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更新時間：2025年05月04日
發(fā)動機調(diào)校是一門挺深奧的學問，許多小細節(jié)看似不起眼，卻對馬力提升有至關重要的影響。國外的一名改裝愛好者單就機械增壓器的一個可變設置——普利盤大小的選擇進行了一組“超頻”測試，看一下“超頻”工作狀態(tài)下的機械增壓器能否提高發(fā)動機的最大功率。“機械增壓”這個詞好多朋友都應該聽過，它和渦輪增壓一樣都是提
Kleemann正式推出梅賽德斯奔馳AMG車型的機械增壓套件。.升V發(fā)動機可用于所有非渦輪增壓的AMG品牌的車型，包括年的EAMG，SAMG，CLAMG和年的CAMG。套餐一名為-KS，是基本的機械增壓套件，功率提高到HP馬力和NM的扭矩。第二階段被命名為-KS。在KS套件的基礎上，增加了一套長管排
Kleemann改裝廠日前推出了一套基于奔馳SLSAMG的全新優(yōu)化程序。為了讓該車型獲得更強勁的動力，改裝套件包含一個新的鋁合金增壓器。還可以訂制不銹鋼運動排氣管，帶有貓背式排氣系統(tǒng)，雙消音器，還帶有遠程控制擋板，可以隨時切換排氣聲浪?！ ∮捎谶@些調(diào)整，原本的.升V引擎可產(chǎn)生馬力（千瓦）和Nm的
HPE的功率達到bhp，改裝的部分有TVS增壓器系統(tǒng)，HPE空氣進氣系統(tǒng)，優(yōu)化ECU。HPE增加數(shù)控缸蓋和定制凸輪軸。HPE為雙渦輪增壓發(fā)動機，鍛造鋁活塞，鍛鋼曲軸和定制凸輪軸。高流量缸蓋，中間冷卻器，不銹鋼運動型排氣系統(tǒng)，高性能的燃料系統(tǒng)和優(yōu)化的ECU。那么，對于HPE這套套件，還增加了一個重新設
蓮花與福特的忠實伙伴 德國的DanielKoblitschek在年畢業(yè)于機械工程系后，便抱著他的熱誠與興趣開創(chuàng)了今天的KOMO-TEC改裝廠，最初的他們改裝一些雙凸輪軸的蓮花跑車參與歷史悠久的蓮花經(jīng)典賽，從那時起KOMO-TEC在蓮花車界就打響了名號，也在這年中與蓮花跑車始終密切的合作，并且成為了
竭盡所能壓榨動力 對于臺灣歐系車迷而言，一提到G-Power這個熱門的改裝品牌最直接讓人聯(lián)想到的就是那令人聞之色變的「颶風」系列重炮代表作品，藉由雙機械增壓搭配BMWV.0升自然進氣發(fā)動機以壓榨出逼近匹的最大馬力輸出，此舉也讓G-Power自年代起致力于BMW車型改裝的品牌形象成功奠定高性能基礎，
野牛一路狂奔SUV也能很帶勁 自從Infiniti推出FX這輛的休旅車之后，國內(nèi)便掀起了一陣運動LSUV的風潮，不過以動力來看，雖然舊款FX搭載VQDE銘機，但是動力方面卻只有匹的輸出，再加上重達兩噸的車身，除非你買的的是排氣量更大的FX，即便是較新款的FX，這輛車開起來一點也沒有Sporty的感
網(wǎng)店特價：.00元商品原價：.00元商品描述：到廠可免費包安裝，可試用一個星期，無效果，效果不滿意都可退貨退款。廣州天河東圃珠吉街靈山東路號東豐工業(yè)區(qū)Q棟四樓(導航搜東豐工業(yè)區(qū)即可）鍵程汽車用品有限公司趙秀琴Q(mào)Q:汽車動力提升最佳選擇.加裝鍵程離心式自動調(diào)速電動渦輪增壓器.動力提升-%.節(jié)油-%壓力
在所有現(xiàn)行日系車款當中，Z絕對是一輛能夠與歐系跑車并駕齊驅(qū)的一款，這輛雙門Coupe不但外型搶眼、底盤設定優(yōu)異，VQVHR還擁有匹最大馬力與.kgm/rpm最大扭力峰值，如此的表現(xiàn)已經(jīng)與Carrera非常接近，但兩者加價高達多之譜，C/P值如此合理的日系跑車，難怪一推出便掀起搶購的熱潮。Z除了六
改裝廠G-Power宣稱，在不改變排放量和運行成本的情況下，其增壓系統(tǒng)在寶馬M的標準上額外提供了hp的動力。他們建議使用SKII型運動增壓器，用以增強之前所用的SKI型的PS馬力。他們改裝的第二部分是使用`TU`或`CS`增壓器以提供PS或者PS的動力。G-POWER的寸SilverstoneDia
前面提到了許多Fiesta的NA改裝項目，不過對于動力重度需求的車主而言，增壓改裝所大幅提升的動力才能讓人精神為之一振，然而Fiesta這具DuratecTiVCT屬于福特全新開發(fā)的發(fā)動機，就算在國外也找不到相關的發(fā)動機腹內(nèi)強化套件可供使用，而且日系外掛電腦目前也無法針對此車款來進行更精細的調(diào)校
通過比賽和試車會，我們?nèi)〉昧撕芏嘟?jīng)驗和數(shù)據(jù)。為彌補F0在直道上丟失的速度，我們決定為我們的微生物賽車加裝機械增壓器由于進氣壓力加大了，所以原車的塑料進氣歧管就不夠用了，得制作一個鋁合金的原車的節(jié)氣門嗓門不夠大，也考慮換個大的我們的微生物賽車要必須能吃才行，這個是為它制作的等長進氣歧管，為了能讓進氣更
介紹個絕對堪稱極品的寶馬改裝，從今天開始我會慢慢把改裝的點點滴滴show給大家。車子是0年的寶馬，以前和小新家的狗同名，叫“小白”，先放兩張早些時候的照片！那時，車子只是換了MTech款的后包圍、剎車系統(tǒng)、還有寸鍛造輪轂。為了強調(diào)整車色調(diào)的一致性，便將輪轂也噴成了白色。是不是頗有幾分“白衣如雪，
M.Benz這具M機械增壓發(fā)動機非常經(jīng)典，主要是為了迎戰(zhàn)BMWM所打造，到了近幾年更是夸張的將.L排氣量擴大到.L，輕松榨出超過hp的最大馬力。M.Benz的C-Class到了W末期推出M機械增壓發(fā)動機，這時大家還沉浸在C的性能之中，并未察覺機械增壓有多厲害，不過到了W的CK車型、機械增壓行情看漲，
0年的小子，將近WKM，年來一路風里來雨里去從未丟我在路上還算忠實，小毛病基本自己解決大毛病基本沒有。.拖動T的車身動力確實很差（大家去查查捷達和威馳的車重，有驚喜），平時上下班倒也湊合，只是每年都要從廣東往返一次廣西一次重慶，長途確實力不從心，車也辛苦人也辛苦，老早就尋思換個瑞虎，尤其是機械增壓版
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