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更新時(shí)間：2025年06月25日
雖然筆者在工作中也能接觸到喜歡玩車的女生，她們大多停留在一些表面的裝飾上，例如貼紙、彩繪以及坐墊等等，對(duì)于車輛的性能則幾乎沒(méi)有太大要求，而且很多女生在選購(gòu)車時(shí)，都會(huì)將搭載自動(dòng)擋變速箱的車作為首選，但我們今天的主角「娃娃」則不是這其中的一員，首先她選擇了手動(dòng)擋車型，其次她還對(duì)車輛進(jìn)行了性能提升。女生就
相信購(gòu)買翼神的車主都有個(gè)相同的目標(biāo)，那就是希望自己手中的這部翼神能夠和EVOX扯上一定的關(guān)系，接下來(lái)這部翼神則是全車系中最基本的版本，搭載了B.LNA發(fā)動(dòng)機(jī)和速手動(dòng)擋變速箱，內(nèi)飾顏色則采用了相對(duì)家用化的上黑下米色搭配，但是車主卻絲毫沒(méi)有被這些配備所困擾，一連串大膽的想法將此車裝備得殺氣凜凜，儼然一副
在上次「硬派」中所報(bào)導(dǎo)TwinPower廠內(nèi)，正在打造一輛準(zhǔn)備挑戰(zhàn)珠海賽道英雄GT挑戰(zhàn)賽的EVOVIII，讀者們一定還記憶猶新吧！經(jīng)過(guò)一個(gè)多月后，本車正式在TwinPower的巧手改造之下誕生，特別在運(yùn)送到珠海參賽前，先在LTNS內(nèi)進(jìn)行全身健檢，超過(guò)hp(千瓦)以上的超級(jí)加速感，讓筆者至今仍無(wú)法忘懷
這幾個(gè)月以來(lái)玩車生態(tài)有著很大變化，大改的車輛似乎愈來(lái)愈多，尤其是EVO仗著高信賴度的本體優(yōu)勢(shì)下，.L、.L更是一籮筐的傾出，今天這輛EVOVIII，本體采用直接向日本Tomei購(gòu)買的.kit為基礎(chǔ)，在對(duì)應(yīng)hp的渦輪搭配下，更以超高的.0bar來(lái)徹底壓榨動(dòng)力！改裝明細(xì)動(dòng)力：TomeiG-本體Buddy
改裝領(lǐng)域中引領(lǐng)時(shí)尚潮流的Hamann，不論在外觀與輪轂設(shè)計(jì)上總能展示出其獨(dú)特美學(xué)風(fēng)格，在近期內(nèi)特別針對(duì)大型車款推出了HamannAnniversaryEvo與EvoBlackLine，典雅的造型搭配輻條直板設(shè)計(jì)明顯有視覺(jué)放大功效，而另一款以啞光黑為主體的EvoBlackLine則充分強(qiáng)調(diào)高運(yùn)動(dòng)特性，
●搭載MultiAir高輸出發(fā)動(dòng)機(jī)●空力與懸掛重新調(diào)校Price000歐元期待度＝★★★★(顆)同樣的Abarth在這次日內(nèi)瓦車展一并推出了PuntoEVO的高性能版本。這部車搭載經(jīng)過(guò)FPT改良的MultiAir渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與abarth特調(diào)的機(jī)械結(jié)構(gòu)，在性能方面有著相當(dāng)幅度的提升。自從去年FPT
～km/h：.秒～km/h：.秒花費(fèi)距離：.公尺Lancer對(duì)于動(dòng)力的渴望除了原廠外掛渦輪外，再來(lái)就是直接落入一顆G本體最快，這輛紅色Lancer就是以G作為動(dòng)力基礎(chǔ)，再將周邊硬體大幅提升，凸輪軸更換上HKSIN/OUT凸輪軸，搭配潔麗混種R渦輪機(jī)，另外芭蕉及所有管路也都是潔麗小葉自行焊燒而成，在V
這部由Cusco所打造用來(lái)參加年APRC亞太杯越野拉力賽的EVOX，發(fā)動(dòng)機(jī)本體同為B，但出力因賽事規(guī)定只有hp，但最大扭力確有kgm，改裝電腦則為MotecM型號(hào)，變速系統(tǒng)除采用Cusco研發(fā)中的五速Dog齒輪變速箱外，還換裝RalliartVO型號(hào)的離合器組。傳動(dòng)系統(tǒng)中前后差速器同為Ralliar
「MitsubishiEVO」此車名相信只要是喜歡車輛的人都一定聽(tīng)過(guò)，對(duì)這部車也或多或少有些基本的認(rèn)識(shí)，筆者之所以敢如此肯定，不只是因?yàn)樗谋氡?zhàn)功，其擁有以小搏大的戰(zhàn)力與無(wú)窮的改裝潛力，更是造就其無(wú)人不知曉的名聲。潛力深、強(qiáng)度佳的G發(fā)動(dòng)機(jī)，本身只需透過(guò)渦輪改造、排氣頭段/進(jìn)氣管路更換、加大汽油泵浦
AWD組第五位～km/h：.秒～km/h：.秒花費(fèi)距離：.公尺這輛火紅色Ralliart式樣EVOVIII是當(dāng)年原廠三菱唯一引進(jìn)的一臺(tái)，動(dòng)力部分也與一般美規(guī)版本相同，hp/.kgm的最大動(dòng)力，說(shuō)真的對(duì)于開(kāi)過(guò)渦輪車的人來(lái)說(shuō)，還真是沒(méi)什么特別的吸引力。原廠G果然夠威，在下半座全數(shù)維持原廠條件下，就算榨到
ImadMunir加長(zhǎng)沖程的.公升Evo.擁有大馬力、精細(xì)調(diào)校的底盤以及車展品質(zhì)的外觀作工，這是全方位的完美……很多改裝過(guò)的車子，都很容易分門別類──「光鮮流理臺(tái)」的展示車、賽道利器、漂移怪獸、慵懶跳跳車……等等，但當(dāng)有這么多車子都這么容易分門別類的時(shí)候，還是有許多車子處于例外……大大地例外，漂移車
由于主攻領(lǐng)域不同，雙B車系除系列和SLAMG的跑格較鮮明外，講到歐系純種跑車Porsche仍是不二人選，且～年的Carrera只需與EM相仿的價(jià)格就能入主，更高一階的品牌形象與矚目度實(shí)在令人心動(dòng)。不過(guò)原廠出頭的馬力對(duì)極易受到街頭挑釁的超跑而言畢竟太過(guò)薄弱，因此改裝一套機(jī)械增壓，成為變身超級(jí)賽亞人的最
MitsubishiEvolution車系向來(lái)是當(dāng)家性能房車的代表作，其優(yōu)異的動(dòng)力、操控性能無(wú)庸置疑，而也因?yàn)樵缙诓o(wú)法透過(guò)輸外版一親芳澤，因此更奠定了Mitsubishi車迷心中不可取代的TOP地位，此次為各位讀者介紹的Evo.VI并非一般版本，而是日本官方特別針對(duì)WRC冠軍車手T.Makinen
隨著EVOX、新STi、R、ISF等重量級(jí)車款同時(shí)在年上市，因此本次東京改裝車展隱約能感受到可謂各大裝車廠比拼的意味，知名大廠HKS、GReddy、TopSecret、Blitz無(wú)不卯足全力搶攻這些超性能車款的新市場(chǎng)，而御用改裝廠的部分雖然只能固守自家車款，卻也沒(méi)閑著，Mazdaspeed、Suzu
翼神改不一樣的EVO騷包橙翼神改EVO早已不是什么新鮮事。。。但相信這個(gè)顏色國(guó)內(nèi)還是相對(duì)較少的。至于裝備與數(shù)據(jù)，暫時(shí)沒(méi)有詳細(xì)列表，大家先看看圖吧。從圖片得到的，有EVO賽道版包圍，BREMBO剎車，個(gè)表，雙出排氣，ADVAN的圈，TTS的配色等等，其他的自己研究了。版主覺(jué)得OK就設(shè)個(gè)精華吧，謝謝。聲
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![翼神改裝不一樣的EVO 騷包橙[尾翼 包圍 大嘴 頂棚 卡鉗 內(nèi)飾]](https://img.wangaiche.com/cars/thumbs/d35/article3087.jpg)
