今天的這款車與原廠S14，你幾乎毫不猶豫地把它們看做擁有一個(gè)共同點(diǎn)。 這也是上周末在Wekfest San Jose展出的最令人印象深刻的作品之一。讓我們從外部開始，你會(huì)發(fā)現(xiàn)Rocket Bunny Boss前端轉(zhuǎn)換之一。 這是一個(gè)會(huì)引發(fā)很多人關(guān)注汽車的起源。  S14的積極的行駛高度是通過空氣提升性能懸掛實(shí)現(xiàn)的，一個(gè)大的廣泛的東洋R888s將填補(bǔ)overfenders。輪子是18英寸的Rotiform RB1s，這是一個(gè)與Rocket Bunny合作設(shè)計(jì)的輪子，采用了經(jīng)典的四輪輻，多件式設(shè)計(jì)。  單獨(dú)的外部處理對(duì)于大多數(shù)人來說是足夠的，但是當(dāng)你看發(fā)動(dòng)機(jī)艙時(shí)，事情會(huì)變得更加荒謬。 你不會(huì)在這里找到SR20，或2JZ或LS V8。 這是一輛寶馬N54直六發(fā)動(dòng)機(jī)。它已經(jīng)被改裝相當(dāng)多了，一個(gè)巨大的Turbonetics蝸牛是關(guān)鍵部分。  內(nèi)飾方面是一個(gè)半剝離的內(nèi)部與一個(gè)完整的籠，特技儀表板設(shè)置和一對(duì)Sparco桶座椅與配套的方向盤。      |
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