每當(dāng)我們提及馬的時(shí)候，在你腦海里浮現(xiàn)的會(huì)是哪種良駒呢？小編的話，會(huì)第一時(shí)間想起跑車世家Ferrari。那么，一家專門為改裝Ferrari車型的改裝廠稱之為“馬房”也頗為般配。接下來，帶大家參觀一下這家名為Novitec Rosso的“馬房”。Novitec Rosso這個(gè)名字相信每個(gè)Ferrari迷一定不會(huì)陌生，他們喜歡低調(diào)而內(nèi)涵的改裝。為Novitec Rosso屬于Novitec的一個(gè)分部，位于德國(guó)Stetten，對(duì)應(yīng)Ferrari車型進(jìn)行專門的改裝，因此沿用了Rosso這個(gè)與Ferrari頗有淵源的名詞。他的母公司Novitec多數(shù)以意大利的車廠諸如菲亞特、阿爾法羅密歐的車型進(jìn)行改裝。作為一家懂得Ferrari的改裝廠，Novitec Rosso的改裝并不追求震撼的視覺沖擊，只作一些細(xì)微的修邊去帶出Ferrari的美感，而注重的是性能和加速的提升。他們更鐘情于為Ferrari的NA引擎添上兩副渦輪葉片式的機(jī)械增壓，他們以2004年的處女作360 Modena開始，塑造出自己的Ferrari改裝風(fēng)范，雙機(jī)械增壓、ECU程式、大流量噴油嘴、雙大流量濾清器和碳纖進(jìn)氣管、不銹鋼全段排氣、KW避震、水冷油冷等等一系列的改裝可謂Novitec Rosso的招牌菜色。Novitec Rosso的主力作品共有三臺(tái)，分別是360、F430和599GTB，即將到來的F430后繼者458可能會(huì)成為他們下一個(gè)目標(biāo)。

Novitec Rosso 360 Modena乃是他們2004的處女作，最大增壓值0.61bar的兩副渦輪葉片式的機(jī)械增壓，更換水冷

油冷再更換進(jìn)排氣，成功把馬力拉至606匹，扭力62.7公斤米，百公里加速3.7秒，極速由300公里提升至344公里。

第二作的F430，最大增壓值0.48bar，最高馬力707匹，最大扭力

72.6公斤米，百秒加速3.5秒，極速由315公里提升至348公里。

正統(tǒng)的第三作599GTB首發(fā)于2007年的埃森車展，到了今年才放出最強(qiáng)版本的消息，雙機(jī)械增壓的最大增壓值

（0.39bar）略低于前兩作共擁有最最高馬力808匹，最大扭力83.9公斤米，極速只提高了5公里，達(dá)335公里。

以下的是Novitec Rosso的其他“馬”

無敵網(wǎng)曾經(jīng)報(bào)道過的限量版430 Scuderia 16M，由于作為F430的特別版，Novitec Rosso參照了F430的改裝清單再施以調(diào)整，兩副新設(shè)計(jì)的機(jī)械增壓最大0.48bar，馬力最大能夠發(fā)揮出710匹，0-100加速時(shí)間縮減至3.5秒，極速微升達(dá)338公里。

612 Scaglietti，待遇和575同個(gè)級(jí)別，最高馬力555匹，最大扭力61.0公斤米。

Enzo，最高馬力676匹、最大扭力68.7公斤米，最高轉(zhuǎn)速由8000rpm提升至8450rpm，只進(jìn)行了ECU和排氣的改造。