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更新時間:2025年09月17日
朗動車友也是道聲的老朋友了,從最初的入門級車友一路蛻變成為真正的音響發(fā)燒友,經(jīng)過上一次的音響升級,試聽一段時間后,今天再次來到道聲,選擇從隔音和倒模方面入手,繼續(xù)為愛車完善車內聽音環(huán)境。此次安裝工藝如下:.引擎蓋隔音.低頻王兩張.ATI悠揚.套裝倒模安裝首先是引擎蓋部位的隔音,先貼裝一層榮茂止振板。
來自廣東潮州的奧迪Q車主,不遠千里來到我店做全車大能隔音,不僅懷揣對我店的信任,更是對品牌的力量深深信服.車主選擇由我店來對其愛車進行施工,我們又豈能不給力?最起碼,要給車主一個心靈上的慰藉,保護套里里外外統(tǒng)統(tǒng)套上.而對汽車的施工,就必須對車輛進行拆卸,而車輛上的易耗品,比如說卡扣,極易容易損壞.所
今天的鈴木奧拓主要針對葉子板以及腳踏板部位進行隔音處理,可有效降低路噪、胎躁以及引擎噪音等帶來的困擾。把輪胎拆卸下來,把內襯塑料板拆卸下來,將表面灰塵及污漬清理干凈,在上方弧形區(qū)域貼好減震隔音材料。葉子板的隔音,能夠抑制行駛時震動的噪音,有效阻隔胎躁。清除安裝表面上的灰塵和其他異物。榮茂低頻王采用全
說漢蘭達是大號版的RAV,盡管略有神似,但是我更愿意選擇這款商務氣息和貴族氣息更濃的漢蘭達。梯形大氣的格柵配合契型略帶兇光的大燈折射出漢蘭達粗獷的一面,側面高腰線設計配合相對較好的四門車窗,營造出一種城堡式氛圍,進氣格柵上橫置的鍍鉻條簡單而精致。車身兩側甚至尾部只是單純的用優(yōu)雅的線條勾勒出健碩的美感
英菲尼迪一個來自日本的豪華品牌,屬于日產(chǎn)的旗艦品牌。它所給人們留下的印象,一般都是華貴、動感。汽車的主要噪音來自于結構噪音,而對于汽車結構噪音最有效的方法就是阻尼減振,即在該傳播途徑上增加彈性陰尼材料,隔絕或衰減振動的傳播,就可以實現(xiàn)減振降噪的目的。大能藍金剛采用最先進的約束性阻尼減振技術,以高純度
汽車隔音,顧名思義,是給原車在行駛中所帶來的噪音給降低掉,但是,隔音并不會完全阻止所有的噪音,是有效的降低噪音。汽車隔音現(xiàn)在已經(jīng)被越老越多的車主所重視,特別是中低端車,在行駛的過程中,路噪、風燥等都會給開車帶來不適。特別是經(jīng)常高速的車主,噪音已經(jīng)完全讓駕駛更加的疲憊。我們知道,在開長途的時候,車子的
【原車分析】 大眾有很多汽車品牌在國內都相當暢銷,在這當中,大眾邁騰算得上是名副其實的經(jīng)典。轉眼間,邁騰進入國內市場已經(jīng)有十幾個年頭,不過車主們對它的喜愛和熱情依舊不減。外觀上,前臉采用大眾家族經(jīng)典的橫條進氣格柵設計,四條金屬光澤的橫向格柵,非常霸氣。側身筆直的線條以及雕塑般明晰的曲面,充滿了
【原車分析】 在目前的豪華品牌中,大多數(shù)車主都會傾向于購買BBA,但是有一個品牌以安全性著稱,并且有許多低調的商務人士對它情有獨鐘,它就是沃爾沃。S是沃爾沃旗下的一款中型豪華轎車,S的外觀設計十分漂亮,擁有這個級別應有的大氣,穩(wěn)重也不失時尚運動感,前臉采用家族式豎條進氣格柵,配備沃爾沃獨家的“
這位奧德賽車友是位音樂發(fā)燒友,此次前來深圳粵聲汽車音響店,為愛車打造一套出色的音響系統(tǒng)。在進行汽車音響改裝之前,我們先解決本田奧德賽的車載噪音問題;畢竟再好的音響在風噪、路噪、胎噪和低頻共鳴噪音的影響下,都會顯得那么蒼白無力。經(jīng)過試聽體驗和反復交流之后,最終決定進行全車隔音處理;同時升級以下這套發(fā)燒
隨著汽車的逐漸普及,車主們對汽車各個方面的性能也越來越挑剔。雖然汽車生產(chǎn)廠商也有在做不斷的改進,但在有些方面依然難以滿足車主日益增長的需求。汽車的隔音系統(tǒng)就是其中的一個方面。這臺馬自達昂克賽拉的車主覺得汽車在行駛的時候噪聲太大,重慶久聲通過對汽車做了全面的檢測之后發(fā)現(xiàn)不同的部位產(chǎn)生的噪音的大小也不同
“再靜一點就更完美了”,車主這樣描述傳祺GS;當初購車的時候看中傳祺GS俊朗的車身外形,以及同級別SUV車型的燃油經(jīng)濟性。關于傳祺GS原車隔音方面的不足,車主也可以接受;因為他知道可以通過后期的隔音降噪處理,讓愛車的駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。朋友圈當中也有很多人做了汽車隔音,而且效果都非常不錯。在好
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