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更新時間：2025年05月02日
讓我們一起來看看法拉利推出的全新限量版超級跑車蒙扎SP和SP。蒙扎的這兩個版本都配備了一個虛擬的擋風玻璃，一個位于駕駛員面前的碳纖維箍，可以將空氣轉(zhuǎn)向駕駛員的上方。法拉利設計團隊的靈感來自于經(jīng)典的車型-特別是法拉利MM和蒙扎。但他們并不想完全的復古，他們想要從舊車中獲取的只是純凈的線條以及和諧的
由前蓮花老板DanyBahar創(chuàng)立，總部位于意大利的AresDesign公司正在計劃對所有的經(jīng)典車型進行現(xiàn)代性的詮釋改裝。最近公司把注意力放到了法拉利GTO的身上。雖然目前該公司只進行了初始渲染，但這將會是一個非?？岬母难b項目。AresDesign公司計劃使用現(xiàn)有的法拉利Superfast作為基
下面我們將要欣賞到的是法拉利的特別版車型，名為法拉利MonzaSP和SP。這些都是法拉利稱之為“Icone”的新細分市場的一部分，該車型來自于世紀年代至年代車型的啟發(fā)。前兩個受到年MM和Monza以及Monza的啟發(fā)。這些車型幫助法拉利在世紀年代的世界跑車錦標賽中獲得了幾次勝利。對于MonzaS
我們在意大利的街上發(fā)現(xiàn)了法拉利的原型機，該車改裝了一些漂亮的航空部件和大型進氣口，同時還有聽起來神秘安靜和混合動力。它似乎與今年早些時候在Fiorano發(fā)現(xiàn)的混合動力很相似。據(jù)了解，法拉利計劃在未來推出更多的混合動力技術(shù)，繼幾年前推出的LaFerrari旗艦車型之后。這是法拉利的第一款公路混合動
法拉利Italia是一款中后置缸雙門跑車，在年法蘭克福車展上推出，標志著法拉利(Ferrari)在其原有中后置發(fā)動機跑車的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了重大飛躍。指的是.升、缸發(fā)動機，Italia象征Italia的誕生不僅是法拉利的驕傲，更是所有意大利人的榮耀。【施工后】【施工后】【施工后】 法拉利Italia
多年來，我們經(jīng)常會看到關(guān)于蝙蝠俠主題的超級跑車改裝版本。今天我們給大家介紹一個令人驚嘆的蝙蝠俠與小丑的改裝案例，而他們使用的“畫布”則是法拉利Speciale?，F(xiàn)在，法拉利已經(jīng)將V的自然進氣和法拉利總裁盧卡·迪·蒙特澤莫羅超級限量生產(chǎn)時代的車型排除在外，Speciale的收藏車價值已經(jīng)爆發(fā)。雖然
與新邁凱輪S和HuracanPerformante相比，法拉利GTB看起來有點溫順。然而，MishaDesigns的這個經(jīng)過嚴格改裝的版本就像一個V驅(qū)動的LaFerrari。也許與LaFerrari的比較是不公平的。對于所有暴露的碳纖維，寬體更像是FXXKEvo客戶賽車的預算版本。市面上大多數(shù)法
下面這輛正在改裝的法拉利F已經(jīng)放棄了它的原廠顏色，你可以看到它身上的綠色陰影。我們可能已將此法拉利F標記為綠色英國賽車動物，但它實際的色調(diào)名稱是VerdeAbetone。我們正在研究一款由超級跑車收藏家擁有的雙渦輪增壓動物。他們經(jīng)營著自己的ins賬號，正如你從他的社交媒體帖子中看到的那樣，這個男
法拉利California是一款豪華旅行跑車，年在巴黎汽車展上首次亮相，是有史以來第一款采用中前置V發(fā)動機、第一款采用折疊硬頂敞篷的法拉利GT跑車，可以在.秒完成0-km/h的沖刺，最高時速可達km/h?！臼┕ぶ小俊 alifornia由賓尼法利納(Pininfarina)設計，傳承了年法拉利
多年前法拉利就應該開發(fā)改裝GTCLusso，唯一的問題是渦輪增壓發(fā)動機技術(shù)幾年前才開始出現(xiàn)，而現(xiàn)在該技術(shù)已經(jīng)很好很成熟了。沒有它，我們就不會有像NovitecRosso那樣的動力怪獸。當它離開原廠時，這款新的渦輪增壓AWD車型只有多匹的馬力。然而，.升的雙渦輪增壓已被瘋狂提升，產(chǎn)生馬力和牛頓米（
車規(guī)格與細則：型號：法拉利Spider顏色：黑色年份：年
假如你是一個改裝市場的輪轂開發(fā)商，剛剛推出了一系列光環(huán)滾動的好東西。你想怎樣引起轟動呢？有一種方法是直接接觸法拉利和蘭博基尼營地的成員，而這正是HREWheels所做的。該公司決定通過使用法拉利GTB和蘭博基尼Huracan作為可以滾動陳列室展示其最新推出的輪轂。 請記住，我們正在談論的是一系
幾年前，當液體包裝開始興起時，乙烯基外觀改裝的世界注定了要受到巨大的挑戰(zhàn)。面對這樣的威脅，乙烯基世界已經(jīng)找到了一個簡單的方法來應對，他們提出了全新的設計，可以起到吸引注意力的作用。以下面這輛法拉利的第二層皮膚為例。我們正在談論的是一款法拉利Spider，但它現(xiàn)在看起來就像一款四輪版的Pac-Ma
萬美元這是“現(xiàn)在就買”的價格，可以說是目前存在的最奇怪的法拉利GTE，另一個世界上熱棒的例子是，紅色的年GTE，然后在其一生中的某個時候被轉(zhuǎn)換成GTO。然而，JoeAlessandrino并不想要世界上最昂貴的經(jīng)典法拉利的復制品，所以他根據(jù)自己的喜好改裝了賽車。但是，不要將雪佛蘭V的互換視為另一
您的法拉利GTB沒有足夠的表現(xiàn)？這是一款售后市場改裝套件，可以幫助您解決問題，由MishaDesigns提供。從常規(guī)的GTB開始，Misha設計公司推出了一款完整的寬體車身套件，它采用了獨特的前后保險杠和前后延伸的輪拱。每邊增加了約毫米。最重要的是，它是一種緞面酸橙綠色包裝，以幫助超級跑車真正流
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