| 說漢蘭達是大號版的RAV4,盡管略有神似，但是我更愿意選擇這款商務氣息和貴族氣息更濃的漢蘭達。梯形大氣的格柵配合契型略帶兇光的大燈折射出漢蘭達粗獷的一面，側面高腰線設計配合相對較好的四門車窗，營造出一種城堡式氛圍，進氣格柵上橫置的鍍鉻條簡單而精致。車身兩側甚至尾部只是單純的用優(yōu)雅的線條勾勒出健碩的美感。漢蘭達的各處細節(jié)均營造出一種溫文爾雅的氣質(zhì)，同時，讓人感覺到充滿理智的力量之美。 尾燈采用晶鉆造型的同時，又不僅僅簡單地排列在車尾部，而是與側面曲線自然銜接，鑲嵌在電動行李廂門的兩側。漢蘭達的外在造型也融合了少許MPV的設計元素，運動姿態(tài)中穿插著優(yōu)雅舒適的基因。 外表的硬朗讓漢蘭達在全領域SUV中脫穎而出，并不意味著漢蘭達的“內(nèi)心世界”會是一副簡單粗暴的樣子，正如剛強的男子內(nèi)心也會有著細膩的情感。漢蘭達的這種細膩不僅表現(xiàn)在精良的做工，在內(nèi)飾色調(diào)的搭配、材質(zhì)的選擇、風格的設計上都表現(xiàn)出一種盡善盡美的心態(tài)。 改裝配置 大能隔音針對性處理胎噪 施工部位（前葉子板+后葉子板+尾箱） 先來一張施工后的整體綜合圖  第一層貼上大能的藍金剛減震板，具有優(yōu)異的減震、強化鈑金的性能  密封性的進行縫隙處理，能夠起到高效的隔音、隔熱作用  第二層覆蓋大能的低頻王，低頻王獨有的五層結構，使其在超低頻段具有強大的阻隔作用，是路噪和引擎噪音的克星  第三層覆蓋大能獨有的隔音隔熱墊，能夠針對性吸收發(fā)動機熱量與高頻噪音  輪轂位置針對性進行共振點減震處理  條形式做上兩層減震，能改變沙子撞擊輪轂的頻率，從而起到降噪作用  后尾箱未左隔音之前，同樣沒有任何原車隔音，是后輪轂路噪，以及尾箱底部沙石撞擊噪音（行駛噪音）的主要來源。 鋼板上緊密的貼上一層大能藍金剛——減震板，加固鈑金、減少行駛過程中引起的鈑金共振、阻隔噪音通過行李箱傳入車廂內(nèi)。  后輪轂是比較重要的位置之一，需要針對性進行一些處理   然后再滿貼一層大能吸音棉——由兩層聚酯性泡沫材料復合而成，其中一層為開口腔材料，另一層為閉口腔材料，將吸音與隔熱功能有機的結合在一起。是針對后尾箱中高頻駐波過多、吸熱快散熱慢等多種不良特性而研發(fā)的‘殺手锏’    |
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