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更新時間：2025年07月16日
下面這三輛改裝車的車主查爾斯是一位婚禮花藝設計師，但他對汽車改裝也是認真的，因此他組建了自己的品牌CWCollective，為他的朋友帶來汽車和零件。他進口的第一輛JDM汽車是SSilvia，其次是RGTS，然后是RGT-R。當然他最愛的還是GT-R，查爾斯認為除了美觀而富有侵略性的造型外，GT
來自美國的Kyle幾乎是在賽道上長大的。他的父親在汽車上苦苦掙扎，在SCCA的美國轎車系列中參加比賽，在附近的WillowSprings等地區(qū)賽道上進行賽事，參加電影的特技駕駛，最終他們成立了一家汽車攝影公司。年輕的Kyle的第一輛車是雪佛蘭Camaro，他和他的父親改裝了這輛車。接著他擁有了各
無論你是豐田人，馬自達粉絲還是本田惡魔，我想我們都同意我們曾夢想過在我們生活中的某個時刻擁有Skyline。KylePadelford在GT-R上實現(xiàn)了自己的夢想。當您成功獲得R時，采購RB零件并不像購買B油箱那么容易。這一點Kyle非常清楚，但這并沒有阻止他建造最終的夢想之車的腳步?！ ∽哌M位
RAYOFLIGHT雷·德爾加多的本田S證明了干凈簡單的風格永遠不會過時MUZILLA它可能看起來像野馬，但深入挖掘，你會發(fā)現(xiàn)哥斯拉LALALAND迄今為止最大的AutoConShow！HOKKAIDODREAM這款RX-歷經年的改裝制造，其十字準線中擁有世界上最好的時間攻擊機器，但它背后的團隊卻并
自從年代后期以來，已經有超過輛車通過瑞克的手進行了改裝，第一輛是在他歲的時候的Z。他擁有各種各樣的改裝車，包括經典的JDM，xs，muscle，exotics，甚至是lowriders。瑞克改裝的一些最受歡迎的車型包括DatsunZ和，法拉利，ChevelleSS和FDRX-。一輛目前處于穩(wěn)定狀
MaoNakai在高中時第一次接觸到了改裝車。他看著各種汽車出現(xiàn)在學校。其中一個特別突出的是他的朋友擁有的FDRX-。這輛車很低，具有侵略性的空氣動力-一種巨大的視覺沖擊力，但是真正給Nakai留下印象的是這輛車的聲音。沒有消聲的渦輪旋轉的聲音在他的體內激起了一些他還沒有完全理解的東西，但他知道
這是一個Datsunute，這已經是一個經典的東西了，具有它的傳奇KPGC-Skyline“Hakosuka”GT-R的前端。這個項目現(xiàn)在已經有兩三年了，但這是我們第一次看到它，希望對你們中的一些人來說也是新的。它本質上是一個DatsunSunny皮卡，在澳大利亞被稱為ute，一段時期的GT-R
年代初的日產SkylineGT-R是日本最受追捧的老爺車之一，隨著他們變老，他們的價值也在不斷上升。像許多可收藏的經典一樣，HakosukaSkyline贏得了其在賽道上的傳奇地位。在上世紀年代的日本賽車是非常流行的，在其時代，GT-R贏得了超過個國家巡回賽車賽?！ ≌沁@個賽車遺產加上該車的稀
也是前面說過的年，這年對GTR的意義可謂是重大，一方面宣布了R的死期，另一方面也意味著GTR的新生。這年夏天，新一代的Skyline發(fā)布，極度的醇化讓她變成了一臺和歐洲車廠那些小型運動房車一般的家伙，Skyline保持多年的矩形頭燈和四圓尾燈設計也被拋棄，車迷們在其身上再也看不到開發(fā)出新一代GT
今天介紹的改裝車可謂是對原車進行了大換血，下面一起來看看吧！發(fā)動機日產RB.LDOHC直列六缸發(fā)動機，鍛造活塞，托梅凸輪軸，Tomei凸輪，加勒特TOR渦輪增壓器，不銹鋼排氣管，HKS廢氣旁通閥，Trust冷管套件，可調燃油軌，升級噴油器，個APEXi的進氣過濾器，個日產Z空氣流量計，GREDDY散
日產Skyline系列的GT-RR是曾今多少日系車迷心目中不老的戰(zhàn)神，而因為它那臺RB引擎所具有的強大改裝潛力被改裝發(fā)燒友奉為神物。日產SkylineR尾部加裝巨大的碳纖維GT尾翼，不得不提的是R那經典的雙圓尾燈?！ ⊥庥^上加裝嫩綠色的前唇和風刀，為其高速行駛時理順車前亂流，并且綠色和藍色的顏色
年Nissan推出了全新改款的GT-R，而這輛代號BCNR的第四代戰(zhàn)神卻不如R那樣受歡迎，因為采用了豪華房車底盤為基礎，車體身尺碼加大了不少，重量也由從kg增加到kg，剛性較差又乏善可陳的底盤設計讓車迷好評不再，甚至連某知名御用改裝廠也都坦言R的底盤設計辜負了他們對于動力系統(tǒng)強化的努力，直到年停
在經歷了RGT-R不受好評的教訓之后，Nissan于年推出代號BNRGT-R車款，在R上看不到R的舒適性，有的只是兇狠的外型、凌厲的加速以及靈活的操控特性！在外觀上，R不但較前代縮短了mm車長，并且大幅提高車體剛性，使得R的車體兼具靈活與穩(wěn)定性，明顯看出Nissan想要一掃過去在R上犯下的錯誤。
在汽車工業(yè)發(fā)達、零件備料充足的日本臺灣，玩老車的風氣自然也就十分興盛，這次在專以報導昭和老車翻修與性能改裝的G-Works雜志展區(qū)中，就看到多部整理得十分徹底，車體外觀新到幾乎等同于年新車的昭和老車，其中最受車迷關注的是一部墨綠色年代KPGC系SkylineGT-R與鮮黃色的S系FairladyZ。
RSkyline或GT-R在臺灣相當稀有，就連筆者在臺灣也沒見過幾次，而本車同樣也是由安東暴龍所改裝，動力部分換上GT-R的RBDETT發(fā)動機本體，上半座進行進、排氣側拋光，而腹內已換上全套Cusco強化套件，包括活塞與連桿都是鍛造物品，使得發(fā)動機強度得以大幅強化，接著渦輪的部分換上大型的T渦輪本體
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