只需一步，快速開始
gti改裝專題為您提供gti改裝相關(guān)的汽車改裝案例、汽車改裝配件以及資訊信息。
更新時(shí)間：2025年05月01日
ABT改裝了新的大眾高爾夫GTITCR。該改裝套件圍繞著ABT發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)，將馬力的動力提升到令人印象深刻的馬力。扭矩也提高了牛米，GTITCR現(xiàn)在能提供牛米的動力。這些改進(jìn)足以將公里/小時(shí)的沖刺時(shí)間縮短0.秒，新的最高時(shí)速為公里/小時(shí)。通過一套ABT懸掛彈簧和ABT高度可調(diào)懸掛套件，大眾高爾
盡管標(biāo)致用心良苦，但GTi卻始終沒有像其德國和法國的競爭對手那樣成為一款暢銷的汽車。隨著寬體改裝套件越來越受到世界各地改裝商的歡迎，這些改裝套件從GTI到Aventador都能滿足。在意大利出現(xiàn)了一個(gè)很獨(dú)特的改裝項(xiàng)目，意大利巡回賽車手MassimoArduini和他的團(tuán)隊(duì)共同打造了一輛不同于其他
高爾夫GTI，開啟你的激越人生。唯有高爾夫GTI，將極致性能與精致品位完美融合,將經(jīng)典神韻與時(shí)尚鋒芒和諧統(tǒng)一!高爾夫GTI詮釋純粹的駕馭享受,彰顯獨(dú)一無二的激情。原車音響一般，車主將音響進(jìn)行升級改裝。改裝套餐：前聲場：美國JBLPC三分頻套裝喇叭后聲場：美國JBLMS-C二分頻套裝喇叭功放：美國JB
如何讓大眾GTI更出色？很簡單，只需加上TCR字樣，然后加大馬力。這款全新的房車-賽車靈感的熱門掀背版車型，其渦輪增壓.0升四缸發(fā)動機(jī)可輸出匹馬力和磅-英尺的扭矩。渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)與七速雙離合變速箱相匹配，而Wolfsburgians預(yù)計(jì)0到英里/小時(shí)的沖刺時(shí)間為.秒，最高時(shí)速為英里/小時(shí)。我
大眾高爾夫GTI是人們對速度的渴望和激情也被充分的釋放出來，小巧靈活、駕駛樂趣十足成為他們對汽車的一種訴求。大眾高爾夫GTI富有駕駛樂趣汽車的化身。改裝汽車音響則是畫龍點(diǎn)睛，選擇一家專業(yè)的改裝店，就如手持神筆的馬良。以下是太原吉歌汽車音響改裝對大眾進(jìn)行的改裝案例配置清單音源：原車主機(jī)喇叭：魔立方兩路
有很多車友們在很多時(shí)候，想要隨時(shí)體驗(yàn)猶如音樂廳一般的音效感覺，但又不知如何實(shí)現(xiàn)。其實(shí)，小編覺得一點(diǎn)都不難，就比如，在家里可添置一套家用音響，如你在路上，可配一套汽車音響系統(tǒng)可為你提供保真音效體驗(yàn)，精彩音樂可隨時(shí)隨地輕松享用。音響改裝并不是簡單的安裝上去就可以的，很多人認(rèn)為“音響改裝無非就是換喇叭、功
高爾夫GTI誕生于年前——這是大眾汽車官方的說法。但事實(shí)上，GTI的起源更早，而這一部分的歷史是非官方的。最初，大眾汽車內(nèi)部“動力派”于年開始，秘密推進(jìn)大眾汽車的“運(yùn)動高爾夫”項(xiàng)目。領(lǐng)頭的是大眾汽車前公關(guān)總監(jiān)AntonKonrad和一位連血液里都流淌著汽油的工程師AlfonsL?wenberg。
高爾夫的定位是普通家用車，為了不使自己骨子里原本就非常運(yùn)動設(shè)計(jì)的顯得過于平庸，彰顯動力性與操控性的版本GTI應(yīng)運(yùn)而生?！臼┕ぶ小俊臼┕ぶ小俊 TI的車身尺寸為長：mm，寬：mm,高：mm，軸距為mm，和高相比長度增加了mm，高度降低mm,這樣的差別并不明顯，肉眼基本無法區(qū)別。【施工后】【施工后
最近大眾高爾夫GTITCR在奧地利的ReifnitzamWrthersee首次亮相。特別版是TCR比賽系列高爾夫GTI的街頭版。在動力方面，渦輪增壓.0升四缸發(fā)動機(jī)提供馬力和磅-英尺的扭矩。它與七速雙離合自動變速箱配合使用。大眾汽車聲稱該車最高時(shí)速為英里/小時(shí)，盡管該車目前限制在英里/小時(shí)。高爾
高爾夫GTI良好的操控性，以及瞬間起步的超強(qiáng)的爆發(fā)力，TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，讓高爾夫GTI魅力非凡！大眾高爾夫的原車音響前后門原車?yán)纫糍|(zhì)沒有特色可言，也是大眾一貫采用的“罐頭式”流水喇叭復(fù)制品，前后門都是紙盆的喇叭，每只功率W，功率小，靈敏度低。音響部分有著很大的升級空間。改裝配置如下：主機(jī)：先鋒
很多人都說標(biāo)致GTi是有史以來最好的熱門車型。我們不知道這對不對，但它肯定是其時(shí)代關(guān)于駕駛樂趣的一個(gè)亮點(diǎn)。在路上保持完好狀態(tài)是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。然而，一些有品味的MOD可以在不損壞其價(jià)值的情況下制造，比如增加正確的售后改裝排氣。你不能為這款車購買原裝薄荷排氣，但MilltekClassic為這款車
奧地利的年度大眾汽車節(jié)WrtherseeMeeting與其他汽車活動不同，也是大眾汽車和Sitech學(xué)徒展示他們獨(dú)一無二的高爾夫GTI的舞臺。被稱為高爾夫GTI第一個(gè)十年的首選GTI的絕佳場所。由Wolfsburg工廠的名學(xué)徒在不到九個(gè)月的時(shí)間內(nèi)建成，GTIFirstDecade由一臺驅(qū)動前輪的
為紀(jì)念四十年前首次亮相的高爾夫GTI，大眾正在將GTI的愛發(fā)展到一個(gè)新的模式。不幸的是，這種模式是Volkswagenup城市汽車，這意味著我們可能永遠(yuǎn)不會在美國看到這個(gè)GTI變種?！ olkswagenup！GTI的概念并不像我們今天所知和所愛的GTI那么快速或強(qiáng)大。在我們的測試中，當(dāng)前一代
STSuspensions很高興地宣布第七代大眾高爾夫的全面底盤升級，該車的MQB平臺意味著所有個(gè)組件，彈簧，運(yùn)動懸架，后防傾桿和墊片將適合GTI，GTD和最近推出的Clubsport。這是一個(gè)重要的發(fā)布，并有可能徹底改變大眾的經(jīng)典車型已經(jīng)令人印象深刻的處理特點(diǎn)的潛力。沒有人會否認(rèn)，Mk高爾夫是
京公網(wǎng)安備 11010502030663號
GMT+8, 2025-5-1 22:52 , Processed in 0.025028 second(s), 10 queries .
