車聯(lián)網(wǎng)OBD智能信息終端（OBD+GPRS+GPS）選型

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車聯(lián)網(wǎng)OBD智能信息終端（OBD+GPRS+GPS）選型

車聯(lián)網(wǎng)OBD智能信息終端（OBD+GPRS+GPS）專注汽車安全駕駛和汽車增值服務應用，與車聯(lián)網(wǎng)運營商、中國移動/聯(lián)通/ 電信運營商、物流公司、GPS運營商合作，為保險公司、金融租賃車輛、出租車輛、機關/企業(yè)車隊管理、4S店、美容快修店行業(yè)客戶服務，給這些客戶帶來最新的商業(yè)增長點和客戶粘性服務，提供更多的市場渠道，提供更廣的服務。

目前，市面上熟知的OBD+GPS+GPRS系統(tǒng)將GPS定位天線、GPRS天線高度內(nèi)部集成，實現(xiàn)體積MINI化，終端會把汽車實況數(shù)據(jù)連同GPS數(shù)據(jù)通過GPRS通信技術傳送到控制中心（平臺），由中心平臺分析、統(tǒng)計、存儲，并展示給用戶。

通過OBD+GPS+GPRS系統(tǒng)終端的GPRS聯(lián)網(wǎng)功能，監(jiān)控中心可以隨時了解汽車行駛的工況數(shù)據(jù)，形成數(shù)據(jù)庫可以用于汽車制造廠，4S店銷售商和汽車修理商取得汽車運行的一手資料，用于汽車生產(chǎn)和維護故障分析和汽車維修的報警。使客戶能夠安全、安心駕駛汽車、汽車服務商能夠快捷提供汽車救援服務。

因為一體機可以做到體積偏小，整個車聯(lián)網(wǎng)OBD智能信息終端都在50-65公分高度不等，如果做成即插即用型，固然方便。但是，汽車的OBD接口基本都偏向于外露，如果加裝OBD設備，勢必會伸出一大截，我們在乘駕操作中，會因為OBD設備的高度過高而擋腳，導致正常駕駛動作扭曲，給司機帶來安全隱患。

福特系列的OBD接口大部分都有帶了蓋子，操作起來也極為不便，建議用OBD延長線解決這個沖突。

另外，一體機插在OBD接口位置（大部分車型在中控臺下方），GPS信號受中控臺屏蔽的牽制，造成信號衰減，部分用戶的前擋風玻璃的太陽膜又是金屬膜、鋼化膜，無形之間形成了一層屏蔽罩，使得GPS信號更弱。晴天還勉強，陰雨天、沙塵天基本無信號可言。

此解決辦法不是沒有，如果不考慮GPS信號的精準性、連接性、搜星大功耗等問題，以上都當白說，可以跳過。如果想知道自己的車在哪里，保證定位精準，在大型停車場用手機找車方便，GPS是個繞不過的彎。

建議采用RS232連接，GPS模塊和天線整體外置，引一根串口線出來，做一個小盒子放在汽車A柱角落，上述幾個問題都可以得到很好的解決。據(jù)了解，EST627具有5路RS232接口，不僅可以實現(xiàn)OBD+GPS+GPRS，還可以加裝wifi或者其他汽車RS232的汽車傳感器，擴展空間十分強大。

這里要說的是沒有最好，只有更好，希望做TSP平臺運營商和服務商能更精準的把握需求，為廣大車主提供完善和優(yōu)質(zhì)的服務