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日產(chǎn)動(dòng)力改裝案例專題為您介紹日產(chǎn)動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年11月21日
hp小幅提升，動(dòng)力輸出快又狠!!航太隔熱材采用，渦輪強(qiáng)化檔檔力道飽滿車頭Spec-X.0kit車尾Spec-X.0kit＋OriginalTurbine由上方來(lái)看其實(shí)還真的看不出VRDETT到底改了什么，不過這套Spec-X.0kit內(nèi)，與HKS的GTR相比，套件的確是更加的精致化，主要還是以Min
R的最大進(jìn)化，其實(shí)并不在于發(fā)動(dòng)機(jī)本體有多強(qiáng)、有多好改，反倒是傳動(dòng)系統(tǒng)上的跳躍式進(jìn)化，但這也是R的致命缺點(diǎn)，而這次CircuiTek、MAN`SCAR特別引進(jìn)全球唯一的GR強(qiáng)化套件，在dodsonMotorSport技術(shù)資源力挺下，徹底消除這個(gè)致命傷，讓R車主無(wú)需節(jié)制自己的黃金右腳。長(zhǎng)久以來(lái)GTR都是
繼CA發(fā)動(dòng)機(jī)后，SR成為日產(chǎn)兩公升級(jí)的DOHC汽門發(fā)動(dòng)機(jī)，更是在年月搭載于U型的Bluebird車款上，在那之后SR也搭載在各種曲動(dòng)方式的車輛上，泛用車型更是相當(dāng)廣泛，鋁合金材質(zhì)的汽缸頭及本體更是為了輕量化而誕生，Y字型的RockerArm(中文簡(jiǎn)稱Y字臂，用于汽門油壓挺桿)更是SR發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)有特征
不論是國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口車，只要排氣量達(dá).L以上的車款，動(dòng)輒超過匹以上的原廠動(dòng)力表現(xiàn)，絕對(duì)能滿足多數(shù)車主的胃口，不過對(duì)于玩家級(jí)的車主來(lái)說(shuō)卻只是個(gè)門檻，再上去的馬力值才是他們所追求的目標(biāo)，而這部Teana就是在這樣的背景下誕生。VQ系列是近年來(lái)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的V發(fā)動(dòng)機(jī)，成就關(guān)鍵在于日產(chǎn)投入極大成本，進(jìn)行相關(guān)開發(fā)設(shè)計(jì)
近年來(lái)能夠引起全球車迷爭(zhēng)相關(guān)注的日系高性能車就屬NissanGT-RR，原廠.升V雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出hp/kgm(.千瓦/牛米)，強(qiáng)悍的動(dòng)力輸出在超跑領(lǐng)域絲毫沒有退讓之意，也因?yàn)橄忍炱焚|(zhì)優(yōu)異，近年來(lái)各大改裝廠紛紛推出動(dòng)力提升套件，然而在超跑巨獸神出鬼沒的中國(guó)近期也出現(xiàn)Mines高性能戰(zhàn)將，高達(dá)h
重慶南岸海海改裝店地址:重慶市南岸區(qū)南湖路號(hào)附號(hào)駿逸江南-門市聯(lián)系人：海海電話:網(wǎng)址：重慶汽車改裝服務(wù)部是一家綜合性的汽車改裝服務(wù)。是一家以汽車改裝動(dòng)力提升，進(jìn)排氣改裝，汽車燈光升級(jí)，天使眼，惡魔眼，透鏡改裝，貼個(gè)性碳纖紙，承接隔音，太陽(yáng)膜，為綜合的一家汽車改裝店。為廣大車友提供優(yōu)惠價(jià)格，好的服務(wù)。
最大對(duì)應(yīng)hp(.千瓦)以上R所搭載的V雙渦輪本體，hp/.0kgm(千瓦/牛米)的原廠動(dòng)力更是大幅超越歷代GTR，無(wú)論是日本或是美國(guó)也在近年紛紛推出R的動(dòng)力套件，而這次由TwinPower所打造的R則是用上日本GReddy套件，兩顆TD0G加裝下最大動(dòng)力可對(duì)應(yīng)hp(.千瓦)以上…改裝明細(xì)：GRedd
對(duì)于BMWEM高性能化外觀還不滿足的買家有福了，來(lái)自北美改裝廠Vorsteiner近期針對(duì)M推出一款全球限量套的Widebody空力外觀，這套名為GTRS的寬體外觀完全在M既有的車身線條上作出最大延伸效果，首先是以一席啞光灰?guī)ЬG色系所構(gòu)成的外觀色調(diào)，除了呼應(yīng)時(shí)下流行的啞光色系之外，為了有效減輕寬車體
東西淘寶上買的，我買的是EDDY渦流代，有代改進(jìn)的是鋁管噴黑，還有冬菇頭換成了碳纖維風(fēng)箱，價(jià)格貴了很多，覺得還是代比較劃算性價(jià)比高，今天心血來(lái)潮趁有空就自己安裝了，順便整理了一下發(fā)動(dòng)機(jī)艙，感覺挺好的，要移動(dòng)好多東西想想就煩，不過最后怠速不穩(wěn)定傷透了腦筋，先看看圖吧樓有更新感受聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),
款逍客跟以前的逍客外觀上變化不大，當(dāng)然內(nèi)在的音響系統(tǒng)還是和以前是一樣的。所以改裝成了必須的！新車，沒有上牌還是帶的臨時(shí)牌照配置：前聲場(chǎng)德國(guó)曼斯特CSIV后聲場(chǎng)德國(guó)喜力士EX隔音強(qiáng)化制振威寶四門雙層+引擎蓋大能引擎蓋隔熱膜[本帖最后由水古月于--:編輯]德國(guó)曼斯特CSIV主機(jī)推動(dòng)版德國(guó)喜力士EX后聲場(chǎng)
廢話不說(shuō),廢圖不上,只有成品圖,謝謝觀看!先來(lái)尾翼,樹脂的,安裝,噴漆,大洋,TIIDA原車款(仿造),密合度一般,不過看不出來(lái),我是急性子,所以就裝了,結(jié)果還不錯(cuò),裝了尾巴以后跑京通快速到的時(shí)候感覺達(dá)達(dá)穩(wěn)了好多,不知道是不是心理作用哈哈,反正感覺挺好,銀子沒白花,一個(gè)字:值!繼續(xù)繼續(xù)繼續(xù)繼續(xù)繼續(xù)繼
經(jīng)朋友介紹，今天去加裝了外接進(jìn)氣小渦輪，感覺在起步和加速上明顯有改善！先簡(jiǎn)單介紹下市場(chǎng)上的渦輪增壓裝置：（）廢氣渦輪增壓：德國(guó)人的專利技術(shù)，通過提高引擎進(jìn)氣壓力，來(lái)改善空燃比,提高熱效率；（）機(jī)械渦輪增壓：從引擎獲得動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)增壓器轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),從而將空氣增壓到進(jìn)氣支管提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率；（）復(fù)合渦輪增壓：
自己在網(wǎng)上買了幾個(gè)車貼，找了多家裝修店都帖不了，最后只能自己動(dòng)手了！~~~手藝不精請(qǐng)大家多提寶貴意見！~~~~不要笑話俺??！~~~~首先一個(gè)車友會(huì)隊(duì)標(biāo)ID車標(biāo)，并且感謝LUBI同學(xué)！~~~~引擎蓋帖車門側(cè)貼補(bǔ)充一個(gè)特寫！~~~~尾部車貼后風(fēng)擋貼可愛的油箱蓋漂亮的前臉性感的屁股窈窕的身軀聲明:本文系搜
由于之前用原車的彈簧都覺得好高，過彎性能不好，但又不想花費(fèi)那么大換“腳丫”避震，所以換短彈簧0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-0:0-0-0:聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知
Silvia目前能見度最高的就是換裝SRDET本體，排氣量UP、高出風(fēng)量渦輪、甚至大角度凸輪軸采用，雖然都能做出hp以上的動(dòng)力，不過四缸小排氣量依舊無(wú)法達(dá)到穩(wěn)定的扭力平原輸出，因此利用類似VTEC的VVL可變氣門系統(tǒng)，來(lái)達(dá)到更高效率的上半座效率。這輛S用上Tomei.kit來(lái)提升下半座排氣量，而原本
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