有猛瑪象般形象的Infiniti FX35，披上強(qiáng)制進(jìn)氣系統(tǒng)會(huì)是什么模樣？這就來看看它們的暴力表現(xiàn)。

 

    隨著機(jī)械增壓改裝系統(tǒng)的普及，各改裝廠的Supercharge Kits也愈來愈成熟，這套由美國(guó)Stillen設(shè)計(jì)的「水冷式機(jī)械增壓」便擁有獨(dú)立的水冷卻散熱系統(tǒng)，包括電動(dòng)水泵浦、散熱水箱、外加噴油嘴、供油電腦以及與進(jìn)氣歧管共構(gòu)的水冷機(jī)械增壓轉(zhuǎn)子本體等等，根據(jù)美國(guó)廠方公布的數(shù)據(jù)，加裝這套系統(tǒng)之后，F(xiàn)X35的功率輸出可由原本的280匹提升至380匹，如果配合進(jìn)排氣系統(tǒng)的改裝，更可以一舉將馬力提升至415匹的境界。

 

    而Stillen機(jī)械增壓除標(biāo)準(zhǔn)配置的機(jī)件外，更有許多Option Parts，包含輕量普利盤、強(qiáng)化風(fēng)扇、加大水冷排，連散熱水桶都有不同等級(jí)的制品，依據(jù)各項(xiàng)搭配的不同，馬力輸出最大值上有更多的提升空間。

 

    而這套系統(tǒng)最重要的一點(diǎn)，就屬水冷式設(shè)計(jì)，當(dāng)天這群FX35到達(dá)拍攝現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，已在沿路牛刀小試一番，到場(chǎng)時(shí)可明顯發(fā)覺發(fā)動(dòng)機(jī)室溫度頗高，加上午后烈日，水溫理應(yīng)相當(dāng)高，但王哥卻打開散熱水桶蓋叫筆者將手指放進(jìn)去，看著當(dāng)中翻滾的水泡，筆者雖百般不敢仍硬著頭皮嘗試，卻發(fā)現(xiàn)水溫居然比自己洗澡的溫度還低！實(shí)際證明這組水冷系統(tǒng)的功效，而之所以會(huì)有翻滾的水泡，則是強(qiáng)力的水泵普作動(dòng)的關(guān)系。

 

    而稍后筆者實(shí)際試駕這臺(tái)FX35，除加速反應(yīng)確實(shí)很快外，很特別的是增壓聲大得驚人，這種美式作風(fēng)的調(diào)調(diào)，就是故意將增壓作動(dòng)聲響瘋狂放大，就怕別人不知道車上弄了一套過給系統(tǒng)，這種聲響隨著油門愈踩愈深，水冷增壓器深處的齒輪就愈激動(dòng)，聲浪亦由無到有、小到大，最后成為極度尖銳的暴力音頻，比起渦輪增壓的大氣泄放式泄壓閥毫不遜色。 

 

    而Stillen增壓器的機(jī)械噪音究竟有多么響亮？筆者只怪自己沒順便帶出分貝計(jì)，因?yàn)槟枪陕暲嗽谲囍鏖g交換駕駛時(shí)，遠(yuǎn)在另一頭拍攝動(dòng)態(tài)的筆者仍清楚聽到轉(zhuǎn)速攀升的速度，尖銳的齒輪噪音依然清晰可聞，就像王哥所說，那就像是噴射客機(jī)的渦輪作動(dòng)噪音，轉(zhuǎn)速愈高、聲音就愈響！

 

    而當(dāng)天到場(chǎng)共計(jì)3臺(tái)FX35、1臺(tái)G35，其中兩臺(tái)為Stillen機(jī)械增壓，但配件略有差異，其余的改裝部分亦不盡相同。先來看其中最猛爆的一臺(tái)，這臺(tái)黑色FX35的發(fā)動(dòng)機(jī)室掀開，首先映入眼簾的當(dāng)然Stillen機(jī)械增壓套件，另外并改裝了Stillen進(jìn)氣組，增壓套件中的儲(chǔ)氣室亦使用專屬零件墊高1公分，讓進(jìn)氣量相對(duì)變大。而機(jī)械增壓普利盤亦有所更換，讓整組系統(tǒng)反應(yīng)更加提前，冷卻水桶則是特大型的最高等級(jí)產(chǎn)品，保桿內(nèi)側(cè)則有Stillen水冷排，另外并加裝了Stillen發(fā)動(dòng)機(jī)室拉桿。底盤部分則可看到20寸Lowenhart鋁圈、Brembo卡鉗、加大打空通風(fēng)碟，懸掛亦經(jīng)過改裝調(diào)整。外觀改裝幅度不大，僅更換鍍鉻車頂架、尾燈以及將Stillen排氣管的尾飾管改燒上Remus管，另外在車頂天線則可看到車主自身俱樂部的小旗幟。

 

    而另一臺(tái)同為黑色的增壓猛瑪象，大致上增壓系統(tǒng)配置并未差異太多，只是少了強(qiáng)化型普利盤與大散熱水桶，其余進(jìn)氣組、水冷排等則相同，倒是此車加裝了強(qiáng)力風(fēng)扇，這也是Stillen推出的專用品，而說到專用品，Stillen有一個(gè)很優(yōu)秀的特色，就是其開發(fā)套件都是專車訂做，我們可由其官網(wǎng)就看出，產(chǎn)品搜尋都是以車輛選擇為主軸，而這些專用品一旦購(gòu)入，除有文圖并茂的精密說明書可參考外，所有安裝都無須再制作支架或更改原車設(shè)計(jì)，不僅增加配件是如此，交換物品亦是同然。另外這臺(tái)車的外觀同樣與前一臺(tái)相差不遠(yuǎn)，遠(yuǎn)看大概只能由OZ五幅鋁圈與車頂架看出差異。

 

    最后一臺(tái)FX35，是唯一沒有安裝機(jī)械增壓系統(tǒng)的一臺(tái)，動(dòng)力方面幾乎都維持原廠配置，外觀方面則較有著墨，像是車頭一眼望去，水箱罩的部分已更換為Stillen全鋁制金屬網(wǎng)架，提升相當(dāng)?shù)臍?，仿佛張大口要吞噬前方獵物一般，鋁圈則使用國(guó)產(chǎn)知名Data，同樣是霧黑色的色調(diào)互相輝映，這一部分的作法，由于車體顏色是鐵灰，所以搭配起來不會(huì)過于同調(diào)化，若是黑色車體就無法突顯出這種特色。 

 

    另外當(dāng)天到場(chǎng)的還有一臺(tái)銀色M35，與FX35使用同一顆VQ35升發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然也可以使用Stillen這套機(jī)械增壓系統(tǒng)，不過車主尚未安裝，而是先針對(duì)外觀做了一番改造，說實(shí)在話，這臺(tái)車與原廠G35的風(fēng)格差異頗大，甚至有點(diǎn)無法一眼認(rèn)出其為M35。

 

    首先是車頭部分，銳利保桿裝飾，包含下方定風(fēng)翼、進(jìn)氣口都與眾不同，水箱罩亦更改為全鏤空式樣，霧燈部分亦裝飾為更具跑格的階梯式柵欄，單就車頭來看就比原廠M35注重雍容華貴設(shè)計(jì)大相徑庭，殺氣十足。車側(cè)雖無太多變更，僅加裝一組側(cè)裙，但五幅分十爪的Venerd鋁圈卻將張力大幅提升，感覺車身更為低伸，與側(cè)裙相互呼應(yīng)微妙微俏，車尾最顯眼的則是晶鉆式尾燈，其實(shí)M35原本的尾燈就頗好看，現(xiàn)在更換這組全透明的燈組則是較呼應(yīng)銀色亮眼的車色，也更轉(zhuǎn)換出跑格。另外尾廂上的鴨尾翼，與行李廂開啟處切齊，簡(jiǎn)單不夸張亦頗有韻味，排氣管亦更換較大口徑的雙出尾管。

 

    而這臺(tái)M35雖然沒有安裝機(jī)械增壓，但有改裝Fujita的進(jìn)氣組，其包含香菇頭、鋁制進(jìn)氣管路，以及加大節(jié)氣門，能夠提升相當(dāng)?shù)募铀俜磻?yīng)。目前動(dòng)力只進(jìn)展到進(jìn)排氣提升階段，但車主也預(yù)計(jì)會(huì)在近日將Stillen機(jī)械增壓組上身。