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日產(chǎn)外觀改裝案例專題為您介紹日產(chǎn)外觀改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：空力套件、大包圍、車身改色、貼膜、車貼、拉花以及車身彩繪。
更新時(shí)間：2025年05月01日
TechArt這家售后市場(chǎng)改裝開(kāi)發(fā)商以其改裝過(guò)的保時(shí)捷而聞名，現(xiàn)在它將TurboS改裝到了極致。由于采用了一對(duì)新的可變幾何渦輪（原廠裝備也采用了這項(xiàng)技術(shù)），這臺(tái).升水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的功率從馬力提升到了馬力，扭矩達(dá)到?！っ祝ò酢び⒊撸?。沒(méi)錯(cuò)，足夠強(qiáng)大到可以甩開(kāi)全能的GTRS。因此，該車0到英里/小時(shí)
下面介紹的這輛改裝車是日產(chǎn)SX，這輛車的外觀讓人聯(lián)想到SignalAuto的改裝風(fēng)格-SSilvia前端比人們以前看到的原始窗口（SX/SX）或方形大燈（S）增加了更性感的曲線。尾部則更典型，改裝了KoukiSX圓形尾燈和S擾流板，該擾流板與改裝的日本空力經(jīng)典配件搭配，例如C-West前保險(xiǎn)杠，
下圖照片中我們看到的是日產(chǎn)Italdesign的GT-R的量產(chǎn)版本，僅限量發(fā)售輛。這款車的外觀為灰色和金色，但客戶可以在自己的版本上指定他們想要的任何顏色組合，所有輛車將采用不同的設(shè)計(jì)，因此沒(méi)有兩輛車是一樣的。買家可以選擇不同的顏色和包裝來(lái)定制內(nèi)飾。這款超級(jí)跑車最初以馬力的GT-RNismo為基
日產(chǎn)騏達(dá)原車是不帶透鏡的普通鹵素?zé)鬑燈泡，車齡有好幾年了，燈光自然老化，隧到店升級(jí)。配置是國(guó)產(chǎn)配置透鏡：Q透鏡安定：奧茲姆安定器燈泡：旱雷原車大燈不帶透鏡，有點(diǎn)空洞原車近光，暗淡無(wú)光原車遠(yuǎn)光，也是很暗國(guó)產(chǎn)配置定位中蓋上裝飾罩升級(jí)完工后，就是一雙炯炯有神的大眼睛升級(jí)后的近光，切線完美，光線均勻升級(jí)后的
下面這輛是Techart首次改裝的保時(shí)捷.GTRS，增強(qiáng)了碳纖維的外觀，還增加了個(gè)性化元素。Techart運(yùn)動(dòng)版碳纖維套件的安裝非常簡(jiǎn)單，并有望為跑車增加一些獨(dú)特的功能。Techart提供了一個(gè)新的前擾流板唇，前導(dǎo)流板，車頂擾流板，前出風(fēng)口百葉窗，后機(jī)翼端板，側(cè)進(jìn)氣口飾板，后擾流板尾翼，新的側(cè)裙
奇駿外觀設(shè)計(jì)非常精致大氣，車身線條美觀，充滿運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感，這次奇駿在原車更換ＤＶＤ導(dǎo)航的基礎(chǔ)上，再升級(jí)前聲場(chǎng)喇叭摩雷瑪仕舞，瑪仕舞套裝喇叭是一款性價(jià)比蠻高的尤物。它的高頻單元設(shè)計(jì)很特別，是由摩雷獨(dú)有的高音絲膜技術(shù)制作而成的，其直徑mm的絲膜球頂高頻單元，定義了功率處理和低失真標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)音樂(lè)的詮釋可謂
新奇駿大燈亮度總體來(lái)說(shuō)算中等的，遠(yuǎn)光還是可以的但近光效果不怎么好，不改裝的話湊合也能用，這位車友是網(wǎng)上看到我們改裝案例，研究了很久開(kāi)車過(guò)來(lái)的，本次改裝選用的是原裝Q透鏡，搭配進(jìn)口歐司朗CBIK氙氣燈泡、歐司朗安定器，不加任何裝飾燈，改后不用擔(dān)心維護(hù)等問(wèn)題，近光遠(yuǎn)光亮度都得到了提升，色溫舒適，好用又好
新天籟是中型車中性價(jià)比很高的一款車，外觀大氣，不管是年輕人還是稍上年紀(jì)的人開(kāi)起來(lái)都非常的合適。雖然有很多人對(duì)汽車音響無(wú)所謂，能響能聽(tīng)就行，但是還是有很大一部分人覺(jué)得原車的音響不好，雖然能出聲音，但是開(kāi)大了就失真，沒(méi)有層次感，也沒(méi)有清晰度。就像這位車主一樣，決定到動(dòng)聽(tīng)音符嵊州店，將自己車上的音響升級(jí)一
日產(chǎn)公司旗下的Skyline房車系，在經(jīng)過(guò)多年的演化改進(jìn)之后，出現(xiàn)了GT-R車型，也成為系列的最高版本，被無(wú)數(shù)FANS追捧。【施工后】【施工后】 新一代的GT-R脫離了Skyline車系，成為日產(chǎn)的一個(gè)獨(dú)立車系，今后會(huì)把GT-R精神發(fā)揚(yáng)光大。到目前為止，GT-R已成為世界最具性價(jià)比的超級(jí)跑車。
陽(yáng)光外觀的主要變化是換裝了日產(chǎn)的全新家族式前臉，與身為中級(jí)車的大哥天籟造型非常相似，眾多細(xì)節(jié)部分的改變不僅增強(qiáng)了它的時(shí)尚感，也能讓看慣了“老面孔”的消費(fèi)者們覺(jué)得更新鮮。這位車主是經(jīng)朋友介紹而來(lái)的，日產(chǎn)陽(yáng)光車主就是覺(jué)得他的朋友給自己的愛(ài)車安裝臺(tái)專用的導(dǎo)航，不僅方便許多，而且安裝導(dǎo)航的過(guò)程還是無(wú)損升級(jí)的
天籟低風(fēng)阻車身設(shè)計(jì)、流線型線條，裙邊的鍍鉻裝飾條降低了整車的視覺(jué)中心，車尾則以剛毅線條勾勒，簡(jiǎn)潔、利落，體現(xiàn)出一種沉穩(wěn)內(nèi)斂式的豪華。外形堪稱完美?？墒怯捎趶S家成本控制，原車的喇叭讓人撓頭，聲音聽(tīng)起來(lái)很薄又沒(méi)有厚重感，喇叭聽(tīng)音樂(lè)沒(méi)有層次感，音質(zhì)就不那么令人滿意了。車主是一音樂(lè)發(fā)燒友，對(duì)音質(zhì)有很高的
R：RacingSport，賽車運(yùn)動(dòng)。GT-R便是將這些元素結(jié)合起來(lái)，力求成為一部功能全面而且強(qiáng)大的跑車。日產(chǎn)公司旗下的Skyline房車系，在經(jīng)過(guò)多年的演化改進(jìn)之后，出現(xiàn)了GT-R車型，也成為系列的最高版本，被無(wú)數(shù)FANS追捧?！臼┕ず蟆俊臼┕ず蟆俊 ⌒乱淮腉T-R脫離了Skyline車系，
和近兩年所有合資品牌的改款一樣，驪威這次改款也換了個(gè)家族前臉，如果您到S店去看車，面對(duì)一堆長(zhǎng)得都差不多的車時(shí)，就會(huì)對(duì)“家族設(shè)計(jì)”有更深的認(rèn)識(shí)。日產(chǎn)的新中網(wǎng)放到驪威身上還算和諧，雖然廠家宣傳年輕，但我卻認(rèn)為新設(shè)計(jì)讓驪威看上去穩(wěn)重了一些，修長(zhǎng)的格柵和大面積的鍍鉻裝飾顯然更符合國(guó)人對(duì)“大氣”這個(gè)詞的理解。
天籟外觀大氣穩(wěn)重，又不失時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息，是眾多社會(huì)精英的選擇，新天籟更是大部分年輕人消費(fèi)者的最愛(ài)，他們是追求個(gè)性一族，追求駕駛的樂(lè)趣，原車過(guò)于普通的音效著實(shí)是一大詬病，進(jìn)行音響升級(jí)是不可避免的。在音響配置上日產(chǎn)天籟車友選擇前聲場(chǎng)選擇了美國(guó)JBLGT-C套裝喇叭，后聲場(chǎng)是美國(guó)JBLCS-同軸喇叭，超低音
新一代軒逸的外觀和老款相比有了全面的變化，外形線條更加豐富，整體看來(lái)要比老款顯得更高檔。從設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)看，新軒逸仍然選擇了中庸路線，外觀雖然不乏動(dòng)感，卻并不以運(yùn)動(dòng)二字為設(shè)計(jì)重點(diǎn)，設(shè)計(jì)師追求的首要目標(biāo)還是大氣、親民。今天的主角又是一輛日產(chǎn)軒逸，日產(chǎn)軒逸這愛(ài)車肯定就是很受歡迎，也難怪許多人會(huì)選擇這款日產(chǎn)軒
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