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更新時(shí)間:2025年07月28日
上海閔行區(qū)郎傲賽車運(yùn)動(dòng)俱樂部(SRT車隊(duì))經(jīng)營范圍:街車改裝、賽車改裝、賽事服務(wù)、活動(dòng)推廣主要代理:JUN.TRUST.HKS.ECUTEC.REVO.WORK.ENDLESS(ZEAL)等本公司主營三菱EVO、SUBARU全系車型、保時(shí)捷全系車型等本公司均能按照您的要求提供完整的街車/賽車改裝方案
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Topcar其實(shí)是知名LummaDesign在俄羅斯創(chuàng)立的子公司,在年的EssenMotorShow用一輛以BMWX為基礎(chǔ)改裝而成的CLRX受到熱烈回響,也讓大家期待接下來會(huì)有哪些更精彩的表現(xiàn),今年莫斯科車展再次推出引人矚目的作品:CLRRS。以空力套件改裝著名的Topcar這次要對BMW進(jìn)行大肆改
貴州市弦宏賽車改裝貴州弦宏賽車隊(duì)是一支國內(nèi)專業(yè)的拉力賽車隊(duì),有著豐富的經(jīng)驗(yàn)與完善的技術(shù)團(tuán)隊(duì),比賽之余對外營業(yè)。服務(wù)項(xiàng)目:汽車改裝:減震剎車外形只有你想不到?jīng)]有做不到汽車陪練汽修汽車保養(yǎng)汽車裝飾特技表演汽車出租自駕游隨隊(duì)參賽等商家資料:QQ:電話:傳真:0-聯(lián)系人:吳昌明地址:貴陽小河區(qū)開發(fā)大道號(hào)(紅
專精于M.Benz車系改裝的MKB改裝廠,成立至今都是以打造高性能旗艦為最終目標(biāo),而這次所推出的MKBSL/TT可說是向全球車迷展示其改裝實(shí)力,MKB工程團(tuán)隊(duì)特別挑選奔馳性能旗艦的SLAMG作為改裝基礎(chǔ),代號(hào)名為MKB/TT的性能套件除了適用于SLAMG的雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)之外,一般V發(fā)動(dòng)機(jī)也能沿用,動(dòng)力
賽車椅也是直接與人體接觸的改裝套件,因此有沒有改裝對于駕駛者來說是可以清楚感受到差別的。換裝賽車椅除可獲得車重輕量化的效果外,優(yōu)于原廠座椅的包覆性與支撐性,更有助于激烈駕駛時(shí)固定身體之用,因此也是相當(dāng)熱門的改裝套件。示范車種:March難易度LV.★★★★★準(zhǔn)備材料:賽車椅本體、L板、滑槽、腳架。使
賽車椅也是直接與人體接觸的改裝套件,因此有沒有改裝對于駕駛者來說是可以清楚感受到差別的。換裝賽車椅除可獲得車重輕量化的效果外,優(yōu)于原廠座椅的包覆性與支撐性,更有助于激烈駕駛時(shí)固定身體之用,因此也是相當(dāng)熱門的改裝套件。示范車種:March難易度LV.★★★★★準(zhǔn)備材料:賽車椅本體、L板、滑槽、腳架。使
水滴型的AudiTT,流線的造型一直以來都是路上的焦點(diǎn),但鮮少有人愿意投下大筆鈔票將它好好改裝一番,幾乎都是改改晶片及排氣管而已,而這部改裝的TT,除了擁有超級(jí)屌傲的外觀外,動(dòng)力部分也換上HKSGT-RS渦輪,~km/h更輕松以秒整達(dá)成計(jì)測!橘色的上蓋及進(jìn)氣歧管,搭配全數(shù)鈦合金的管路,純?nèi)帐降母难b風(fēng)
從去年起就陸續(xù)傳出Suzuki/Subaru退出WRC、Honda退出F等幾項(xiàng)有關(guān)年全球賽壇的驚人新聞,到了今年初雪上加霜再添Subaru退出日本臺(tái)灣SuperGT、三菱臨時(shí)退出DakarRally、Audi/Porsche退出ALM…好在今年AutoSalon還有日本臺(tái)灣持續(xù)發(fā)燒的SuperGT、
將原廠規(guī)格所壓抑的跑車性格釋放出來、「更添風(fēng)味」,這就是Cox為人所知的理念,讓TT成為嗆辣跑車的工程終于完成。AudiTT是高人氣的車型,因此背負(fù)了許多高人氣的條件,但是實(shí)際駕乘起來的跑車感并不豐富,盡管是鋁合金車身,仍有其他許多不足之處。市場上這些不滿的聲音,Cox聽到了,因此推出了一系列TTC
第一代的TT(N)在年正式推出,極度圓滑的車型擄獲年輕族群的心,Coupe雙門、Roadster敞篷與Quattro四輪傳動(dòng)車型,至今路上的能見度仍是很高,更別說年推出的第二代TT(J)了,同樣圓滑的車型卻更具現(xiàn)代感,.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)更有升級(jí)的潛力。此部第二代TT與VWGolfVGTi使用同一具.
初次來到這間傳說中阪神地區(qū)專業(yè)改裝店家都很倚賴的車身工坊。這輛TTCoupe的流線型車體拉長了視覺效果、引出了秘密的潛力,這樣的手法、這樣的工夫,確實(shí)值得注目!實(shí)際裝著的輪轂是前.×寸、后.×寸的ClubLineaL,側(cè)邊的刷狀造型與黑色外緣充滿了奢華特征,輪框的設(shè)計(jì)意外地與TT很搭。以實(shí)力派路線獲
在亞洲車神-陳和皇先生及山城四驅(qū)工作團(tuán)隊(duì)兩個(gè)月不眠不休的努力下,終于完成今年參賽使用的FordEscape廠車,準(zhǔn)備在月日舉行年亞洲拉力賽中大放異彩,成為幫助Ford車隊(duì)再度奪冠的神兵利器。在為期八天、總里程km的亞洲拉力賽行程中,車輛底盤、性能都將受到極大考驗(yàn),必須要有完整的裝備以及精確的改裝才能
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