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更新時間：2025年11月25日
保時捷卡宴GT是一種速度工具，并不需要任何售后改裝就很閃耀，但這并不能阻止車主使用發(fā)動機的卡宴配備改裝位。例如，讓我們看看下面這輛GT，這輛保時捷已將其原廠輥子換成一套定制的輥子。現(xiàn)在這款保時捷卡宴GT改裝了VossenHC-輪轂，它采用更引人注目的五輻設計。纖細的輻條和設計角度似乎完全適合Zu
憑借馬力（千瓦）和令人印象深刻的牛米的扭矩，ABTRS-R幾乎讓所有人都感到震驚。據(jù)首席執(zhí)行官Hans-JürgenAbt確認：“對汽車的反饋簡直令人驚訝。因此，很快達到了最大生產(chǎn)量。我很高興我們的汽車能夠讓我們的客戶滿意?！皬妱诺穆眯熊嚕诙潭?秒內(nèi)從0加速到公里/小時，最高時速達到公里/小時
沒有太多的其他顏色組合，下面這輛是藍色噴漆和舊款斯巴魯ImprezaWRXSTI金色輪轂的組合。寶馬M遠遠沒有達到與日本運動型轎車相同的聲譽水平，但它正在迎頭趕上。在寶馬停止使用非常古老的系列M系列之后，M仍然是最接近于小型，強大，后輪驅(qū)動的巴伐利亞雙門轎車的。雖然它的前身缺乏原始的，有時甚至是
理論上講，在討論定制機器時，必須堅持“無爭議”原則。然而，當遇到我們這里的蘭博基尼Huracan時，要實現(xiàn)這一目標可能非常困難?？雌饋磉@款SantAgataBolognese機器在生活中起初是一臺黑色機器，但這款機器采用了部分外觀改裝，變成了鍍鉻紅色外觀。除此之外，它應該對輪轂進行了重點改裝。
上個月，我們談到了LibertyWalk為S福特野馬準備了寬體改裝套件。當時，日本改裝商發(fā)布了一系列照片，展示了未完成的汽車改裝配件。KatoWataru的團隊已經(jīng)為這匹小馬進行了全面的改裝，包括其標志性的鉚接擋泥板，下部車身空氣套件，前部分離器和側(cè)裙延伸部分，尾部以及過度定制的引擎蓋。該車的定
對于那些愿意打造全新車型的人來說，還有很多需要說的。部件通常是稀缺的或不可用的，適應性和制造更多的是規(guī)則而不是例外，對于所有辛勤工作和創(chuàng)造力的投入，最終都無法保證成功。但每隔一段時間，一些新鮮和不同的東西就會出現(xiàn)。ChrisCu的英菲尼迪Q就是這樣的存在。Chris在加利福尼亞州薩克拉門托出生并
當ABT和VossenWheels這兩個主要的售后市場公司聯(lián)手合作時，奧迪愛好者們都會樂此不疲。全球領先的奧迪和大眾汽車改裝商ABT，以及業(yè)界領先的汽車品牌之一VossenWheels聯(lián)手打造了一款非常特別且有嚴格限制的奧迪Q。這款奧迪QABTVossen/不是普通的豪華SUV。ABT采用了Q的
下面這輛車的改裝肯定不會適合每個人的口味，但我們必須在應有的位置給予獎勵-這種簡單的定制方法能夠扭轉(zhuǎn)法拉利設計師的持續(xù)努力。請允許我們詳細說明。當法拉利想出FF的替代品時，他們的宗旨在于提供一款看起來新鮮的GrandTourer，但是它的包裝不會產(chǎn)生與所有其他Maranello機器相關聯(lián)的常見注
寶馬Mi就像大多數(shù)其口徑的汽車一樣，本身就是一臺很好看的機器，但是真正使其脫穎而出的，還是一些后來的改裝。注重細節(jié)可以使一切都變得不同，Manhart正是這樣工作的正確工具。德國改裝公司進行了一些強健而具有侵略性的美學升級，以及改裝了一組HRE的輪轂?！ ∵@個“pocketrocket”最顯著的
我們喜歡把年本田思域TypeR看做過度設計的杰作。它覆蓋了太多的地方，就像邁克爾·貝的一個機器人一樣。但是有些人喜歡這樣做，有一個現(xiàn)成的改裝包的好處是你不必再去拜訪售后服務專家。但是，如果您已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了定制的錯誤，那么您至少可以安裝一組新的輪轂?！ ∵@款T紅色ypeR看起來非常好，因為它使所有的黑
盡管M不是一輛新車，但寶馬的運動型轎車從今年早些時候開始獲得了新的LED大燈設計。我們也喜歡像這樣的溫和的改裝項目，因為他們將焦點放在有價值的汽車上，而不會壓制外觀。這里選擇的合金稱為VWS-，它們具有帶有金屬灰色調(diào)的優(yōu)雅多輻射設計。這反過來又匹配M的空力改裝包。但是這款設計與英寸M的輪轂完全不
我們很困惑的是Lister應該是個傳奇的公司，改裝的都是爺爺時代的荒誕的無價的美洲虎。但是這里卻是一個F-TypeR，它的名字就好像更適合于摩納哥的巡航，甚至是與飆車相關。F-TypeR是XJ的極速捷豹。但是，還沒有那么多的改裝項目致力于它，當然不是針對那些英里每小時的車。這是一個有點折中的方式
我們不確定奧迪TTRS是否需要內(nèi)部改裝，因為它已經(jīng)擁有一個比所有競爭對手都更加冷酷的車艙。但是一家名叫Neidfaktor的德國公司以Alcantara的方式改裝了這輛車，讓我們無語。我們從外部開始，因為其外觀也有一些變化。通過使用帶有賽車支撐軸承和H＆R的穩(wěn)定器的深螺旋圈，可以獲得更好的姿態(tài)。
奧迪正在組織一個德國周邊的Q迷你型SUV越野挑戰(zhàn)賽。至少有三個改裝商對這個尚未充分發(fā)揮潛力的“Team”入場作出回應。但我們喜歡我們所看到的。K-Custom開始安裝一些H＆R液壓懸架，將大輪子進一步吸入Q的紅色身體。英寸車輪是mbDESIGNGmbHCo.KG的LV合金輪轂。不過，在我們能夠收
保時捷TurboS的某些車主覺得需要添加一些額外的動力到雙渦輪超級跑車上，我們在這里有這樣一個怪物的最新例子。沒有太多的汽車以“”開頭，就像馬力的Neunelfer那樣，輸出的性能數(shù)字與Zuffenhausen機器一樣驚人。而TurboS可以擊敗其Spyder大哥，以及LaFerrari至英里每
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