下面我們將要欣賞到的是法拉利的特別版車(chē)型，名為法拉利Monza SP1和SP2。 這些都是法拉利稱(chēng)之為“Icone”的新細(xì)分市場(chǎng)的一部分，該車(chē)型來(lái)自于20世紀(jì)40年代至50年代車(chē)型的啟發(fā)。前兩個(gè)受到1948年166 MM和750 Monza以及860 Monza的啟發(fā)。這些車(chē)型幫助法拉利在20世紀(jì)50年代的世界跑車(chē)錦標(biāo)賽中獲得了幾次勝利。對(duì)于Monza SP1，法拉利創(chuàng)造了一款獨(dú)特的單座公路車(chē)，車(chē)身獨(dú)特，只有一個(gè)座椅和頭枕露出，背后有支撐，可提供翻車(chē)保護(hù)。 在前面你可以看到812 Superfast和加利福尼亞的一些設(shè)計(jì)元素。  至于SP2，它是一個(gè)帶有兩個(gè)支撐的雙座，而不是像SP1那樣的單座。 除此之外，它借用了同樣令人驚嘆的設(shè)計(jì)。 我們認(rèn)為后部看起來(lái)最具吸引力，包括全寬尾燈和下方的四個(gè)排氣口。您可能會(huì)認(rèn)為這些概念是由相當(dāng)強(qiáng)大的V8引擎驅(qū)動(dòng)的。 實(shí)際上它們采用的是6.5升自然吸氣式V12。 它產(chǎn)生了巨大的603kW和719Nm動(dòng)力，能夠超過(guò)8500rpm。 從0-100km / h加速僅需2.9秒，0-200km / h的時(shí)間為7.9秒。這兩款車(chē)都是用碳纖維制成，內(nèi)飾采用相同的異國(guó)情調(diào)輕質(zhì)材料制成。 法拉利計(jì)劃將這些Icone車(chē)輛提供給特殊收藏家和專(zhuān)門(mén)的客戶(hù)，但生產(chǎn)細(xì)節(jié)和價(jià)格尚未公布。          |
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