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豐田86改裝專題為您提供豐田86改裝相關(guān)的汽車改裝案例、汽車改裝配件以及資訊信息。
更新時間：2025年05月02日
豐田的設(shè)計重點雖不在于外觀，但緊湊低矮的車身與雙門造型讓人一眼就區(qū)別于普通家用轎車，前輪上方隆起的翼子板與發(fā)動機艙蓋渾然一體，新穎的凹字形車頂，略顯兇狠的日行燈以及矯健的側(cè)面線條讓在路上有著很高的回頭率。吸引眾多車迷的目光，深受車迷的喜歡。今天這位來自深圳的車主對愛車也是喜愛之極，只是唯有一缺撼，噪
外觀的設(shè)計顯得非常豪華大氣，時尚運動。車身的設(shè)計非常低矮扁平，車頭非常尖銳，車燈也非常犀利。車身的線條非常流暢，營造出強烈的運動感。尾燈的設(shè)計非常顯眼，突出的輪廓讓它非常有立體感。內(nèi)飾的設(shè)計非常精致，中控臺采用了特殊的裝飾材料，看上去非常豪華。方向盤的設(shè)計也非常簡潔大方，采用打孔的真皮進(jìn)行覆蓋，手感
豐田是年輕人時尚一族的首選跑車，具有絕佳的超控性，深受漂移黨的喜愛，不僅如此，豐田還預(yù)留了許多的改裝空間。在此之前，車主先是加裝了尾翼和車身大包圍，其次是排氣改裝，再接著就是下面看到的汽車音響改裝。在汽車音響界擁有“天下名器”美譽的法國勁浪FOCAL和漂移界神器豐田聯(lián)姻又會有怎樣的精彩表現(xiàn)呢？豐田汽
如果你和我們一樣喜歡日本改裝車的老式外觀，那你一定不能錯過GordonRamsay的改裝。因為他們非常的固執(zhí)，就喜歡年代的樣子，有大輪子，負(fù)外傾角和厚實的擾流板。下面圖片中的是第三個版本的Kuhl賽車豐田GT。在車頭，我們看到有一個幾乎已經(jīng)貼到地面的黑白色大下巴。它與一些夸張的側(cè)裙搭配，使外觀看
下面這輛車是豐田，不是WRX或turbo改裝，而是GR-FSEV改裝。它有一個雙渦輪增壓套件，非常適合。這輛車看起來像是年（或左右）的，所以如果你已經(jīng)看過或已經(jīng)知道了，我們很抱歉。但對于我們其他人來說，這是一個很酷的改裝項目理念。/斯巴魯BRZ的風(fēng)扇一直渴望采用渦輪增壓版本，可能還有STI電機。
豐田改裝寬體套件開始了擁有目前材料及工藝最好的寬體套件為以后整體效果打下堅實的基礎(chǔ)店主阿菲正在安裝過程必須細(xì)心的打造中具體細(xì)節(jié)就不發(fā)了完成了右前葉子板寬體安裝材料好位置吻合也好繼續(xù)完成左前寬體完成左后寬體吻合度仍然很完美繼續(xù)完成右后寬體由于油箱蓋的位置必須很小心的吻合和安裝最后也很完美給車主搭配了一
豐田GT仍然是一個與年輕汽車人開始對話的好切入點。盡管自首次亮相以來已經(jīng)過去了這么多年，它仍然是同類車中的典型。正如幾個月前汽車趨勢證明的那樣，Miata和可以在像Hellcat這樣瘋狂的世界中脫穎而出。經(jīng)過一次又一次的改裝和測試，它在老化方面幸存下來，最近甚至進(jìn)行了中年的換裝?！ ≌窃谶@次改
豐田（和斯巴魯BRZ）一直受到許多發(fā)動機互換的影響。我們推出了JZinline-sixes，VRDETT來自日產(chǎn)GTR，Vs以及法拉利Italia的R。在這里，我們有GZ-FE.0升V專為獨立和Yakuza渡輪豐田世紀(jì)制造，其本身就很漂亮。添加四個發(fā)條到混合，你會發(fā)現(xiàn)一些更加刺激的東西?！ 〕?/p>
豐田天生就是一副改裝的胚子，玩法也是層出不窮，有的玩姿態(tài)，有的玩性能……還有不少像本文的主角那樣改裝成賽車的例子?！ ‰m然不知道車主是否舍得駕駛著它下賽道去享受速度與激情，但從外觀改動來看，這是一臺完全賽車化改裝的豐田?！ ARIS寬體套件的加入為它的外觀增色不少，與車身其它改裝配件的搭配，相
HarropEngineering公司為豐田/斯巴魯BRZ提供了改裝方案。該公司的開發(fā)原型配備了最先進(jìn)的增壓器和一些其他優(yōu)點，并且開發(fā)出了原廠剩余的兩倍以上的功率。開始時為.升HKS.升套件，底部更加粗壯，掃描能力更強?！ ∪缓?，它配備了Harrop的TVS雙渦流增壓器，用來更換之前原廠的設(shè)備。
從斯巴魯和豐田之間的一個新關(guān)于一個輕量級的合作傳言開始，直到年汽車才終于出售。想想這已經(jīng)鼓了大半年了，似乎昨天我們還在觀察概念版本，并無休止地猜測量產(chǎn)版本可能是什么樣的。所以考慮到這一點，我認(rèn)為這些汽車對我們來說是有意義的。到現(xiàn)在五年過去了，他們是否是為了炒作？他們正在等待新鮮空氣的呼吸嗎？豐田
之前我們展示了世界上最快的豐田，九秒加速至四分之一英里，然后建立了一個法拉利FV動力hachi-roku的項目，最近，完成了一個豐田與整個動力系統(tǒng)的R日產(chǎn)SkylineGT-R，配有RBDETT和HICASAWD系統(tǒng)。眾所周知“WTF-”有一個RocketBunny的身體套件和特殊的輪轂，但真正
自從豐田誕生以來，我們在這個世紀(jì)的漂移戰(zhàn)士身上看到了這么多瘋狂的變化。從JZinline-six移植，甚至上周報道的法拉利FV轉(zhuǎn)換，似乎人們在爭奪誰可以執(zhí)行最令人興奮的引擎移植的標(biāo)題。本周，我們看到有人推出了一個RSkylineGT-R。為什么有人會這樣做？因為盡管有年的設(shè)計，RBDETT，超級
豐田自從推出以后，就一直被病媾動力孱弱，所以在后市場無數(shù)的增壓套件層出不窮，不過這都有一點飲鴆止渴?！ ∷詠碜园拇罄麃喌腟treetFX改裝店萌生了一個新想法，他們把日產(chǎn)GT-R的VRDETT.升雙渦輪增壓發(fā)動機“塞進(jìn)了”豐田的發(fā)動機艙里。 想把這臺發(fā)動機“塞進(jìn)”里面并不容易，發(fā)動機艙的比較
清晨站在派克峰的山路上眺望遠(yuǎn)方，伴隨著遠(yuǎn)處一縷燈光和嘶吼的發(fā)動機聲音，伴隨著輪胎與地面的摩擦，徹底打破了清晨的寧靜，一部即將參加派克峰登山賽的賽車從遠(yuǎn)方駛來，它正在試車并進(jìn)行調(diào)試工作，帶著好奇跟隨它一探究竟?！ ∵@是基于豐田打造的一部參加派克峰登山賽的專業(yè)賽車，全車改裝空氣動力套件，目的是在比賽
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