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obd改裝

obd改裝專題為您提供obd改裝相關(guān)的汽車改裝案例、汽車改裝配件以及資訊信息。

更新時(shí)間：2025年06月22日

別克-英朗XT刷ECU，升級ATA程序 效果直接體驗(yàn)！

別克-英朗XT刷ECU，升級ATA程序 效果直接體驗(yàn)！

別克英朗.T，本身擁有的最大功率為kw（Ps），最大扭矩則為Nm。不同車型刷ECU有著不同的方式，而別克英朗.T只需直接OBD讀取數(shù)據(jù)，接口在主駕駛位腳踏板處，連上電腦后在設(shè)備操作界面選擇對應(yīng)的選項(xiàng)讀完數(shù)據(jù)，再將這些與車輛信息發(fā)往英國進(jìn)行調(diào)校。將設(shè)備和電腦接在OBD診斷口上，就可以開始對這輛別克英朗

2014-09-04

OBD汽車可穿戴設(shè)備

OBD汽車可穿戴設(shè)備形形色色的汽車可穿戴設(shè)備設(shè)計(jì)案例層出不窮，主要體現(xiàn)幾個(gè)方面的功能，包括汽車碰撞報(bào)警通知、精準(zhǔn)位置監(jiān)控、歷次行程全記錄、車況即時(shí)提醒、專業(yè)故障檢測和車況遠(yuǎn)程讀取等。速銳得科技核心產(chǎn)品是OBD，如iEST、EST、EST等，是所有基于個(gè)人診斷維修車輛、通過OBD數(shù)據(jù)做UBI等一些服務(wù)

2014-07-19
OBD開源硬件

OBD開源硬件

OBD開源硬件速銳得打造全球第一款基于OBD標(biāo)準(zhǔn)的開源硬件EST-mini模塊，廣泛應(yīng)用與國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)硬件集成、Telematics服務(wù)、大數(shù)據(jù)。硬件的開源已經(jīng)克服設(shè)計(jì)非標(biāo)準(zhǔn)化，成本高，入行門檻高這幾個(gè)問題，讓所有人都能玩得轉(zhuǎn)OBD。EST-mini模塊，是一款車規(guī)級的OBDII協(xié)議數(shù)據(jù)解析產(chǎn)品，

2014-07-19

如何以車機(jī)為中心運(yùn)用OBD車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)顛覆傳統(tǒng)DVD導(dǎo)航

如何以車機(jī)為中心運(yùn)用OBD車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)顛覆傳統(tǒng)DVD導(dǎo)航如何以車機(jī)為中心運(yùn)用OBD車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)顛覆傳統(tǒng)DVD導(dǎo)航：采用OBD車聯(lián)網(wǎng)解決方案中OBD+BT(EST)的方式在車機(jī)上用比在手機(jī)上用要好,OBD連手機(jī)BT的場景不太多,畢竟手機(jī)是要連接車機(jī)的BT做免提電話用。車機(jī)類wince不好弄，android

2014-07-02
用極客思維打造車聯(lián)網(wǎng)智能硬件

用極客思維打造車聯(lián)網(wǎng)智能硬件

用極客思維打造車聯(lián)網(wǎng)智能硬件車聯(lián)網(wǎng)火了這么久，很多客戶也沒找到司機(jī)的真正需求。原本從導(dǎo)航、娛樂、OBD三路夾擊的車聯(lián)網(wǎng)，目前娛樂應(yīng)該是死了大半了，剩下就導(dǎo)航和OBD。領(lǐng)先的導(dǎo)航技術(shù)又掌握在核心企業(yè)的手中，目前百度和高德尤為強(qiáng)勢，基于LBS的OO大戰(zhàn)從未停止，并且進(jìn)入到這一塊的越來越多。從導(dǎo)航地圖廠商

2014-06-23

車聯(lián)網(wǎng)OBD智能硬件應(yīng)用場景及客戶體驗(yàn)分析

車聯(lián)網(wǎng)OBD智能硬件應(yīng)用場景及客戶體驗(yàn)分析車聯(lián)網(wǎng)OBD智能硬件作為即插式迷你智能行車系統(tǒng)，通過將智能手機(jī)和汽車鏈接，輕松的幫您實(shí)現(xiàn)碰撞報(bào)警通知、精準(zhǔn)位置監(jiān)控、車況遠(yuǎn)程讀取、行程記錄、車況即使提醒、專業(yè)故障診斷以及更多EST為用戶創(chuàng)造的增值服務(wù)。所有產(chǎn)品的設(shè)計(jì)都為了專注客戶的需求、提升駕駛樂趣，擁有O

2014-06-20
汽車的Telematics中OBD芯片挑選

汽車的Telematics中OBD芯片挑選

汽車的Telematics中OBD芯片挑選　　汽車的Telematics開發(fā)，軟件的開發(fā)是無形成本，硬件是我們看得到、摸得著的。我們過去在研發(fā)汽車的Telematics時(shí)候就討論過如何盈利的問題,在時(shí)下火爆異常的智能汽車領(lǐng)域，特斯拉、Google、蘋果以及各大傳統(tǒng)汽車廠商的一舉一動(dòng)都會(huì)受到科技界密切

2014-06-13
OBD標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議產(chǎn)品分析大底起

OBD標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議產(chǎn)品分析大底起

OBD標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議產(chǎn)品分析大底起今天寫的會(huì)有點(diǎn)長，請大家耐心看完，我給大家用通俗的說法給大家分析下標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議OBD產(chǎn)品。什么是標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，開發(fā)OBD產(chǎn)品的從業(yè)者都知道，國際上有個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是ISO-，這是道路車輛與排放有關(guān)的診斷用車輛和外部設(shè)備間的通信協(xié)議，這是有關(guān)協(xié)議層最基礎(chǔ)、最原始、最底層的一手資料。解決好協(xié)

2014-05-28

車聯(lián)網(wǎng)OBD智能信息終端（OBD+GPRS+GPS）選型

車聯(lián)網(wǎng)OBD智能信息終端（OBD+GPRS+GPS）選型車聯(lián)網(wǎng)OBD智能信息終端（OBD+GPRS+GPS）專注汽車安全駕駛和汽車增值服務(wù)應(yīng)用，與車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營商、中國移動(dòng)/聯(lián)通/電信運(yùn)營商、物流公司、GPS運(yùn)營商合作，為保險(xiǎn)公司、金融租賃車輛、出租車輛、機(jī)關(guān)/企業(yè)車隊(duì)管理、S店、美容快修店行業(yè)客戶服務(wù)

2014-05-26

基于汽車CAN總線私有協(xié)議OBD接口破解方法及經(jīng)驗(yàn)

基于汽車CAN總線私有協(xié)議OBD接口破解方法及經(jīng)驗(yàn)?zāi)壳熬推噮f(xié)議破解來說，行業(yè)的沒有人做，做個(gè)人愛好的，某寶上就有。因?yàn)檐噺S指令不同，硬件產(chǎn)品都不一樣。有破解方法，把OBD總線上的數(shù)據(jù)抓下來，一個(gè)一個(gè)分析,比如針對某款車，或者某個(gè)車系，一個(gè)一個(gè)去試,其中，需要把CAN總線的數(shù)據(jù)全抓下來。我作為個(gè)人愛

2014-05-22
OBD開發(fā)者的里程和油耗數(shù)據(jù)注意的幾個(gè)問題

OBD開發(fā)者的里程和油耗數(shù)據(jù)注意的幾個(gè)問題

OBD開發(fā)者的里程和油耗數(shù)據(jù)注意的幾個(gè)問題這個(gè)問題我們在實(shí)際OBD開發(fā)過程中，寫的里程及瞬時(shí)油耗算法不一樣，有的是通過手工記錄的，數(shù)據(jù)就差很大，算法系數(shù)也沒有精確到小數(shù)點(diǎn)后四位以上。OBD里程算法及油耗算法沒有國內(nèi)或國外標(biāo)準(zhǔn)，把數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)架構(gòu)好，用核心優(yōu)質(zhì)算法公式，iEST算法精準(zhǔn)度是%的樣子，大家可

2014-05-16
老款邁騰1.8T直接OBD讀寫程序刷ECU/ECU升級改裝

老款邁騰1.8T直接OBD讀寫程序刷ECU/ECU升級改裝

第一眼看到邁騰，給人的感覺就是它不再是帕薩特的后續(xù)產(chǎn)品了，因?yàn)閺乃庑紊衔覜]有找到以往帕薩特固有的大氣穩(wěn)重。反而顯得更加商務(wù)。前臉部分，標(biāo)志性的U型前臉，鍍鉻進(jìn)氣隔柵以及組合式大燈裝配在這款車上，在造型上更具流線感，更具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。車頂線條摒棄了老款帕薩特的圓弧形，配合腰線設(shè)計(jì)的線條更加分明。而在車尾

2014-05-15

OBD與數(shù)據(jù)的“牽手”

OBD與數(shù)據(jù)的“牽手”O(jiān)BD系統(tǒng)是一個(gè)完美的數(shù)據(jù)源。這個(gè)數(shù)據(jù)源已經(jīng)開放了年，但是幾乎沒有人用它做過什么東西。一款頗為小巧的車載設(shè)備，一端用藍(lán)牙連接手機(jī)，一端通過OBD-Ⅱ針孔插座與車連接，從而讀取里程、耗油、急剎車等行車數(shù)據(jù)，再以手機(jī)APP的形式整合數(shù)據(jù)呈現(xiàn)給用戶，從而培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣。車載智能終端

2014-03-22

關(guān)于汽車OBD靜態(tài)的數(shù)據(jù)與動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)

關(guān)于汽車OBD靜態(tài)的數(shù)據(jù)與動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)從事OBD車聯(lián)網(wǎng)解決方案中，有部分商家給出了一個(gè)自造自捏的新概念，OBD的靜態(tài)數(shù)據(jù)與動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。通過電話溝通中，汽車從OBD讀取出來的數(shù)據(jù)，有靜態(tài)的，有動(dòng)態(tài)的。為了捏造OBD不良信息，忽悠客戶說自己是動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù)、其他家的都是靜態(tài)的數(shù)據(jù)（汽車靜止的數(shù)據(jù)）。試問，市面上所

2014-03-22

車聯(lián)網(wǎng)入口白箭齊發(fā)直指OBD

車聯(lián)網(wǎng)入口白箭齊發(fā)直指OBD我重新給部分不懂得OBD和車聯(lián)網(wǎng)定義的朋友們解析下二者的定義。OBD是英文On-BoardDiagnostics的縮寫，中文翻譯為“車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)將從發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況隨時(shí)監(jiān)控汽車是否尾氣超標(biāo)，一旦超標(biāo)，會(huì)馬上發(fā)出警示。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，故障(MIL)燈或檢查

2014-01-17
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