我們不確定奧迪TT RS是否需要內(nèi)部改裝，因?yàn)樗呀?jīng)擁有一個(gè)比所有競爭對手都更加冷酷的車艙。 但是一家名叫Neidfaktor的德國公司以Alcantara的方式改裝了這輛車，讓我們無語。我們從外部開始，因?yàn)槠渫庥^也有一些變化。 通過使用帶有賽車支撐軸承和H＆R的穩(wěn)定器的深螺旋圈，可以獲得更好的姿態(tài)。 這是一個(gè)可能使日常使用變得復(fù)雜的工具包，但這看起來不像普通的汽車。  改裝商將格柵前面的quattro標(biāo)志移開，并使倒車鏡與車體顏色相似，基本與Nardo Gray相似。 加油口蓋，前擾流板和后部奧迪標(biāo)志都漆成黑色。同時(shí)，由Bentley輪轂替換了輪轂，其中裝有碳纖維輪轂適配器，并配有藍(lán)色中心，以配合內(nèi)飾。 這種對細(xì)節(jié)的關(guān)注也轉(zhuǎn)化到內(nèi)部。  在我們提到重大變化之前，我們想指出，行李箱的前擋板覆蓋了Alcantara，就像其余的行李箱一樣。 這使得其成為一個(gè)show car。Neidfaktor只使用扁平碳纖維作為其周圍的改裝，換檔器的頂部和鏟斗座的側(cè)面。 其他一切都覆蓋著優(yōu)雅的藍(lán)色或黑色Alcantara，偶爾會出現(xiàn)普通的黑色皮革。當(dāng)然，他們也照顧了奧迪剛剛在塑料上覆蓋的區(qū)域，如沖浪板，控制臺和座椅兩側(cè)。  考慮到您必須為德國的TT RS和所有定制皮革支付的費(fèi)用，我們認(rèn)為這是歐洲少數(shù)價(jià)值超過8萬歐元的MQB汽車之一。                                    |
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