先換防傾桿或先換避震器及彈簧常常有所爭(zhēng)議，其實(shí)這是因?yàn)榇蠹覍?duì)于防傾桿的功用有不了解之處。防傾桿只有在左右懸吊動(dòng)作不同步時(shí)才會(huì)產(chǎn)生作用，也就是說(shuō)防傾桿的主要功能在于抑制側(cè)傾，對(duì)于改善平路上高速直進(jìn)時(shí)的漂浮感并沒(méi)有幫助。如果你的車直進(jìn)時(shí)的穩(wěn)定度已符合你的要求，但過(guò)彎或變換車道時(shí)的側(cè)傾卻讓你不能接受，那么你應(yīng)該先換防傾桿。如果連直進(jìn)時(shí)都會(huì)有令人不悅的漂浮感，那么你應(yīng)該先從避震器和彈簧下手。高性能避震器和短彈簧雖然也會(huì)改善側(cè)傾，但絕不可以加硬避震器和彈簧來(lái)抑制側(cè)傾，這會(huì)使行路舒適性和行經(jīng)不平路面時(shí)的循跡性嚴(yán)重劣化，應(yīng)該要配和防傾桿的改裝才能收到最大的效益。
　　襯墊
　　懸吊的連接、支柱、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、防傾、避震器、彈簧都是經(jīng)由襯墊和車身聯(lián)結(jié)，一般的襯墊都是以橡皮制成，以減少噪音和震動(dòng)傳入車廂，因此襯墊會(huì)產(chǎn)生扭曲、變形，更會(huì)影響車手所能得到的回饋。使用軟的襯墊在轉(zhuǎn)向或是承受剎車產(chǎn)生的扭矩時(shí)，會(huì)因?yàn)橐r墊的扭轉(zhuǎn)和變形和其他定位角度的變化。如果你已換了高性能的彈簧、避震器、防傾，如果再換上硬的襯墊確保轉(zhuǎn)向和懸吊的動(dòng)作更精確。一般道路用的強(qiáng)化襯墊是以硬橡膠制成，而在賽車上為了要將襯墊對(duì)轉(zhuǎn)向和懸吊的影響降低到最小，通常使用金屬材質(zhì)。

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