下面這輛車是豐田86，不是WRX或turbo改裝，而是2GR-FSE V6改裝。 它有一個雙渦輪增壓套件，非常適合。這輛車看起來像是2015年（或左右）的，所以如果你已經(jīng)看過或已經(jīng)知道了，我們很抱歉。 但對于我們其他人來說，這是一個很酷的改裝項目理念。 86 /斯巴魯BRZ的風扇一直渴望采用渦輪增壓版本，可能還有STI電機。 對于那些不那么聰明的人來說，2GR是豐田和雷克薩斯使用的3.5升自然吸氣V6。 “FSE”部分意味著它是最新配置之一，采用直接和端口注入技術。 該項目的單元是從雷克薩斯IS 350中提取的，當時生產(chǎn)了233千瓦。  令人不滿意的是，車主通過更長的沖程和更大的鉆孔將發(fā)動機擴展到4.0L。 但后來這被限制在3.6L。一對GTX2860R渦輪增壓器用螺栓固定。 這一切都由Vipec i88發(fā)動機管理系統(tǒng)控制，博世EV14 1000cc噴油器用于端口。在發(fā)動機后面是采用雷克薩斯IS 250的RA62六速手動變速箱。標準的4.1：1限滑差速器也被替換為一款從重型雷克薩斯IS 300六缸發(fā)動機上取得的更重型的3.583：1 。  讓我們來了解一下它的性能，該車在11.9秒內(nèi)以124英里/小時（200公里/小時）的速度行駛了四分之一英里。 在測試車間，豐田86 2GR V6在車輪上產(chǎn)生了令人印象深刻的375kW，運行22psi的渦輪增壓器。雖然不知道你們會怎么想，但我們認為這是我們看到的豐田86最酷的改裝想法之一。       |
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