 豐田86是年輕人時尚一族的首選跑車，具有絕佳的超控性，深受漂移黨的喜愛，不僅如此，豐田86還預(yù)留了許多的改裝空間。在此之前，86車主先是加裝了尾翼和車身大包圍，其次是排氣改裝，再接著就是下面看到的86汽車音響改裝。 在汽車音響界擁有“天下名器”美譽(yù)的法國勁浪FOCAL和漂移界神器豐田86聯(lián)姻又會有怎樣的精彩表現(xiàn)呢？豐田86汽車音響升級選用勁浪全套改裝器材，當(dāng)中的勁浪165V20作為勁浪20周年的精華之作，聲色靚麗純真，I-FI 10.4四路功放的推動下，10寸低音更顯的澎湃有力，震撼十足。  改裝前的音響優(yōu)化隔音 豐田86汽車車門的隔音減震，大白鯊是少不了的隔音材料，里里外外都貼上減震膠，并用工具碾壓貼實。左右兩個車門沒有做隔音之前只有一層塑料薄膜隔音和防塵，作用甚微；   車門內(nèi)部大白鯊減震隔音前后對比；   長條狀的減震膠分布式覆蓋，多點(diǎn)吸收行駛中產(chǎn)生的風(fēng)噪和路噪；  豐田86左右車門的大白鯊隔音音響優(yōu)化，勁浪165V20套裝喇叭已經(jīng)安裝在上面了；   豐田86汽車音響升級改裝 改裝前來對比一下勁浪165V20和原車?yán)龋?/font>   86原來的喇叭是內(nèi)磁式喇叭，用在車上并不適合；  豐田專用的喇叭墊，實心防腐防水，搭配6.5寸的勁浪165V20汽車音響正好合適；  勁浪165V20中低音喇叭單元安裝完成；  勁浪套裝喇叭165V20分頻器，用于劃分不同頻段的音頻信號，安裝的位置根據(jù)車型的結(jié)構(gòu)而定，86來說就藏在了高音位置的下面，高音罩開口那么大完全就是為了好看；   后面的喇叭由于車型的設(shè)計，加了一塊木板在后輪輪弧處，并把勁浪的同軸喇叭固定在上面，在音響的周圍和形成箱體的鈑金內(nèi)部都貼上減震材料，讓聲音更醇正集中；  美國的I-FI IF10.4四路功放推動前后聲場，橋接上低音喇叭；  勁浪Sub P25 十寸的低音喇叭，制造的低音在86上非常強(qiáng)勁。    尾箱低音倒模，測量好尺寸后，根據(jù)得到的尺寸手工打造一個低音箱；  為86量身定做的勁浪Sub P25低音箱，進(jìn)過打磨后，要在內(nèi)部覆蓋吸音材質(zhì)，再在外側(cè)包裹一層裝飾布料，最后留出導(dǎo)向孔，下圖是低音箱的半成品。  電源保險系統(tǒng)，保證汽車音響的正常供電；  |
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