基于汽車CAN總線私有協(xié)議OBD接口破解方法及經驗

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基于汽車CAN總線私有協(xié)議OBD接口破解方法及經驗

目前就汽車協(xié)議破解來說，行業(yè)的沒有人做，做個人愛好的，某寶上就有。因為車廠指令不同，硬件產品都不一樣。有破解方法，把OBD總線上的數(shù)據(jù)抓下來，一個一個分析,比如針對某款車，或者某個車系，一個一個去試,其中，需要把CAN總線的數(shù)據(jù)全抓下來。我作為個人愛好，給大家講下汽車私有協(xié)議破解方法和規(guī)避的一些問題。

汽車私有協(xié)議破解工具：

利用破解工具CANBUS監(jiān)聽器采集和讀取CAN總線上的數(shù)據(jù),因不同的車，升窗的指令不同的,所以我們要具體車型具體分析，這個EST718盒子其實可以干很多事情，比如破解讀取車門狀態(tài)、里程、尾箱、車燈、自動大燈、雨刮器等等,相對來說，越發(fā)達的汽車ECU，獲取的數(shù)據(jù)越多，同時也包涵車速轉速等汽車支持的所有數(shù)據(jù)項,但是油耗沒有，油耗都是算的。

破解汽車私有協(xié)議需求的背景：

目前市面上高檔汽車全面淘汰了K線協(xié)議，而采用速度更快、信號更穩(wěn)定的CANBUS總線。開發(fā)汽車CANBUS系列總線產品是汽車電子領域目前比較熱門的一個趨勢。

利用汽車OBD接口，與汽車ECU通過CANBUS協(xié)議通訊，就可以達到控制汽車某些部件的目的，并可衍生大量的新產品，如OBD自動升窗器、中控防盜模塊等。

而目前開發(fā)者最大的問題在：不清楚通過何種指令發(fā)送給ECU控制目標部件。

而現(xiàn)在，利用開發(fā)工具汽車CANBUS總線數(shù)據(jù)采集盒，這些都不是問題。

獲取CANBUS總線數(shù)據(jù)步驟：

1、將開發(fā)工具采集接口線按CANH、CANL接入汽車CANBUS總線（可直接通過OBD接口接入）；

2、將卡發(fā)工具配套采集軟件打開；

3、將原廠設備連入目標車輛電控系統(tǒng)；

4、原廠設備執(zhí)行目標控制操作；

5、分析EST718配套軟件采集到的數(shù)據(jù)（原車設備發(fā)送數(shù)據(jù)、ECU返回數(shù)據(jù)）；

6、得到數(shù)據(jù)格式及OBD指令。

破解汽車私有協(xié)議存在的風險：

1.OBD車廠私有的協(xié)議其實很好的保護了汽車的安全（考慮下有沒有必要）.

2.端口協(xié)議在目前來說不破解(或者說越獄),OBD終端沒有辦法進入消費級的市場

對汽車后市場的從業(yè)群體來說,不是好消息.

3.目前IOS越獄在美國還不是違法的事情,不好說私有的接口協(xié)議遭遇到破解或越獄是否是侵犯知識產權,需要法律人士界定。

4私有的接口協(xié)議,廠家一味的封鎖不是辦法是不是可以考慮授權的方式?

5,目前除了OBD口以外,基于canbus上的其他設備例如:車載DVD也會讀取一些車況,是否也涉及一些侵權的問題。