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更新時(shí)間:2025年05月04日
到目前為止,即使那些沒(méi)有感受過(guò)JDM樂(lè)趣的人也聽(tīng)說(shuō)過(guò)RocketBunny套件,這些套件已成為該行業(yè)售后市場(chǎng)主流趨勢(shì)的一部分。然而,這些套件背后的改裝商TraKioto也提供了一個(gè)Pandem改裝套件,它看起來(lái)比RocketBunny更加狂野,而且公司現(xiàn)在已經(jīng)推出了一個(gè)新的版本?,F(xiàn)在讓我們來(lái)看看
斯巴魯已在年月日開(kāi)幕的法蘭克福國(guó)際車(chē)展發(fā)布+座全新雙門(mén)硬頂跑車(chē)BRZ,新車(chē)向我們展示了斯巴魯?shù)亩囗?xiàng)最新研發(fā)成果,并展示新一代設(shè)計(jì)理念,為未來(lái)的斯巴魯新車(chē)指明方向。【施工后】【施工后】【施工后】 斯巴魯BRZ采用了倒梯形的前進(jìn)氣口,霧燈采用的則是斯巴魯家族式的設(shè)計(jì)理念。霧燈上方配有比例不太協(xié)調(diào)的L
從斯巴魯和豐田之間的一個(gè)新關(guān)于一個(gè)輕量級(jí)的合作傳言開(kāi)始,直到年汽車(chē)才終于出售。想想這已經(jīng)鼓了大半年了,似乎昨天我們還在觀察概念版本,并無(wú)休止地猜測(cè)量產(chǎn)版本可能是什么樣的。所以考慮到這一點(diǎn),我認(rèn)為這些汽車(chē)對(duì)我們來(lái)說(shuō)是有意義的。到現(xiàn)在五年過(guò)去了,他們是否是為了炒作?他們正在等待新鮮空氣的呼吸嗎?豐田
目前改裝圈中,斯巴魯BRZ算是一個(gè)非常爭(zhēng)寵的車(chē)型,無(wú)論是動(dòng)力操控風(fēng)格,還是現(xiàn)在熱度非常高的外觀風(fēng)格,都有BRZ的身影,下面為大家介紹的這一部BRZ就是兩者結(jié)合為一身的產(chǎn)物。 BRZ整車(chē)加裝寬體包圍套件,寬體風(fēng)格也是近段時(shí)間非常流行的趨勢(shì),這種風(fēng)格彰顯車(chē)輛霸氣的外觀,降低的車(chē)身讓車(chē)身線頭更加硬朗
被稱(chēng)為世界三大改裝展之一的東京改裝展已于今日正式開(kāi)幕,在斯巴魯展臺(tái)我們看到了一輛為參加SUPERGT比賽GT組別而準(zhǔn)備的BRZ賽車(chē)。這輛BRZ也僅僅是在外觀上保留了BRZ的元素,復(fù)雜的空氣動(dòng)力學(xué)套件是為了當(dāng)車(chē)輛在賽道中行駛時(shí)能夠?yàn)檐?chē)身提供一定的下壓力。去掉了原廠的金屬車(chē)身,全部改成了輕量化的碳纖
上次更新我們介紹了這輛BRZ改裝CUSCO車(chē)身強(qiáng)化件的內(nèi)容,之后每天第一次開(kāi)這輛BRZ時(shí),都能夠很明顯地聽(tīng)到車(chē)身強(qiáng)化件與車(chē)身摩擦發(fā)出的嘎吱嘎吱聲,行駛幾分鐘后聲音會(huì)消失,但經(jīng)過(guò)一些顛簸路面還會(huì)時(shí)常有聲響。關(guān)于操控方面的感受則沒(méi)那么直接,等我們將車(chē)輛帶入賽道后在看一看它的影響吧。倒是接下來(lái)將要介紹
行駛在帝都緩慢的車(chē)流之中,周?chē)囊磺卸紩?huì)顯得枯燥乏味,當(dāng)你無(wú)聊的望向窗外的風(fēng)景時(shí),你也許會(huì)看到一抹妖艷的藍(lán)色從你眼前閃過(guò),它的藍(lán)色是那么的攝人心魄,如同遠(yuǎn)在太陽(yáng)系邊緣的海王星一樣充滿(mǎn)著神秘,吸引著眾人的目光。但是它卻不像海王星那樣遙不可及,只要你需要,它可以時(shí)刻陪在你的身邊,這就是我們今天的主角,拉
賽事頻道正在計(jì)劃著改裝一輛斯巴魯BRZ,目前前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒,等車(chē)輛到來(lái)之后,就可以開(kāi)始改裝了。今天這篇文章,為大家?guī)?lái)的是我們?cè)谟?jì)劃之初收集到的一些BRZ和豐田的改裝方案,作為BRZ改裝計(jì)劃的前期鋪墊呈現(xiàn)給大家,有些改裝案例是之前介紹過(guò)的,看過(guò)的朋友可以溫習(xí)一下。至于我們最終敲定的斯巴魯B
改裝公司將給你超出任何你想要改裝的ScionFR-S和豐田斯巴魯BRZ。這款跑車(chē),這是唯一的問(wèn)題,我們不知道在什么情況下豐田和斯巴魯?shù)闹圃焐虝?huì)一起合作。來(lái)自?xún)蓚€(gè)不同公司的相同的車(chē)是非常罕見(jiàn)的,但它確實(shí)使改裝工業(yè)由大變強(qiáng)。當(dāng)我們看見(jiàn)量產(chǎn)版Toyota、ScionFR-S、與SubaruBRZ的外觀比概
在汽車(chē)段子界,有幾個(gè)梗是被廣為流傳的。比如秋名山上的五菱宏光,又比如“擋轉(zhuǎn)干他!”這車(chē)是誰(shuí)?斯巴魯BRZ。BRZ是一款容易讓人上癮的車(chē),前置后驅(qū)、水平對(duì)置、雙門(mén)四座、出色的動(dòng)態(tài)感受都會(huì)讓人愛(ài)不釋手,通過(guò)和BRZMT齒比參數(shù)的對(duì)比發(fā)現(xiàn),在同樣終傳齒標(biāo)定的狀態(tài)下,這臺(tái)AT所有擋位的速比都比MT要小,導(dǎo)致
斯巴魯發(fā)動(dòng)機(jī)是FA。最大功率轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá)到千瓦(馬力),最大扭矩在轉(zhuǎn)可達(dá)到?!っ祝瑝嚎s比是.:。并有速手動(dòng)變速器與速自動(dòng)變速器可供選擇。另外,百公里加速時(shí)間方面:速手動(dòng)版為.秒,可直接秒殺奧迪ALCVT。相對(duì)于手動(dòng),速自動(dòng)則表現(xiàn)平平,為.秒。最高時(shí)速方面,速手動(dòng)版車(chē)型為km/h,而速自動(dòng)為km/h。斯巴
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