音為有你，一往情深：本田奧德賽汽車音響發(fā)燒改裝！

煮酒賞樂

這位奧德賽車友是位音樂發(fā)燒友，此次前來深圳粵聲汽車音響店，為愛車打造一套出色的音響系統(tǒng)。
在進行汽車音響改裝之前，我們先解決本田奧德賽的車載噪音問題；畢竟再好的音響在風噪、路噪、胎噪和低頻共鳴噪音的影響下，都會顯得那么蒼白無力。
經(jīng)過試聽體驗和反復交流之后，最終決定進行全車隔音處理；
同時升級以下這套發(fā)燒汽車音響系統(tǒng)，我們一起來看看本田奧德賽全車隔音和音響改裝過程：



本田奧德賽汽車音響改裝配置：
前聲場：法國勁浪PS 165F3三分頻喇叭
后聲場：法國勁浪PS 165F2二分頻喇叭
處理器：德國喜力士DSP.2
功放：德國喜力士H400X四路功放
低音炮： MBQ LW 152

本田奧德賽全車隔音配置：
隔音部位：四門、駕乘倉底板、尾箱和后輪弧、翼子板、引擎蓋和尾箱
隔音材料：
大能藍金剛止振材料
大能低頻王
大能超級溫莎吸音棉
大能引擎蓋覆膜
音響隔音改裝店家：深圳粵聲汽車音響改裝


配置解析：
車主喜歡聽抒情人聲音樂，經(jīng)過試聽體驗之后他決定升級勁浪喇叭。法國勁浪喇叭以傳遞靚聲著稱，前聲場PS165F3分頻喇叭的人聲表現(xiàn)非常甜潤悅耳，高音清晰透徹，中音細膩傳神、低頻飽滿通透。
后門同樣升級一套PS165F2二分頻喇叭，它比前聲場少了一個中音，但是音質(zhì)也非常清晰通透。
兩套勁浪喇叭，搭配1臺德國喜力士DSP.2處理器和1臺德國喜力士H400X四路功放，讓每個喇叭單元都能釋放最佳音質(zhì)效果。在尾箱加裝備胎低音，可以讓低頻更扎實飽滿。

NO1、開始進行改裝升級，首先進行隔音：
車門隔音處理，這是本田奧德賽原車門構造，車門的隔音設施非常少，鈑金共振和風噪入侵明顯。



車門隔音方案:
2層大能藍金剛止振材料
車門隔音的作用：提升鈑金扎實度、減小震動噪音、密封使得車門如同箱體，有利于提升喇叭音質(zhì)。



NO2、駕乘倉底板隔音處理：
拆卸座椅地毯之后，這是奧德賽原車坐艙鈑金構造，局部有止振處理；地毯上的棉絮起到一定的吸音作用，但是效果不是很理想，鈑金共振噪音和低頻共鳴聲依然存在。



駕乘倉底板解決方案：
1層大能藍金剛止振材料
1層大能低頻王
1層大能超級溫莎吸音棉



駕乘倉底板和尾箱隔音的作用：有效減小路噪和低頻共鳴噪音，讓駕乘環(huán)境變得更安靜舒適。



在前排座椅下方和尾箱，特別粘貼大能低頻王，它堪稱低頻共鳴噪音的克星，隔音效果非常顯著。



NO3、翼子板隔音處理：減小胎噪和飛沙走石的撞擊聲
解決方案：
1層大能藍金剛止振材料
1層大能超級溫莎吸音棉



NO4、引擎蓋隔音處理：有效減小發(fā)動機噪音傳遞到車內(nèi)
解決方案：
1層大能藍金剛止振材料
1層大能引擎蓋覆膜



NO5、尾箱隔音處理，有效減小尾箱低頻共鳴噪音和風噪入侵。




NO6、隔音施工完畢之后，接著進行汽車音響改裝升級
此次升級的發(fā)燒汽車音響器材一覽：



NO7、前聲場倒模安裝法國勁浪PS165F3的高音和中音單元：
這種安裝工藝讓聲音定位更精準，而且獲得更寬闊的聲場效果。



前聲場法國勁浪PS165F3的中低音單元安裝，細節(jié)方面深圳粵聲的汽車音響改裝師傅非常重視：
1、音頻線全部焊接處理
2、加裝防水罩保護喇叭
3、線材得到合理布局



NO8、后聲場安裝法國勁浪PS165F2的中低音單元，前后兩套勁浪喇叭，帶來更通透悅耳的聆聽享受。



后聲場法國勁浪PS165F2的高音，在車門內(nèi)飾板上安裝。



分頻器在座位底下安裝，線材布局等細節(jié)方面非常關鍵。



NO9、尾箱安裝功放、處理器和超薄低音
處理器：德國喜力士DSP.2
功放：德國喜力士H400X四路功放
低音炮： MBQ LW 152
恰到好處的利用尾箱空間，讓布局更加簡潔：



備胎低音的低頻扎實有力，讓音響效果變得更豐滿立體。



全車隔音和音響器材安裝完畢之后，進行音響調(diào)試和附件無損復原。



隔音有效解決了本田奧德賽的車載噪音問題；發(fā)燒汽車音響系統(tǒng)，帶來清晰透徹的音質(zhì)效果，坐在車上聆聽音樂，環(huán)繞效果非常立體，聲音包圍感濃郁真實，音樂聆聽起來親切感十足。
本田奧德賽汽車音響改裝升級完畢！
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