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更新時(shí)間：2025年11月18日
成立年且專(zhuān)精M.Benz機(jī)械增壓改裝的丹麥改裝廠(chǎng)KLEEMANN，在近期推出全新的V發(fā)動(dòng)機(jī)增壓套件以提供搭載M.BenzMV發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型使用，例如排氣量為.升的S、排氣量為.0升的CL車(chē)型都可使用。本套件就像舊型MV機(jī)械增壓套件一樣，頭段嵌入處、進(jìn)氣冷卻器與增壓器本體是一體成型的，如此方便的設(shè)計(jì)讓改
這組由日系改裝大廠(chǎng)HKS所推出的機(jī)械增壓套件，是專(zhuān)門(mén)針對(duì)VQ發(fā)動(dòng)機(jī)所推出的套件，能將馬力提升百匹以上水準(zhǔn)，一推出就受到許多Nissan車(chē)主喜愛(ài)。發(fā)動(dòng)機(jī)要獲得大幅度的動(dòng)力提升，最快速的方式就是以進(jìn)氣增壓方式達(dá)成，當(dāng)中又以機(jī)械增壓模式最具線(xiàn)性，而由日系改裝大廠(chǎng)HKS所推出的機(jī)械增壓套件，因能提高VQ發(fā)動(dòng)
搭載在M.Benz旗下頂級(jí)車(chē)款的.升V機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，大多都是掛有AMG的優(yōu)良品質(zhì)保證，雖然目前M.Benz的頂級(jí)車(chē)款已邁向.升的排氣量，但這具.升V機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)仍是許多M.Benz御用改裝廠(chǎng)不惜重金開(kāi)發(fā)套件的優(yōu)質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)，足見(jiàn)其耐用度與改裝潛力?？胺Q(chēng)M.Benz機(jī)械增壓達(dá)人的Kleemann，也針
有猛瑪象般形象的InfinitiFX，披上強(qiáng)制進(jìn)氣系統(tǒng)會(huì)是什么模樣？這就來(lái)看看它們的暴力表現(xiàn)。隨著機(jī)械增壓改裝系統(tǒng)的普及，各改裝廠(chǎng)的SuperchargeKits也愈來(lái)愈成熟，這套由美國(guó)Stillen設(shè)計(jì)的「水冷式機(jī)械增壓」便擁有獨(dú)立的水冷卻散熱系統(tǒng)，包括電動(dòng)水泵浦、散熱水箱、外加噴油嘴、供油電腦以
當(dāng)傳統(tǒng)的自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)無(wú)法再滿(mǎn)足我們追求極致的駕駛推背感和對(duì)于車(chē)輛動(dòng)力性能的更高要求時(shí)，“發(fā)動(dòng)機(jī)增壓”這樣一個(gè)具有革命性和突破性的技術(shù)打破了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能提升方面的技術(shù)壁壘，使采用增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)比相同排量的自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)具有更加優(yōu)異的動(dòng)力性能。不過(guò)，在中國(guó)有句俗話(huà)，叫“好事成雙”，相
引言自從人類(lèi)發(fā)明內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)以來(lái)，汽車(chē)工程師、追求極速的車(chē)手和賽車(chē)設(shè)計(jì)師們一直都在尋找提升其動(dòng)力的方法。其中一種方法是建造更大的發(fā)動(dòng)機(jī)。但大型發(fā)動(dòng)機(jī)也并不總是盡如人意，發(fā)動(dòng)機(jī)越大，重量就越重，制造和維護(hù)成本也就越高。另一種方法是提高普通規(guī)格發(fā)動(dòng)機(jī)的效率?？梢酝ㄟ^(guò)將更多的空氣壓入燃燒室來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目的。更
每當(dāng)我們提及馬的時(shí)候，在你腦海里浮現(xiàn)的會(huì)是哪種良駒呢？小編的話(huà)，會(huì)第一時(shí)間想起跑車(chē)世家Ferrari。那么，一家專(zhuān)門(mén)為改裝Ferrari車(chē)型的改裝廠(chǎng)稱(chēng)之為“馬房”也頗為般配。接下來(lái)，帶大家參觀一下這家名為NovitecRosso的“馬房”。NovitecRosso這個(gè)名字相信每個(gè)Ferrari迷一定
北京華創(chuàng)汽車(chē)現(xiàn)已于澳大利亞上市企業(yè)ATG達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同研發(fā)技術(shù)和產(chǎn)品，并成為ATG旗下熱銷(xiāo)產(chǎn)品Sprintex系列機(jī)械增壓套件在中國(guó)地區(qū)唯一指定的代理商。公司通過(guò)代理Sprintex系列機(jī)械增壓套件，并針對(duì)中國(guó)改裝車(chē)市場(chǎng)的特點(diǎn)以及市場(chǎng)需求，研發(fā)其他系列的機(jī)械增壓改裝套件及改裝用品以滿(mǎn)足市
很多朋友不知道怎樣改動(dòng)力，這篇文章介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝其中一項(xiàng)：機(jī)械增壓是指針對(duì)自然進(jìn)氣引擎在高轉(zhuǎn)速區(qū)域會(huì)出現(xiàn)進(jìn)氣效率低落的問(wèn)題，從最基本的關(guān)鍵點(diǎn)著手，也就是想辦法提升進(jìn)氣歧管內(nèi)的空氣壓力，以克服氣門(mén)干涉阻力，雖然進(jìn)氣歧管、氣門(mén)、凸輪軸的尺寸不變，但由于進(jìn)氣壓力增加的結(jié)果，讓每次氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間內(nèi)能擠入燃
機(jī)械增壓器（Supercharger）采用皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶盤(pán)連接，利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)帶動(dòng)機(jī)械增壓器內(nèi)部葉片，以產(chǎn)生增壓空氣送入引擎進(jìn)氣歧管內(nèi)，以此達(dá)到增壓并使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力變高的目的。工作溫度界于℃-℃，不同于渦輪增壓器靠引擎排放的廢氣驅(qū)動(dòng)，必須接觸℃-℃的高溫廢氣，因此機(jī)械增壓系統(tǒng)對(duì)于冷卻系統(tǒng)、
來(lái)自澳大利亞的改裝廠(chǎng)O.CTTuning近日推出了機(jī)械增壓版的缸奧迪R。經(jīng)過(guò)加裝機(jī)械增壓，修改ECU以及加裝運(yùn)動(dòng)不銹鋼排氣后，這款機(jī)械版奧迪R性能超越了原廠(chǎng)的RGT，最大功率達(dá)到了匹，最大扭矩也達(dá)到了?！っ?。另外在加速時(shí)間上，從靜止加速至公里每小時(shí)也比原廠(chǎng)RGT快了0.秒，0至公里每小時(shí)加速時(shí)間僅需
先改底盤(pán)再改動(dòng)力,這是必然的順序!否則動(dòng)力過(guò)大而底盤(pán)極限不夠會(huì)動(dòng)力無(wú)法全部施展,極容易造成嚴(yán)重的駕駛事故.好了,既然已經(jīng)改完了底盤(pán)就來(lái)看看動(dòng)力部分的改裝! 一部車(chē)的引擎大致可分為自然吸氣引擎(也就是常說(shuō)的NA引擎)和非自然吸氣引擎.改裝NA引擎需要高超的改裝技巧,因?yàn)樯a(chǎn)商幾乎把他們生產(chǎn)的NA引擎
陸巡.0GR機(jī)械增壓套件原車(chē)無(wú)損安裝，不破壞車(chē)身原車(chē)：HPNM改裝:HPNM提升：HPNM進(jìn)氣全部采用水冷散熱，扭矩更直接質(zhì)保年，終生免維護(hù)，適合車(chē)型：陸巡.0、FJ.0、普拉多.0、霸道.0，廣州賽紐森汽車(chē)改裝領(lǐng)航者同步
成都的一個(gè)霸道普拉多.的客戶(hù)感覺(jué)動(dòng)力不行，于是找到了我們，最后確定改裝日本HKS機(jī)械增壓套件。施工前：這是這是部分HKS機(jī)械增壓的套件，有HKS機(jī)械增壓本體，HKS增壓油，中冷器，水壺，油冷器，油壺，水包，泄壓閥，惰輪支架等。其中分為三個(gè)系統(tǒng)：.機(jī)械增壓系統(tǒng)【增加單位時(shí)間內(nèi)進(jìn)氣量】.冷卻系統(tǒng)【a.水
日產(chǎn)旗下的逍客、奇駿，在緊湊SUV市場(chǎng)有著不少的簇?fù)碚摺６行蚐UV領(lǐng)域的樓蘭、途達(dá)這兩款車(chē)卻缺少了存在感，銷(xiāo)量始終提不起來(lái)，就拿月份來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)途達(dá)也只賣(mài)出了臺(tái)，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手途觀l、漢蘭達(dá)對(duì)比，該車(chē)存在的銷(xiāo)量差距非常大。為了讓這款車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“活下去”，不被邊緣化，日產(chǎn)只能通過(guò)降價(jià)來(lái)提高這款車(chē)的性?xún)r(jià)比
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