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更新時間：2025年09月16日
款的JeepGladiator擁有至少個輪子、超大尺寸的全地形輪胎，以及車頂照明燈光和超長潛水排氣管。如果說有誰能挑戰(zhàn)改裝這款車，我想到了兩家公司，首先是來自英國的KahnDesign公司，然后是HennesseyPerformanceEngineering，他們有基于F-Raptor改裝的Ve
下面這輛看起來一臉無害的小MiniCooperS其實搭載了我們所見過的最瘋狂的發(fā)動機改裝。它的改裝包括有一個散熱器和一個定制的汽油箱。如果你看一下側視圖，可能會注意到嵌入在后排四分之一窗戶上的可疑的進氣口，與安裝在機艙后部、前排座椅后面的發(fā)動機相匹配。這不是一臺普通的Mini.升發(fā)動機，汽車改裝
下面這輛車是豐田，不是WRX或turbo改裝，而是GR-FSEV改裝。它有一個雙渦輪增壓套件，非常適合。這輛車看起來像是年（或左右）的，所以如果你已經看過或已經知道了，我們很抱歉。但對于我們其他人來說，這是一個很酷的改裝項目理念。/斯巴魯BRZ的風扇一直渴望采用渦輪增壓版本，可能還有STI電機。
IntegraTypeR和NSX是世紀年代本田最著名的車型之一。一個四缸和一個V，但都使用VTEC擁有超過rpm的經典狀態(tài)。如果結合兩者會發(fā)生什么呢？新西蘭的改裝專家給了我們答案。從方形DCIntegraTypeR開始，前輪驅動，.升和速手動組合完全被剝離，以及艙口和后窗?！ ≡贜SX的.0升C
●首次捕捉到量產實車●采用Kubang概念車設計元素●V、V多款汽柴油動力●國外上市日期年Q 盡管各種版本的MaseratiLevante試作車已在國外多次遭逮，但今天在德國紐柏林賽道上測試的，卻是車身偽裝最少的量產版本。雖然采用了Kubang概念車元素，但在車頭造型、頭燈設計、霧燈座、車尾輪廓與
意大利車身制造廠，FB改裝認為克萊斯勒Crossfire可以做一些改進，無論是在視覺上還是在性能上。此后，他們用碳纖維車身重塑它的風格，給它金色的裝飾以及改換原輪轂深盤。前大燈也借用了一輛奧迪A的。在性能方面FB改裝已經成功地從梅賽德斯.升V發(fā)動機得到HP。它可以從零到六十英里只需秒。
發(fā)動機.LV雙渦輪增壓，Supersprint排氣系統傳動系統六速手動變速器，QUATTRO四驅剎車蘭博基尼黃色BRS八活塞前卡鉗，.寸鉆孔剎車盤懸掛KW的Variant避震車輪及輪胎x.寸RotiformIND三件套MonolookSuperConcave車輪打磨輪輞，/R獵鷹FK-輪胎外觀Hex
自從第二代IS車系上市以來，這款車仿佛就像跟改裝絕緣一般，并沒有太多動力大幅成長的改裝車出現，而最近就悄悄出現一輛植入.LV發(fā)動機的IS，據說實力與大改的GolfGTI相當，與IS-F旗艦車款相較也僅以些微的差距落敗，現在就來看看這輛IS到底有哪些特殊之處吧。在IS-F全車空力套件的加裝下，讓本車擁
奔馳主打的D級車+.0T四缸發(fā)動機+V輕混系統+百萬以內售價，以上綜合因素應用在款奔馳S身上總有些不搭的感覺。作為對飆寶馬系和奧迪A的奔馳S級堅持到最后也沒能守住底線，在大環(huán)境的影響下也跟隨同級對手的腳步，配備上了.0T+V動力系統。不同于寶馬系的運動范兒，穩(wěn)重的奔馳S換上四缸發(fā)動機后接受度并不如系
山東德州改燈,德州改透鏡,德州透鏡升級，帕薩特，車燈改裝，AOB雙光透鏡，車燈升級PassatV是上海大眾帕薩特系列中的頂配車型，年月日上市。PassatV與帕薩特其他車型（.T，.T，.0T）的最大區(qū)別是配備了V型缸發(fā)動機，排量.0升，額定功率kW，最大扭矩Nm。PassatV的長寬高和帕薩特其他
新一代銳志仍然基于豐田的前置后驅轎車平臺打造，采用經過重新調教和優(yōu)化的前雙叉臂、后多連桿懸掛形式。動力方面，在日本國內已經上市的新銳志，分別搭載.L和.LV發(fā)動機。傳動系統沿用了速手自一體變速箱。而現款.0L發(fā)動機在日本已經被取消，不知道進入國內后，是否能將這款動力強勁的.LV發(fā)動機同步引進。汽車隔
升級車型：ISV.升級地點：頂速連鎖升級前后參數對比：原始數據：pnm頂速數據：pnm雷克薩斯Is外觀方面，IS外形相對老款車型變化不大其實是不奇怪的，畢竟這是行業(yè)里常見的現象。入門版的前霧燈，但相信遠/近光都使用疝氣光源的大燈，動力方面搭載了.V的發(fā)動機，V缸內直噴自然吸氣發(fā)動機，最大馬力p、最大
雷克薩斯Is刷ECU自吸也瘋狂升級車型：ISV.升級地點：頂速連鎖升級前后參數對比：原始數據：pnm頂速數據：pnm雷克薩斯Is外觀方面，IS外形相對老款車型變化不大其實是不奇怪的，畢竟這是行業(yè)里常見的現象。入門版的前霧燈，但相信遠/近光都使用疝氣光源的大燈，動力方面搭載了.V的發(fā)動機，V缸內直噴自
豐田銳志在年便是憑借著“V發(fā)動機+后驅”的概念讓不少消費者為之傾心，外觀設計方面一如既往的保留了日系一貫的精致感，前臉部分保留了日版MARKX的設計元素，發(fā)動機蓋上隆起的線條使得車頭部分更加飽滿有度，前臉中網蜂窩狀的進氣格柵營造出不錯的運動感覺，而且與中網融為一體的大燈眼神更是犀利這也成為不少年輕人
豐田漢蘭達有著寬大的車身，擁有創(chuàng)新的、寬敞的內部空間。是豐田家族中的一款大尺寸的SUV，而且，漢蘭達標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。這款SUV行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯于一身。漢蘭達采用輸出動力高達千瓦的.升V發(fā)動機，并配備階梯式速手自一體式自動變速箱，使其具有平
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