馬安汽車音響改裝 惠州音樂(lè)時(shí)代豐田銳志改裝麥斯隆套裝

惠州音樂(lè)時(shí)代

豐田銳志在2005年便是憑借著“V6發(fā)動(dòng)機(jī)+后驅(qū)”的概念讓不少消費(fèi)者為之傾心，外觀設(shè)計(jì)方面一如既往的保留了日系一貫的精致感，前臉部分保留了日版MARK X的設(shè)計(jì)元素，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的線條使得車頭部分更加飽滿有度，前臉中網(wǎng)蜂窩狀的進(jìn)氣格柵營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感覺(jué)，而且與中網(wǎng)融為一體的大燈眼神更是犀利這也成為不少年輕人的追求。

【原車音響系統(tǒng)分析】原車使用了6個(gè)聲場(chǎng)喇叭，這在同級(jí)別的汽車當(dāng)中也并不出奇，但日系車子向來(lái)的用料節(jié)省情況，原車使用的喇叭材質(zhì)并不出眾主要為紙質(zhì)+塑料進(jìn)行鑄造，所以其播放出來(lái)的音色效果差，而且由于原車門(mén)板鈑金薄弱隔音措施欠缺，汽車音響又很容易受到噪聲的干擾，因此車主來(lái)到了惠州音樂(lè)時(shí)代做了音響的升級(jí)工作。

改裝車型豐田銳志進(jìn)行保護(hù)工作

惠州音樂(lè)時(shí)代

系統(tǒng)配置
處理器：洛克力量DSP
前聲場(chǎng)喇叭：麥斯隆套裝
后聲場(chǎng)喇叭：麥斯隆同軸
功放：伊爾80.4
隔音：美高四門(mén)雙層

改裝師傅先對(duì)門(mén)板美高隔音材料對(duì)門(mén)板進(jìn)行雙層的隔音降噪處理，從而增強(qiáng)門(mén)板鈑金的剛性的同時(shí)也為喇叭營(yíng)造一個(gè)好的音響環(huán)境，然后采用麥斯隆喇叭進(jìn)行前后聲場(chǎng)的原車?yán)冗M(jìn)行替換，麥斯隆喇叭它的層次感及其豐富，而且高音通透亮麗，讓汽車這個(gè)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較狹小的空間播放出來(lái)的音樂(lè)可以更加遼闊和具有穿透力，同時(shí)保證音源端的純凈輸出還特別添加一臺(tái)洛克力量DSP處理器進(jìn)行補(bǔ)充以及添加伊爾80.4功放保證輸出功率的穩(wěn)定。

音響器材安裝前合影



豐田銳志在店內(nèi)施工



豐田銳志拆除門(mén)板飾蓋露出簡(jiǎn)陋的結(jié)構(gòu)



前右門(mén)板隔音及喇叭安裝效果



安裝壓實(shí)工作非常細(xì)膩



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】前后聲場(chǎng)喇叭同時(shí)采用麥斯隆能更好的展現(xiàn)音樂(lè)的細(xì)節(jié)，整體改裝之后豐田銳志在音響音色的表現(xiàn)方面顯得更加自然細(xì)膩，完全超出了車主自己的預(yù)期，可見(jiàn)惠州音樂(lè)時(shí)代改裝師傅的技術(shù)可以說(shuō)完全得到車主的肯定。

麥斯隆套裝的中低音裝于原車位



后右門(mén)板隔音及喇叭安裝效果



后左門(mén)板隔音及喇叭安裝效果



麥斯隆同軸喇叭裝于后門(mén)板上



安裝完畢，最后作調(diào)試