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更新時間:2025年06月17日
HondaCR-Z搭載著.升的油電混合動力,其最大動力不超過hp,加上后懸掛採無法設定的扭力桿設定,其實還真的無法與性能畫上關係。而這一輛車在益新國際曹總監(jiān)的設定下,卻能在OPTIONCUPFFTurbo(前驅渦輪)組別中從GolfGTI及Mini手中搶下冠軍獎盃,這其中到底隱藏著甚麼樣的秘密?
更換零件:德國Bilstein避震器所謂避震器的改裝實際上是換上阻尼較硬、品質(zhì)較好并且能和彈簧充分配合的避震器。避震器它并不是用來支持車身的重量而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震湯和吸收路面沖擊的能量。Bilsteing德國皇牌避震,懸掛系統(tǒng)領導品牌,世界上第一支單筒式避震器發(fā)明者。上圖。
對於一般車主來說,底盤改裝確實是提升操控的必備法則,不過像賽車那種毫不考慮舒適性能的車輛來說,根本不被一般人所接受,如果你駕駛一輛底盤硬得要命、噪音一大堆的車子,相信開個幾次之后絕對會受不了!與其往極端的熱血改裝道路前進,倒不如利用一般市售街道版套件來進行升級,不但可以提升路感與操控性能,還不會
KONI避震品牌 KONI是世界最大的避震器生產(chǎn)廠商之一,公司總部位于荷蘭OudBeijerland,擁有年歷史,年,汽車用進氣歧管第一次以KONI的名字面世。年,KONI工廠制造出世界上第一根可調(diào)避震器?! ONI在汽車售后市場有著極高的知名度,其實他們也兼顧原裝車市場,例如法拉利、蘭波基
kw避震品牌 在十分知名的世界級別賽車WTCC中標注有KW標志的賽車比比皆是,KW目前作為世界頂級避震器廠商在世界各大比賽的出現(xiàn)率十分高,產(chǎn)品品質(zhì)也得到了世界賽車和改裝領域的一致好評?! 〉憬^對想象不到如今的世界頂級避震器品牌在年創(chuàng)始之初卻只有個工程師,在一個平米的工廠中研發(fā)產(chǎn)品。憑借著堅持
說起這輛RUFCTR是以保時捷旗下產(chǎn)品中較為低階的Cayman為基礎改裝而來,說是改裝倒不如看成是重新設計製造,因為整臺車除了車頂弧線與Cayman類似以外,全車上下幾乎找不到任何Cayman的影子,車頭部分看上去更像是一臺車型,而車尾則讓人聯(lián)想到了保時捷的唯一一臺V引擎的頂級超跑Carrera
底盤作為一輛車最核心的技術之一,一直被廣大改裝車迷們所關注,如何改進底盤,讓車輛高速行駛更穩(wěn)定,這里列出了幾方面的內(nèi)容,提供給廣大的愛好者。 輪胎 底盤改裝的第一步應該從選一條適用的好輪胎開始。輪胎是汽車性能的終端輸出,再好的性能都必須靠四條輪胎才能表現(xiàn)。輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比、胎
TEIN品牌介紹: TEIN從當初懷揣夢想的賽車手,到享譽世界品質(zhì)的避震器品牌,正一步一步走向品牌的頂峰。在國內(nèi)市場中,TEIN的產(chǎn)品已經(jīng)在業(yè)內(nèi)有了不小影響力,其品牌類別規(guī)劃多,性價比高,正受到車迷們不斷好評。 沒有一個日本的改裝品牌的發(fā)展是從頭到尾十分順利的,在上個世紀年代初,兩名懷揣賽車
臺灣D品牌介紹: D是臺灣唯一同時擁有FIA.TUV.ARTC.TUVISO:多項認證,并且同時擁有職業(yè)房車車隊、機車車隊的公司。在全球擁有超過個國家,個經(jīng)銷點,臺灣唯一贊助世界房車賽的公司,臺灣唯一能參加法拉利GT房車賽的車隊,也是世界唯一同時能生產(chǎn)機車、雪橇車、沙灘車、四輪房車、吉普車改裝
AllNewFocus與最新款的FocusST雖然都已經(jīng)上市,但這款曾經(jīng)在國內(nèi)叫好又叫座的好車卻不如過去二代車款在改裝市場上那麼熱烈,難道是過去的輝煌歷史不再重演了嗎?與其這麼講倒不如說Focus進化幅度太大,原廠MK.0L的性能就已經(jīng)媲美MKST,新款ST更是在操控上大幅精進許多,而國內(nèi)改裝F
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