只需一步，快速開始
v8發(fā)動機改裝專題為您提供v8發(fā)動機改裝相關(guān)的汽車改裝案例、汽車改裝配件以及資訊信息。
更新時間：2025年05月02日
有很大一部分汽車改裝商相信一切都可以通過雪佛蘭V，最通常在現(xiàn)代，全合金LS偽裝的裝備改進。由于其簡單性，可靠性和可調(diào)性，LS擁有一個巨大的支持網(wǎng)絡(luò)，并已經(jīng)看到一個擴大的汽車陣列。它甚至是我們的沃爾沃GL項目車的首選引擎。 有些人認為，對于豪華汽車應(yīng)用，推桿發(fā)動機有點粗魯和低技術(shù)。特別是歐洲的汽
今天的這款車與原廠S，你幾乎毫不猶豫地把它們看做擁有一個共同點。這也是上周末在WekfestSanJose展出的最令人印象深刻的作品之一。讓我們從外部開始，你會發(fā)現(xiàn)RocketBunnyBoss前端轉(zhuǎn)換之一。這是一個會引發(fā)很多人關(guān)注汽車的起源?！ 的積極的行駛高度是通過空氣提升性能懸掛實現(xiàn)的，
一個全新的梅賽德斯-AMGGTS版最近安裝了一組來自HRE的售后輪子。而本身AMGGTS就是一個讓人印象深刻的汽車，這些緊輻條車輪則真的使它更令人印象深刻。改裝的車輪是由該公司提供的HRERSs。對于這種應(yīng)用，它們的特點是刷黑暗明確輻條以及明亮鉻紅外緣，它能很好地搭配紅色的制動卡鉗。 而AMG
憑借雙渦輪增壓六缸發(fā)動機驅(qū)動后輪，寶馬Mi是一個絕對精彩的驅(qū)動程序為重點的跑車。G-POWER提供了一系列對于汽車在GVHurricaneRS最終大量的改裝。隨著汽車的名字所暗示的，G-POWER替換為EM的.0升V發(fā)動機汽車的標準六缸發(fā)動機。這種發(fā)動機已經(jīng)被再增壓，并提供一個殘酷的馬力，扭矩磅
對于老美來說，.0升發(fā)動機可能打從出生就沒聽過，缸是什么？是不是少了一半？排氣量至少要乘上倍，汽缸數(shù)至少又多一倍才是美國牛仔精神，要得不是一匹瘋馬就是殺紅眼的猛牛，因此WeaponsGradePerformance直接就把發(fā)動機室內(nèi)塞入了.0升ChevroletCorvetteC車型上的.0升L
在正常的市售車里，吉普大切諾基SRT設(shè)有自然吸氣.升V發(fā)動機提供馬力。但是仍有人不滿意，改裝公司GeigerCars剛剛推出了其積極修改的大切諾基SRT，它真的已經(jīng)變成了瘋狂的車?！ τ谛率謥碚f，GeigerCars安裝了一個.升機械增壓V發(fā)動機。并使用了改性的活塞，以及一個調(diào)整了的ECU組合
去年年底，Roush野馬第三階段的一系列官方規(guī)格剛剛被發(fā)現(xiàn)。在Roush野馬的心臟搭載了第階段性能包，是美國肌肉車標準的.0升V發(fā)動機。然而，此發(fā)動機已經(jīng)加入了從Roush加強的一個.升的TVS增壓器。與一個新的排氣系統(tǒng)相結(jié)合后能泵出馬力和磅-英尺的扭矩?！ 〕烁难b發(fā)動機和排氣，Roush階段
堪稱是目前BMW最強房車的FM，首次亮相時間在年法蘭克福車展中，其所搭載代號為SB的這顆.LV雙渦輪增壓發(fā)動機，更是目前BMW陣營中出力最大的一顆發(fā)動機，根據(jù)原廠公布資料，F(xiàn)M只需要.秒完成0～km/h加速，0～km/h為.0秒，對一部重達kg的四門房車來說，性能表現(xiàn)已屬傲人?！ ?/p>
CorvetteC采用.0L雙渦輪設(shè)定的JZ-GTE本體，最大出力壓榨到hp的境界，在與PowerglideRacing變速箱搭配下，0-m加速做出了.秒及km/h的通過末速?！ 〗裉爝@輛主角CorvetteC型，該車誕生在年到年之間，動輒超過歲的高齡，很有可能心肺功能已經(jīng)不如過往，原廠發(fā)動機則
若要說哪部車改裝后能擁有匹的實力，舊款M.BenzEAMG所搭載的.升V機械增壓發(fā)動機絕對榜上有名，雖然新款.升渦輪增壓發(fā)動機已逐漸取代這顆就發(fā)動機，成為國外各改裝大廠力推的主力發(fā)動機，但K深厚的改裝潛力與成熟的改裝技術(shù)，依舊深受「臺面下」各玩車友的熱愛，為此特別找來一部落K發(fā)動機的SLKAMG
CorvetteC采用.0L雙渦輪設(shè)定的JZ-GTE本體，最大出力壓榨到hp的境界，在與PowerglideRacing變速箱搭配下，0-m加速做出了.秒及km/h的通過末速?！ 〗裉爝@輛主角CorvetteC型，該車誕生在年到年之間，動輒超過歲的高齡，很有可能心肺功能已經(jīng)不如過往，原廠發(fā)動機則是有
PRIOR改裝團隊的設(shè)計，開創(chuàng)了法拉利V自然吸氣發(fā)動機的新時代。 H&R為整部車輛降低了駕駛重心，分別為車身前部下降毫米，車身尾部下降.毫米。輪圈方面改裝團隊也是采用了前英寸后英寸的搭配風(fēng)格?！ ≤嚿砬安恳粋€新的保險杠設(shè)計，更加犀利，前唇擾流板和側(cè)裙擾流板配合，讓車輛更加動感，后面還增
憑借一臺.L機械增壓V發(fā)動機和馬力的最大功率，道奇ChargerSRTHellcat成了目前世界上馬力最大的量產(chǎn)四門轎車，它的最高時速可達km/h，但是美國改裝廠Hennessey覺得這仍然不夠，于是為它推出了新的動力套件?！ ≡搫恿ι壧准麨椤癏PE”，包含全新的ECU程序、新的普利盤、高流
美國德克薩斯州的改裝公司Hennessey近日發(fā)布了一輛以福特F-為基礎(chǔ)打造而成的SUV，命名為“VelociRaptor”（迅猛龍）。從外觀來看，Hennessey將F-的后斗改成了車廂，輪圈和包圍換成了越野改裝產(chǎn)品。如果只是這樣而已，那倒是很常見的改裝方法。 Hennessey將內(nèi)部也進行
京公網(wǎng)安備 11010502030663號
GMT+8, 2025-5-2 05:46 , Processed in 0.018727 second(s), 10 queries .
