走進(jìn)位于Motor Massive的全球Time Attack部分的車庫，我們的眼睛立即被這個標(biāo)志性的JDM所吸引。 只需一瞥汽車前方，即可快速回傳傳奇的MCR Skyline。“在我的家人和幾個朋友的幫助下，它從一輛原廠街車變成現(xiàn)在這個樣子只花費了七周的時間。除了防滾架外，所有其他改裝都在我的店內(nèi)完成，”Kyle解釋。 他繼續(xù)告訴我們他的發(fā)動機模型很少，并試圖更多地關(guān)注改進(jìn)汽車的懸掛。 但仔細(xì)查看他的規(guī)格表，我們發(fā)現(xiàn)了一些值得注意的部件，例如Tomei PonCams，以及Mines鈦前管和Ganador鈦排氣管。總共RB26DETT在91辛烷值上產(chǎn)生330whp，這不是你平時聽到的正常的RB功率數(shù)字，但這些數(shù)值能夠讓Kyle在汽車俱樂部賽道上綽綽有余的玩得很開心。

　　在其他部分，Kyle選擇了BC Racing ER型線圈，搭配Swift彈簧和Ikeya Formula前控制臂。 底盤已基本上加固定制滾輪，Kyle通過Sparco Circuit座椅保持穩(wěn)定。凱爾說：“與Gridlife Midwest的表現(xiàn)相比，這款車有所不同。” “只需進(jìn)行一些設(shè)置更改，我就能夠消除固有的轉(zhuǎn)向不足，從而產(chǎn)生更可預(yù)測和一致的感覺。這是我第一次參加汽車俱樂部賽道，我在GTA賽事中以1：18.7的成績完成比賽。 我感到很開心?！?/div>