自從豐田86誕生以來，我們在這個21世紀(jì)的漂移戰(zhàn)士身上看到了這么多瘋狂的變化。 從2JZ inline-six移植，甚至上周報道的法拉利F136 V8轉(zhuǎn)換，似乎人們在爭奪誰可以執(zhí)行最令人興奮的引擎移植的標(biāo)題。本周，我們看到有人推出了一個R34 Skyline GT-R。 為什么有人會這樣做？ 因為盡管有16年的設(shè)計，RB26DETT，超級HICAS后輪轉(zhuǎn)向和ATTESA E-TS 4WD的組合提供了一個高水平的能力， 更不用說，這個小數(shù)字已經(jīng)上升到核級1000hp（750kW）。  為了顯示一切，有一個Rocket Bunny寬體bodykit，與炙熱的藍(lán)色paintjob。 光滑輪胎包圍新的多輪輻邊緣。但是他們沒有在日本和美國修改版本顯示的瘋狂。  |
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