車的前保桿那般高，但卻有價格較低的優(yōu)勢，加上外型與臺規(guī)保桿相比，更具運
這部NewWish，外觀上最大特點在于前后保桿的換裝，本車所安裝這組前保桿是來自于日本Modellista之手，且還是該廠出給日規(guī)WishAeroTourer特仕車上的成車套件，也就是這組前保桿想要取得，除非是向原廠購買特仕車才能擁有，想要單獨購買原則上是不允許的，因此也是費盡辛苦才取得，不過看到W
Hi-LowKit推出十余年，眾多品牌令人眼花撩亂，該如何選擇呢？好的品牌詢問度高、妥善率佳，而且連超跑都喜愛，本篇就為各位介紹西維思國際的SilversRacing避震器，連超跑等級的Ferrari都愛用。不要說是超跑，許多車友都會認(rèn)為「國外的月亮比較圓」，總覺得進(jìn)口品牌一定比較好，但是這一點對于
市面上的改裝避震器這么多，實在很難做選擇，本篇帶各位來到南臺灣的避震器制造廠，不僅是國內(nèi)外知名避震器的OEM廠，更是一手包辦了設(shè)計、開模、制造、組裝到包裝，本篇不談怎么做避震器！而是要讓你認(rèn)識Pro&Ject這個品牌。避震器所有的零組件均需測試，才能了解其強度與品質(zhì)。從事避震器制造已有年時間
先換防傾桿或先換避震器及彈簧常常有所爭議，其實這是因為大家對于防傾桿的功用有不了解之處?！ 》纼A桿只有在左右懸吊動作不同步時才會產(chǎn)生作用，也就是說防傾桿的主要功能在於抑制側(cè)傾，對于改善平路上高速直進(jìn)時的漂浮感并沒有幫助。因此如果有人在炫耀他裝了粗的防傾桿後在高速公路上高速直進(jìn)時變得多穩(wěn)時，你必須
輪胎的問題解決后接下來就輪到避震器和彈簧，有人會把避震器和彈簧分開換，但我們的建議是高性能避震器應(yīng)該和漸進(jìn)式短彈簧一并處理。 這里需要注意：只換短彈簧鐵定后悔 理由是高性能避震器都有它最佳的工作行程范圍，而原廠的彈簧會使避震器在接進(jìn)行程上限的情況下工作，無法使避震器發(fā)揮最大的效益。如果不得已
從原本的自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)改為增壓型式，最容易遇到底盤對應(yīng)的問題就是剎車，更何況還改裝了雙增壓，高速時的剎車踩踏肯定吃不消，柴可夫司機(jī)發(fā)掘市場上的這項需求，因此推出這一套Boss目對向活塞剎車組，采用較小體積的對向六活塞卡鉗，讓小尺寸的鋁圈也能閃過，搭配大型通風(fēng)碟與剎車皮，高速之下能夠快速煞停，增加行車
Yaris里外圓滑的線條不僅男生喜愛、連女生都愛不釋手，加個大包、車降超低，停車趴在路上連拖吊車都拖不走。VIP一直是日式改裝的主流，有別于BigSedan的風(fēng)格，K-Car所展現(xiàn)更為迷你低趴的風(fēng)格更令年輕族群瘋狂，反觀日本市場，K-Car改裝不僅是男生喜愛，改裝小車的女生也不少，空力套件的加裝、超
Porsche改裝知名老鋪Cargraphic，最近發(fā)表了供車系改裝的Airlift前氣壓懸掛，這是在前避震器上座下方裝設(shè)一氣壓球，并由原車的空壓機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動，只要在駕駛艙按下開關(guān)就可立刻抬升mm的高度，進(jìn)而能輕松進(jìn)出停車場不會磨到下巴。此Airlift可對應(yīng)BilsteinBDamptronic、P
提到改裝，很多人都會以為這是汽車發(fā)燒友的專利。實際上汽車的改裝在國外早已成為一種時尚。全世界的改裝車迷可以說是不分年齡與車種，通過改裝來打造屬于自己的特有車型，以此來體現(xiàn)自己的個性。在歐美、日本，一輛車的改裝結(jié)果，代表了車主的品味以及他對“駕駛”的看法。一輛花了很多錢、但卻很庸俗的改裝車，絕對不會得
發(fā)動機(jī)室拉桿也是許多車主首次改裝的項目之一，作用在于增強發(fā)動機(jī)室上方開口的剛性，減少激烈駕駛時左右避震器上座的形變，使轉(zhuǎn)向反應(yīng)更加靈敏，由于安裝時不會破壞車體結(jié)構(gòu)，許多性能車出廠時便已列為標(biāo)配項目。難易度LV.★準(zhǔn)備材料：發(fā)動機(jī)室拉桿。使用工具：內(nèi)六角螺絲扳手、套筒扳手。重點提示：避震器塔頂?shù)墓潭?/p>
鯊魚是地球上擁有最佳流體力學(xué)的生物，連國際游泳總會FINA(FederationInternationaledeNatation)，都因為鯊魚裝(LZRRacer)的高撥水性、低阻力而宣布年起將全面禁用。然而改裝界對「車中之鯊－Impreza」在流體力學(xué)方面的著墨卻只有輕描淡寫，總是把注意力集中在其
「MitsubishiEVO」此車名相信只要是喜歡車輛的人都一定聽過，對這部車也或多或少有些基本的認(rèn)識，筆者之所以敢如此肯定，不只是因為它的彪炳戰(zhàn)功，其擁有以小搏大的戰(zhàn)力與無窮的改裝潛力，更是造就其無人不知曉的名聲。潛力深、強度佳的G發(fā)動機(jī)，本身只需透過渦輪改造、排氣頭段/進(jìn)氣管路更換、加大汽油泵浦
京公網(wǎng)安備 11010502030663號
GMT+8, 2025-6-23 03:39 , Processed in 0.024611 second(s), 10 queries .
