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防傾桿改裝專題為您提供防傾桿改裝相關(guān)的汽車改裝案例、汽車改裝配件以及資訊信息。
更新時間：2025年05月03日
請記住，這個欄目是每周三更新！OK，艾瑞巴蒂，現(xiàn)在跟我一起讀：“黑話會揮發(fā)、黑話會揮發(fā)、黑話會揮發(fā)?！爆F(xiàn)在舌頭是不是已經(jīng)打卷了呢？那我們就安慰一下大家，繼上一期“鮑魚”之后，再上一道海鮮——“蝦須”?！ 谀砍踔裕骸 ≡菊媲械脑~句，卻指向風馬牛不相及的事物，引發(fā)無數(shù)車友好奇；原本想做一本專業(yè)詞
上次更新我們介紹了這輛BRZ改裝CUSCO車身強化件的內(nèi)容，之后每天第一次開這輛BRZ時，都能夠很明顯地聽到車身強化件與車身摩擦發(fā)出的嘎吱嘎吱聲，行駛幾分鐘后聲音會消失，但經(jīng)過一些顛簸路面還會時常有聲響。關(guān)于操控方面的感受則沒那么直接，等我們將車輛帶入賽道后在看一看它的影響吧。倒是接下來將要介紹
防傾桿是抑制車體在轉(zhuǎn)彎時產(chǎn)生側(cè)傾的重要部件，防傾桿的兩頭與懸掛搖壁向連，當車體發(fā)生側(cè)傾時防傾桿會順勢產(chǎn)生扭動，同時產(chǎn)生相反方向的回饋力使車體的側(cè)傾得到控制，因此防傾桿實際上就是一根軸向扭動的桿狀彈簧。防傾桿又稱為橫向穩(wěn)定桿。在很多人的眼里，防傾桿只是一根不起眼的鐵桿，其實它對汽車的操控性有不小的
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:superdudao,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。我很早很早之前就改過獅特的后防傾桿，前面總覺得麻煩就一直沒弄。另一方面是因為兩根桿子賣那么高價格心理不爽，所以一直沒再折騰。。直到這次精彩弄來了這么給力的價格，所以不多說了，上作業(yè)吧。。桿子到位，紅色很騷氣，不過在
不少GTI/Golf車主為了追求更高的操控性選擇升級避震和防傾桿，GTI/Golf用KWV避震搭配EIBACH防傾桿
Eibach近日發(fā)布了適合大眾高爾夫V和VI平臺WD的最新防傾桿套件。由于大眾集團的底盤平臺共享，應(yīng)用程序適合多種車型。Eibach的套件包含兩套可調(diào)防傾桿，前方mm，后方mm。擁有全TUV認證和年保修，相關(guān)配件套件年保修，靜電粉末涂層。最重要的是，這些防傾桿替換原裝的桿僅僅需要幾分鐘。安裝后擁有有
自從年大眾兔子（大眾高爾夫的最早版本）亮相以來，大眾高爾夫R已經(jīng)紅了將近年了。第六代高爾夫擁有更強大的發(fā)動機，全輪驅(qū)動系統(tǒng)，比賽風格的車身造型令它十分亮眼。雖然高爾夫的底盤和懸掛都很低，高爾夫R仍然在過彎時表現(xiàn)出明顯車身側(cè)傾。Hotchkis日前就提推出一款新的可調(diào)整的防傾桿，允許司機精確地調(diào)整汽車
防傾桿的作用 當左右兩輪行經(jīng)相同的路面凸起或窟窿時，防傾桿并不會產(chǎn)生作用。但是如果左右輪分別通過不同路面凸起或窟窿時，也就是左右兩輪的水平高度不同時，會造成桿身的扭轉(zhuǎn)，產(chǎn)生防傾阻力（RollResistance）抑制車身滾動。也就是說當左右兩邊的懸吊上下同步動作時防傾桿就不會發(fā)生作用，只有在左
對對很多人來說防傾桿只是一支不起眼的鐵桿子，但這鐵桿子將對車產(chǎn)生重大的影響。Anti-RollBar通常翻譯成防傾桿，若要通俗一點則可叫它『下拉桿』（上拉桿是指「引擎室拉桿」，又有人稱為「平衡桿」）。改裝前后兩支防傾桿雖然要花上您超過萬元的預(yù)算(這里指的是臺幣)，但是它所獲得對操控改善的經(jīng)濟效益
防傾 先換防傾桿或先換避震器及彈簧常常有所爭議，其實這是因為大家對于防傾桿的功用有不了解之處。防傾桿只有在左右懸吊動作不同步時才會產(chǎn)生作用，也就是說防傾桿的主要功能在于抑制側(cè)傾，對于改善平路上高速直進時的漂浮感并沒有幫助。如果你的車直進時的穩(wěn)定度已符合你的要求，但過彎或變換車道時的側(cè)傾卻讓你不
防傾桿（AntiSwayBars），是汽車在轉(zhuǎn)彎的時候抑制車身左右傾斜的配件。安裝在左右懸吊的下臂，車子在轉(zhuǎn)彎時會有傾斜的現(xiàn)象，導(dǎo)致左、右輪的懸掛拉伸或者壓縮。而防傾桿利用自身的桿身扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生的反彈力來抑制車身側(cè)傾?！ ”娝苤囕v轉(zhuǎn)彎時，兩側(cè)懸架變形不等而車身對于路面橫向傾斜，車架的一側(cè)移近彈
尋覓了很久，等待了很久-Buddyclub今年最新作。算是第一個吃螃蟹的吧。日本產(chǎn)做工一流的一流性價比一流的一流非鍛造KG不到實物提著相當輕。副感覺過柔戰(zhàn)斗力缺乏這是唯一缺憾。胎配的倍耐力P0R，性價比極高胎噪還是明顯提升了不少當然比DZ之類好很多。干濕地抓地有待日后感覺。綜合考慮日常行車還是沒有把
特地托朋友從美國購回短彈簧，防傾桿，碳纖波棍頭以下是裝前對比組圖，原裝為直卷，F(xiàn)是復(fù)合彈簧，長度大概相差一圈，前面的相差明顯點。裝車效果圖裝前后外觀及車身高低對比，原來胎與輪眉間約指，裝后為指間距。車身降低cm由于手機突發(fā)問題，這部分照片不多，各位見諒啦。再加個小玩意。。。街拍小樣一張聲明:本文系搜
機車水兒的REAL終極作業(yè)之渦輪增壓、CUSCO防傾桿、BuddyClub后傾角上車—————————————————THEBEGINNING———————————————— 純白而華麗的FD穿梭于喧囂的城市車流中總是顯得那么的別致與優(yōu)雅，光鮮而特有的紅標HONDA常能博得路人的側(cè)目羨煞。但也時常
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