斯巴魯挑戰(zhàn)了WRX STI Type RA NBR， 那么，看起來(lái)公司對(duì)于拿下紐伯格林單圈記錄是認(rèn)真的。WRX STI Type RA NBR Special最近在德國(guó)賽道上創(chuàng)造了四門(mén)轎車(chē)的圈速紀(jì)錄，僅以6：57.5的速度完成了一圈。 斯巴魯說(shuō)，時(shí)間是使用紐博格林時(shí)間設(shè)備記錄，并經(jīng)過(guò)賽道官員正式驗(yàn)證。我們必須說(shuō)清楚，這不是量產(chǎn)車(chē)的圈速紀(jì)錄，因?yàn)檫@輛車(chē)不完全是一輛量產(chǎn)車(chē)。 這是一輛特制的賽車(chē)。 更具體地說(shuō)，一個(gè)挑戰(zhàn)時(shí)間的車(chē)，也創(chuàng)造了Man TT賽道的一圈記錄。 但是它的開(kāi)發(fā)展現(xiàn)了斯巴魯全輪驅(qū)動(dòng)工程的潛力和能力。  該車(chē)采用2.0升WRC規(guī)格發(fā)動(dòng)機(jī)，75毫米進(jìn)氣口，渦輪增壓器運(yùn)行速度為25psi，超過(guò)8500rpm。 在8500rpm的峰值功率下，額定功率為600hp（450kW），配備特殊的齒輪裝置，可以使汽車(chē)在最高轉(zhuǎn)速8500rpm時(shí)達(dá)到170mph（288.2km / h）的最高速度。為了讓W(xué)RX更加牢固地抓住柏油碎石地面，一些9英寸寬的賽車(chē)滑浮標(biāo)被安裝在車(chē)身上，而一個(gè)廣泛的機(jī)身空氣動(dòng)力套件有助于在最高速度下提供約295公斤的下壓力。 通過(guò)方向盤(pán)上的開(kāi)關(guān)，駕駛員還可以根據(jù)需要提供速度和下壓力的DRS后翼。  |
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