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更新時(shí)間：2025年05月02日
斯巴魯（Subaru）推出了一個(gè)非常漂亮的改裝版STI，具有支持其賽車外觀的能力。這款斯巴魯WRXSTI鉆石版配備了熒光黃色車身套件，配有前分離器，側(cè)裙和后擴(kuò)散器。此外，還有匹配的黃色Brembo制動(dòng)器，后翼上的DiamondEdition標(biāo)志，mm的墊片和STI發(fā)動(dòng)機(jī)支架。根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)，
沒有太多的其他顏色組合，下面這輛是藍(lán)色噴漆和舊款斯巴魯ImprezaWRXSTI金色輪轂的組合。寶馬M遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到與日本運(yùn)動(dòng)型轎車相同的聲譽(yù)水平，但它正在迎頭趕上。在寶馬停止使用非常古老的系列M系列之后，M仍然是最接近于小型，強(qiáng)大，后輪驅(qū)動(dòng)的巴伐利亞雙門轎車的。雖然它的前身缺乏原始的，有時(shí)甚至是
斯巴魯WRXSTI將于今年月在英國(guó)推出最終版車型后告別英國(guó)市場(chǎng)。但別擔(dān)心，該車會(huì)繼續(xù)在美國(guó)發(fā)售。斯巴魯為STI進(jìn)行了多次性能和外觀升級(jí)。為了改善轉(zhuǎn)彎，現(xiàn)在可以通過電子方式控制多模式驅(qū)動(dòng)器的控制中心差速器。該車型還配備了更大的Brembo制動(dòng)器，帶有黃色卡鉗以及更堅(jiān)固的英寸輪轂?！ ≤囶^方面有重新
你最后一次真正感到滿意的時(shí)候是什么時(shí)候？無論我們是否認(rèn)同，大企業(yè)讓我們陷入了購買和渴望更多的惡性循環(huán)，即使我們已經(jīng)擁有的東西往往已經(jīng)足夠。毫無疑問，我們的經(jīng)濟(jì)活塞必須繼續(xù)全速前進(jìn)。我們是一個(gè)特殊的消費(fèi)者，汽車改裝的零配件市場(chǎng)對(duì)我們來說就像樂高成套工具對(duì)一個(gè)歲的孩子的意義，因?yàn)橛篮愕耐婢咄谂囵B(yǎng)
澳大利亞Motoring的一份新報(bào)告顯示，喜愛下一代WRX或STI的Subie粉絲需要等待長(zhǎng)達(dá)三年的時(shí)間。斯巴魯澳大利亞董事總經(jīng)理科林克里斯蒂在澳大利亞推出新款斯巴魯Crosstrek（名為XV）時(shí)向記者表示，新的WRX和STI將在兩年半至三年內(nèi)推出。這使得性能模型在當(dāng)前Impreza的生命周期
斯巴魯挑戰(zhàn)了WRXSTITypeRANBR，那么，看起來公司對(duì)于拿下紐伯格林單圈記錄是認(rèn)真的。WRXSTITypeRANBRSpecial最近在德國(guó)賽道上創(chuàng)造了四門轎車的圈速紀(jì)錄，僅以：.的速度完成了一圈。斯巴魯說，時(shí)間是使用紐博格林時(shí)間設(shè)備記錄，并經(jīng)過賽道官員正式驗(yàn)證。我們必須說清楚，這不是量
斯巴魯WRXSTIBB被稱為-標(biāo)志性的B轎跑車的回?fù)?是基于一個(gè)MYSTI的，但有一個(gè)徹底重建的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，并已安裝一個(gè)防滾架。金色鋼坯塊的額定功率高達(dá)kW，可處理驚人的psi渦輪增壓或.bar。發(fā)動(dòng)機(jī)提升到.升，并使用定制的活塞，桿和曲柄。增加了一個(gè)獨(dú)特和更大的渦輪組件與特殊的中間冷卻器。這
斯巴魯WRXSTI肯定做了大量的工作，使其成為性能車世界的傳說之一，然而，最新的模型已被嘲笑為慢于其前輩。在美國(guó)的IAGPerformance提出了一個(gè)解決方案。以年的STI為基礎(chǔ)，該團(tuán)隊(duì)已經(jīng)把其變成一個(gè)真正令人頭暈?zāi)垦５谋┝C(jī)器。幾乎每一個(gè)機(jī)械部件都被更強(qiáng)大的部件所取代。簡(jiǎn)而言之，發(fā)動(dòng)機(jī)有Ma
紀(jì)錄車輛由購入到每一部改裝，藉由馬力機(jī)驗(yàn)證獲得的成果最為豐盛，SubaruWRXSTI雖然是采用與上一代鯊魚相同的EJ本體，或許會(huì)因?yàn)樾┰S的改變?cè)谳敵錾嫌兴煌?，Snail改裝廠在車輛一入庫后就隨即運(yùn)上馬力機(jī)來測(cè)試原廠性能，沒想到這號(hào)稱hp/.kgm的WRXSTI，卻是相當(dāng)實(shí)在地僅拉出hp/.k
斯巴魯WRX車系一直活躍于各種拉力賽事中，并取得了不小的成績(jī)?！ ∷拱汪斠肀囅翟诶愂轮械某煽?jī)，得益于它強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)。再配合相比其他引擎形式重心更低的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，使它擁有強(qiáng)大的操控性能?！ 〉裉爝@臺(tái)“豹子”似乎有些不務(wù)正業(yè)，安裝了氣動(dòng)懸架，但是不得不承認(rèn)，這收獲了十分不錯(cuò)的
WRX/BRZ持續(xù)發(fā)燒 在WRX/BRZ改裝熱潮持續(xù)發(fā)燒，加上Levorg開始于日本市場(chǎng)出售下，年東京改裝車展的Subaru攤位，似乎不怕沒有話題改裝車展出，其中一款由Prova打造的WRXSProva，再為水平對(duì)臥四缸發(fā)動(dòng)機(jī)名門端出令人熱血的好料。WRXSProvaSTI外的優(yōu)質(zhì)選擇 多年協(xié)力
一個(gè)讓全球車迷都為之瘋狂的車型，擁有無限的改裝潛力，每每出現(xiàn)在街頭，都會(huì)引得無數(shù)仁駐足觀看，它就是我們今天的主角WRX，經(jīng)過了車主激情的改裝過后，讓這款車更加迷人?！ 〔还馐峭庑魏每矗@臺(tái)WRX可謂是內(nèi)外兼修，真正的“心臟”也是異常強(qiáng)悍，獨(dú)特的排氣聲浪，讓那些鐘情于斯巴魯?shù)能嚸詾橹偪?。而完美?/p>
穩(wěn)定持壓.bar供給，最大動(dòng)力目指hp!! 進(jìn)化幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越STI的WRXVAG，缸內(nèi)直噴的輔助下對(duì)于動(dòng)力的提升有著加分的效果，原廠AR的渦輪機(jī)更較過去WRX車款來的強(qiáng)悍，相較于只有外觀改變的STI車款，WRXVAG的能見度則是高上許多！不過缸內(nèi)直噴也并無缺點(diǎn)，因此改裝重點(diǎn)就會(huì)放在性能＆耐久性兼顧
一款充滿了駕駛樂趣的性能車型，斯巴魯WRX生來就是為改裝而生，個(gè)性十足的外形設(shè)計(jì)，與完美的操控感，還有那卓越的動(dòng)力輸出，讓斯巴魯WRX在每個(gè)車迷心中都有著舉足輕重的位置，今天我就為大家?guī)硪豢罱?jīng)過個(gè)性化改裝的斯巴魯WRX，趕快來欣賞下吧?！ 垞P(yáng)艷麗的車身涂裝，仿佛一只兇猛野獸，再加上車主精心的
hr耐久賽廠車曝光SubaruWRXSTINBRChallenge 全新WRX/WRXSTI一曝光，馬上掀起車界一陣討論，可是畢竟是輛新車，許多改裝信息仍不明確。即便如此，Subaru賽車部門STI，仍在年東京改裝車展，搶先曝光全新的hrNurburgring耐久賽廠車，咱們先看看廠車改成什么樣子
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