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更新時(shí)間：2025年05月03日
Novitec已經(jīng)發(fā)布了法拉利GTCLusso的改裝計(jì)劃。Lusso上市不到一年。Novitec創(chuàng)建了一個(gè)改裝包，該設(shè)計(jì)增加了一些漸進(jìn)式改進(jìn)。該軟件包適用于那些希望與串行模型有所不同的用戶。該套件側(cè)重于添加額外的空氣動(dòng)力學(xué)部件。碳纖維前擾流器前唇是可用的，他們適合原保險(xiǎn)杠。改裝的其余部分由前帷幔
MansoryStallone已成為Mansory產(chǎn)品組合中的主要產(chǎn)品。最初基于法拉利GTB，它在法拉利轉(zhuǎn)移到F平臺(tái)并在平臺(tái)上再次更新時(shí)進(jìn)行了改裝。車(chē)身變化全部采用碳纖維制造，包括前擾流板和引擎蓋，這體現(xiàn)了法拉利豐富的F傳統(tǒng)，新款側(cè)裙，后翼以及帶內(nèi)置雙擴(kuò)散器的新款后飾板。這些附加裝置保證了肌肉感
NovitecRosso已經(jīng)發(fā)布了法拉利Spider最新N-Largo套件的詳細(xì)信息。這款意大利超級(jí)跑車(chē)收到了Novitec的寬體包裝，與我們剛剛報(bào)道的N-LargoCoupe基本相同！總部位于德國(guó)的Stetten改裝套件增加了一個(gè)新的前擾流板唇緣，重新設(shè)計(jì)的前部進(jìn)氣口和新的擋泥板，并在前部設(shè)有
下面這輛車(chē)的改裝肯定不會(huì)適合每個(gè)人的口味，但我們必須在應(yīng)有的位置給予獎(jiǎng)勵(lì)-這種簡(jiǎn)單的定制方法能夠扭轉(zhuǎn)法拉利設(shè)計(jì)師的持續(xù)努力。請(qǐng)?jiān)试S我們?cè)敿?xì)說(shuō)明。當(dāng)法拉利想出FF的替代品時(shí)，他們的宗旨在于提供一款看起來(lái)新鮮的GrandTourer，但是它的包裝不會(huì)產(chǎn)生與所有其他Maranello機(jī)器相關(guān)聯(lián)的常見(jiàn)注
法拉利可能不再生產(chǎn)FBerlinetta，但這并沒(méi)有阻止售后改裝師創(chuàng)造自己的套件來(lái)改裝超級(jí)GT。DukeDynamics公司最新就推出了自己的全新改裝套件。DukeDynamics公司是一家加拿大改裝公司，總部位于溫哥華。他們的網(wǎng)站和Facebook頁(yè)面顯示他們自年以來(lái)一直在進(jìn)行汽車(chē)改裝。迄今為
Novitec集團(tuán)今天公布了基于GTB的第二個(gè)重大項(xiàng)目。N-Largo明顯比標(biāo)準(zhǔn)超級(jí)跑車(chē)更寬敞，更加兇悍。德國(guó)人對(duì)包括瑪莎拉蒂在內(nèi)的各種汽車(chē)進(jìn)行了工作，但這是大多數(shù)人與Novitec聯(lián)系在一起的激進(jìn)的N-Largo治療。就像它的CaliforniaT和F一樣，GTB的賽車(chē)已經(jīng)增加了更多的擾流板。
法拉利在年發(fā)布了其GTB的Spider變種，但它仍然缺少一個(gè)非常重要的模型：一個(gè)更高性能的賽道版本。的前身是，擁有以賽道為中心的Speciale，被證明是推出Maranello的最佳處理模式之一?，F(xiàn)在，Autocar的一份報(bào)告建議法拉利重振這個(gè)名為GTO的系列。最近的諜照顯示了偽裝的，這被認(rèn)為是
法拉利Spider的Mansory套件大約發(fā)布五六年了，所以我們不太記得。但是，當(dāng)時(shí)它出來(lái)的時(shí)候肯定不是這樣的。CoastlinMotorsport給意大利超級(jí)跑車(chē)帶來(lái)了很多新的靈感，并在這個(gè)過(guò)程中變成了一個(gè)邦德小人。你知道他們是如何有特色的，像一個(gè)有趣的帽子或爪子？我們叫他碳鼻子或碳禿鷲?！ ?/p>
總部設(shè)在洛杉磯，成立于年的MishaDesigns公司將它的名字變成了dog-eat-dog的世界，把普通人變成非凡。奔馳和保時(shí)捷車(chē)型廣為人知，目前該公司正迷戀法拉利。在為Italia準(zhǔn)備了令人印象深刻的車(chē)身套件之后，總部位于洛杉磯的車(chē)間為其最新項(xiàng)目提供了GTB。搭配英寸薩維尼BM凹形定向輪和隱
Ryan癡迷于BMX和摩托車(chē)越野賽，九歲時(shí)，他的父親已經(jīng)買(mǎi)了他的第一輛泥土車(chē)，當(dāng)他十歲的時(shí)候，賽車(chē)越野賽已經(jīng)成為每周一次的儀式，一種迷戀，最終會(huì)導(dǎo)致他經(jīng)歷十年高飛的冒險(xiǎn)。到歲時(shí)，這個(gè)年輕的天才正在變得越來(lái)越麻煩，需要一個(gè)新鮮的刺激。他的新玩具-唯一的法拉利車(chē)型“ScionFR-S被巧妙地稱為”豐
法拉利正在將其全部非V產(chǎn)品線轉(zhuǎn)換為渦輪增壓動(dòng)力，以滿足排放法規(guī)，同時(shí)保持功率輸出完好無(wú)損。雖然該公司似乎正在使用一些相當(dāng)嚴(yán)肅的技術(shù)來(lái)征服渦輪延遲和豐富的扭矩，從未像以前一樣，在大氣饋送的V中達(dá)到rpm的脊柱刺激感覺(jué)?！ ≡诜ɡM(jìn)了整車(chē)，渦輪增壓GTB之前，最合適的是Speciale。它在rp
Novitec改裝版的N-LARGO法拉利GTB，是改裝商的N-LARGO系列的最新作品。限量版的的特征是一個(gè)壯觀的寬體N-LARGO。正如我們從Novitec以前的創(chuàng)作中所預(yù)期的，他們對(duì)GTB的解讀也具有令人印象深刻的空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)。由碳纖維構(gòu)成，超級(jí)跑車(chē)的道路存在感已經(jīng)通過(guò)增加厘米的寬度而顯
MagnumP.Ispec法拉利有著撕裂般的意大利心臟，并從世紀(jì)年代被推出的轉(zhuǎn)基因V替代。這款年的法拉利GTE可以將該車(chē)代替，其中一輛雪佛蘭小型車(chē)型代替其緊湊型“Colombo”V。系列是第一款將品牌置于改裝版圖上的第一款法拉利道路車(chē)輛，配有+GT布局，以及各種變型線，包括敞篷車(chē)，甚至是首款GT
MishaDesigns公司已經(jīng)為華麗的法拉利GTB準(zhǔn)備了兩款令人驚嘆的車(chē)身套裝計(jì)劃。首先，是令人失望的消息;GTB的Misha套件僅具有美觀的變化，并沒(méi)有性能方面的升級(jí)。性能仍然使用年度國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)年度最佳供應(yīng)商提供的.升雙渦輪增壓V發(fā)動(dòng)機(jī)，生產(chǎn)kW/Nm。這些數(shù)字使其在0-公里/小時(shí)的沖刺中，
從SEMA到東京汽車(chē)沙龍，然后是Essen，以加藤山和他的員工為他們的汽車(chē)和圍繞他們的生活方式的能量，興奮和熱情傳播了LBW風(fēng)格。這些法拉利以及馬自達(dá)SavannaRX-轎跑車(chē)，剛被加入加藤不斷擴(kuò)大的老式汽車(chē)系列。這是一個(gè)完整的改裝建設(shè);每一個(gè)細(xì)節(jié)都非常接近經(jīng)典的方式，沒(méi)有任何東西被忽視，包括定
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