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更新時間：2025年05月01日
下圖是年月在RM蘇富比拍賣，保持了有史以來最昂貴的經(jīng)典汽車拍賣記錄，拍賣了萬美元的一輛法拉利GTO。AresDesign公司對這種經(jīng)典汽車的改裝很有經(jīng)驗，之前他們就改裝了基于蘭博基尼Huracan的DeTomasoPantera復(fù)興版。這一次，他們以Superfast作為畫布，GTO作為靈感來源
我們一直覺得，法拉利Pista是法拉利最值得擁有的車型之一。其本身就擁有瘋狂的空氣動力學(xué)配件以及.升雙渦輪增壓V發(fā)動機，其額定扭矩為牛米。而這一切又被德國汽車改裝公司PogeaRacing帶到了更高的水平。PogeaRacing汽車改裝公司是年在弗里德里希斯港成立的德國汽車改裝公司。日前，他們?yōu)?/p>
在摩納哥，有一家輪轂制造商，它的名字叫LOMA。在過去的幾年里，LOMA一直在為法拉利這樣的跑車設(shè)計車身改裝套件。LP-.0是他們的最新改裝項目，該項目是以法拉利Portofino為基礎(chǔ)進行改裝的。LOMA從Portofino與GTB共享的.升雙渦輪增壓V發(fā)動機中提取了更多的馬力。由于對發(fā)動機控
著名改裝商Novitec將他們的專業(yè)改裝技術(shù)運用到了最新的法拉利Pista上。Pista是最極端的變化，然而對于Novitec來說似乎還不夠極端。Novitec研發(fā)的改裝套件顯著提升了動力、空氣動力學(xué)以及改善了外觀。法拉利V接受了ECU改裝和新的Inconel排氣系統(tǒng)。這些小的變化釋放出馬力和牛
作為V動力的GTCLusso的替代車型，PrancingHorse的四人座和T后綴的PrancingHorse并不遜色。從.升排量、個汽缸到兩個雙渦流渦輪，GTCLussoT吹噓的馬力（匹馬力）和牛-米（磅-英尺）的動力，從轉(zhuǎn)到轉(zhuǎn)，GTCLussoT吹噓的是，這臺車的動力來自于.升排量、個汽缸和
著名改裝商Mansory改裝了一輛法拉利Superfast，該公司的改裝計劃是針對FBerlinetta和GTB推出的。像往常一樣，Mansory提供了完全的視覺改觀，其外觀上使用了大量的碳纖維。前端以及引擎蓋最能說明奇妙材料制成的零件所選擇的特殊飾面。側(cè)裙，后視鏡和前翼抽氣裝置均經(jīng)過了改裝，但
下面的照片中為我們展示的是Novitec改裝的法拉利Superfast，我們在這里看到的是Novitec性能套件的第一階段。通常情況下，他們的V超級跑車有一個相對柔和的版本，其后是帶有寬體元素和各種附加空力功能的瘋狂N-Largo版本。對于初次嘗試，Novitec的套件雖然相對簡單，但是質(zhì)量卻很
下面是一組年法拉利Pista的改裝渲染圖，這次，我們看到的是一種像素玩法，該超級跑車配備了定制輪轂，它可以沿售后改裝的路線一直走下去。這款法拉利Pista改裝了HRE輪轂。意大利汽車制造商為Pista推出了首款產(chǎn)品，配備了可選的英寸碳纖維輪轂。這些都是改裝的一部分，其它的還可以看到用于發(fā)動機罩，
日前，著名改裝商Revozport發(fā)布了一個改裝渲染圖，其中顯示了一個受其客戶委托的法拉利LaFerrari改裝項目。據(jù)我們所知（如果您知道不同，也歡迎您對此進行更正），這是第一個關(guān)于LaFerrari的改裝項目。不幸的是，除了這些效果圖之外，關(guān)于項目范圍的細節(jié)很少。從圖片上看LaFerrari
下圖是一輛基于法拉利Superfast改裝的車，其比標(biāo)準版本功率大，扭矩大Nm，最終可產(chǎn)生PS和Nm（磅-英尺）的扭矩。這些性能方面的增強得益于帶有運動催化劑的X管道排氣系統(tǒng)，可以使.升V的呼吸更順暢一些。由KlineInnovation開發(fā)，該系統(tǒng)可以在Inconel中選裝。據(jù)德國改裝商稱，這
當(dāng)我們將“日本”和“汽車”這兩個詞放在同一個句子里的時候，大家首先想到的就是極端定制改裝，而下圖中的這輛法拉利F就是如此。這輛法拉利F已經(jīng)在外觀上已經(jīng)看不出原廠的樣子了，它噴涂了啞光古銅色的飾面（一些狂熱者可能將其稱為橙色陰影）。這輛超級跑車是在東京的一個停車場拍到的，可悲的是，我們沒有這輛車的
下圖中是一輛改裝的豐田MR后輪驅(qū)動雙門跑車，該車的車漆選擇了法拉利紅色色調(diào)，噴涂完成后非常的亮眼。由于MR的中置發(fā)動機布局和鞋盒大小的發(fā)動機艙，在動力改裝方面破費了點力氣。最終還是順利的更換了發(fā)動機，改裝了更大的渦輪增壓器和離合器。得益于Precision渦輪增壓器和Spearco中冷器，現(xiàn)在未
下面這輛版的法拉利經(jīng)過了一系列的改裝，包括替換了原廠標(biāo)頭，升級了Fabspeed割臺，并固定了Tubi排氣管，Capristo測試管和Fabspeed碳纖維進氣盒。該車還改裝了一套減震器，并將其與H＆R性能彈簧匹配，最終將行駛高度降低了很多。輪轂則換成了黑色MeisterSRs帶有光澤的雙唇和緞
法拉利F是新一代的V動力車款，車頭設(shè)計與FF系出同門，經(jīng)由在風(fēng)洞中精雕細琢的車身造型，創(chuàng)造出風(fēng)阻僅0.的c/d值，車身尺寸為××mm，采用以種復(fù)合材質(zhì)制造的鋁合金車體框架，并藉由鐳射焊接技術(shù)，讓車體誤差值接近完美?！臼┕ず蟆俊臼┕ず蟆俊 ≤圀w大量運用碳纖維材質(zhì)組件，以完美達到兼顧輕量化與車身強度
法拉利GTBFiorano在北京國際汽車展覽會上首次正式亮相中國，性能超越了歷史上任何一款法拉利量產(chǎn)車型。Fiorano是一條著名的私營賽道的名字，法拉利在這里磨練自己的F賽車和公路版跑車;GTB是“GranTurismoBerlinetta”的縮寫，它是法拉利歷史上最著名的一款雙門跑車;是它配
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