100～150km/h：3.87秒
100～200km/h：9.84秒
花費距離：408.17公尺

    Lancer對于動力的渴望除了原廠外掛渦輪外，再來就是直接落入一顆4G63本體最快，這輛紅色Lancer就是以4G63作為動力基礎，再將周邊硬體大幅提升，凸輪軸更換上HKS IN /OUT 264凸輪軸，搭配潔麗混種2835R渦輪機，另外芭蕉及所有管路也都是潔麗小葉自行焊燒而成，在V Pro的撰寫下目前最大增壓設定在1.5bar，動力約可達到400hp左右，而最后的成績也沒讓人失望，100～200km/h：9.84秒的實力也算是相當強悍，一般EVO如果沒個兩三下，被這輛EVQ干掉當肥料也剛好而已。

雖然Virage原廠發(fā)動機也相當耐用，不過車主依舊選擇原本就是渦輪設定的4G63本體，280hp的原廠動力在周邊硬體及混種2835渦輪的搭配下，就算維持原廠腹內(nèi)依舊能壓榨出將近400hp左右的動力

內(nèi)飾部分相較于EVO，國產(chǎn)Lancer還比較豪華些，而V Pro也被小葉藏在手套箱內(nèi)

最大G值在110km/h就能達到0.42G的水準來看，這顆混種2835反應確實相當不錯。 3檔換4檔：0.79秒

動力改裝：
4G63本體
HKS IN/OUT 264凸輪軸
2835R混種渦輪
HKS F-Con V Pro