下面這輛看起來一臉無害的小Mini Cooper S其實搭載了我們所見過的最瘋狂的 "發(fā)動機 "改裝。它的改裝包括有一個散熱器和一個定制的汽油箱。如果你看一下側(cè)視圖，可能會注意到嵌入在后排四分之一窗戶上的可疑的進氣口，與安裝在機艙后部、前排座椅后面的發(fā)動機相匹配。這不是一臺普通的Mini 1.3升發(fā)動機，汽車改裝公司Gilred Racing植入了一臺3.2升的本田 "J32 "V6發(fā)動機。能夠單獨提供足夠的動力，輸出功率大約在150-200kW之間。但改裝團隊對此并不滿意，他們安裝了J35曲軸，將容量擴大到3.5L，并安裝了一些Arias鍛造活塞和Crower H conrods，其壓縮比為9.5:1，還安裝了一些850cc噴油器。最重要的是，安裝了Rotrex C38-81增壓器。這一切都由AEM獨立的6051 EMS和Wireworx發(fā)動機線束控制。  現(xiàn)在，該發(fā)動機在使用91 RON燃料的情況下，可以開發(fā)出358kW（480馬力）的功率，或在100 RON燃料的情況下，可以開發(fā)出410kW（550馬力）。這一切都通過一個六速手動變速箱送入一個定制的后輪驅(qū)動系統(tǒng)。至少可以說，這種設(shè)置對駕駛者來說應(yīng)該是一種非常刺激的體驗。Gilred Racing以重建經(jīng)典Minis而聞名，因此這個改裝車的其他部分在所有重要領(lǐng)域都進行了徹底的改裝和現(xiàn)代化。儀表盤上有一個整潔的9.7英寸觸摸屏，一個新的儀表盤，采用鍍鉻裝飾以適應(yīng)這個時代。還有一個復古的控制面板，配有一個鋁制的啟動按鈕，以及Recaro座椅和一個三輻式運動方向盤。外觀方面還是真正的Mini風格，石墨灰的輪拱有很好的支撐性，匹配的石墨車頂和賽車條紋，經(jīng)典的13英寸Superlite風格的磁力輪轂，Cooper S車頭，還有一套帶通風盤的Wilwood四活塞剎車。      |
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