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更新時(shí)間：2025年07月16日
調(diào)查表明：機(jī)動(dòng)車(chē)輛噪音已經(jīng)占到了城市噪音的%。人們長(zhǎng)時(shí)間接觸噪音，會(huì)耳鳴、多夢(mèng)、心慌及煩躁，或直接引起聽(tīng)力下降甚至失聰。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)：由車(chē)輛噪音間接引發(fā)的交通事故占整個(gè)交通事故的%。所以許多車(chē)主會(huì)選擇汽車(chē)隔音。不少車(chē)主認(rèn)為，汽車(chē)隔音是一項(xiàng)非常簡(jiǎn)單的工作，只需在車(chē)內(nèi)粘貼或添加一些像毛氈、石棉、海綿等材
眾泰大邁X全車(chē)榮茂+STP炸彈隔音降噪—洛陽(yáng)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)隔音降噪在平時(shí)生活中，由于車(chē)噪、胎噪、路噪等各種聲音交雜在一起，使得汽車(chē)在行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)并不安靜，出現(xiàn)讓人煩躁的噪音。對(duì)音樂(lè)有一定追求的車(chē)主來(lái)說(shuō)，各種道路噪音簡(jiǎn)直就像蒼蠅一樣，無(wú)縫不鉆，給欣賞美好音樂(lè)帶來(lái)極大的影響。汽車(chē)隔音是一次性投資，舒適的是開(kāi)車(chē)
越來(lái)越多的車(chē)主開(kāi)始認(rèn)識(shí)到汽車(chē)隔音的概念，都開(kāi)始紛紛嘗試隔音，希望有個(gè)更舒適的駕乘環(huán)境。很多車(chē)看著夠結(jié)實(shí)，實(shí)際上只是鐵皮撐起來(lái)的，內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較大，風(fēng)噪、路噪、振動(dòng)等容易傳入車(chē)內(nèi)影響體驗(yàn)，專(zhuān)業(yè)的隔音能減少外界噪音的影響，也能在一定程度上增加車(chē)輛的被動(dòng)安全系數(shù)。以下便是思域在汽車(chē)音響改裝店進(jìn)行隔音的情況
K是起亞家族中全新的一款緊湊型家轎，前衛(wèi)時(shí)尚的外表在年輕消費(fèi)群體中擁有了較高人氣。車(chē)型配置豐富，空間實(shí)用，油耗適中，但是原車(chē)的風(fēng)噪、胎噪、共振實(shí)在是太過(guò)明顯了，既影響開(kāi)車(chē)的聽(tīng)覺(jué)，又降低了安全性，更別說(shuō)擁有一個(gè)好的開(kāi)車(chē)心情了，所以隔音勢(shì)在必行。改裝車(chē)型—起亞K配置：隔音品牌：獅龍隔音隔音部位：門(mén)板、底
大眾帕薩特底盤(pán)基本來(lái)自歐洲版本的B，懸掛系統(tǒng)前架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架，獨(dú)特的S形偏心彈簧可減少減震器側(cè)向受力，后懸架則采用多連桿獨(dú)立懸架，總體駕乘體驗(yàn)底盤(pán)穩(wěn)健，扎實(shí)車(chē)身調(diào)教的相對(duì)硬朗但是也不失韌性?！驹?chē)音響系統(tǒng)分析】大眾帕薩原車(chē)搭載有個(gè)聲場(chǎng)喇叭，作為一款中高端車(chē)型，這樣的配置就顯得有些不足之處，而
本帖最后由鵬程汽車(chē)影音于--:編輯外觀(guān)時(shí)尚動(dòng)感，線(xiàn)條流暢，圓潤(rùn)中而不失運(yùn)動(dòng)；用料和做工有所提升；配置不錯(cuò)；動(dòng)力強(qiáng)勁；操控靈活；性?xún)r(jià)比較高。車(chē)主經(jīng)常性的跑高速，噪音是車(chē)主一直想要解決的問(wèn)題！經(jīng)朋友的介紹來(lái)到鵬程汽車(chē)影音做隔音升級(jí)！車(chē)主選擇了環(huán)保健康的綠靜隔音材質(zhì)，車(chē)輛正在有序的施工中。。。。。。綠靜環(huán)
智跑外觀(guān)圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，外觀(guān)時(shí)尚大氣，是我喜歡的類(lèi)型，相信很多人都是沖著外觀(guān)來(lái)的。合資車(chē)?yán)锩嬉彩潜容^偏愛(ài)起亞的，不管是空間，動(dòng)力還是各方面都比較不錯(cuò)的。車(chē)主對(duì)車(chē)子的外觀(guān)性能油耗等，各方面都比較滿(mǎn)，唯獨(dú)噪音問(wèn)題是車(chē)主頭疼的問(wèn)題，為此自己也在網(wǎng)上查閱了不少的資料，對(duì)自己的愛(ài)車(chē)隔音薄弱環(huán)節(jié)也是做了一個(gè)全面的了解
越來(lái)越多的人開(kāi)始重視汽車(chē)生活的品質(zhì)，其中車(chē)內(nèi)的安靜程度就是一個(gè)重要的指標(biāo)。捷豹的車(chē)主一直想要進(jìn)行愛(ài)車(chē)的隔音升級(jí)，但是又怕升級(jí)過(guò)后達(dá)不到自己的期望，一直擱淺著。后來(lái)，朋友的車(chē)隔音升級(jí)后，經(jīng)過(guò)介紹，車(chē)主也果斷的進(jìn)行升級(jí)。改裝車(chē)型捷豹和獅龍隔音材料合照配置清單：隔音品牌：獅龍隔音隔音部位：門(mén)板、底盤(pán)、尾箱
【車(chē)型原車(chē)噪音分析】比亞迪宋是一款配置豐富且性?xún)r(jià)比極高的車(chē)型，但原車(chē)在一些細(xì)節(jié)方面的做工稍微有些欠缺，當(dāng)車(chē)速行駛低于KM/h噪音相對(duì)明顯，這也使得汽車(chē)在行駛的時(shí)候車(chē)廂內(nèi)的噪聲比較突出，為了能夠降低汽車(chē)在行駛過(guò)程當(dāng)中產(chǎn)生的噪聲，車(chē)主來(lái)到河源城市快車(chē)對(duì)汽車(chē)做了全車(chē)的隔音升級(jí)工作。改裝車(chē)型—比亞迪宋系統(tǒng)配
本田汽車(chē)家族標(biāo)志性車(chē)型本田繽智配置依舊豐富，倒車(chē)音響、自動(dòng)駐車(chē)、電子手剎等一應(yīng)俱全，配備寸雙色輪轂，特炫的LED晶鉆大燈以及日行燈，行駛的安全性能更是提升不少，底盤(pán)更是增加護(hù)板起到保護(hù)底盤(pán)以及擾流作用。【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】本田繽智以其獨(dú)特造型迎合了部分車(chē)主的需求，然而原車(chē)聲場(chǎng)喇叭的做工和用料就相對(duì)簡(jiǎn)
【車(chē)型原車(chē)噪音分析】汽車(chē)在行駛的時(shí)候車(chē)廂內(nèi)的大部分噪聲都是由底盤(pán)和尾箱產(chǎn)生的。第一類(lèi)包括底盤(pán)和尾箱的低頻共振噪聲；第二類(lèi)包括汽車(chē)底盤(pán)上一些傳動(dòng)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的機(jī)械噪聲；第三類(lèi)包括小石子撞擊底盤(pán)等的路噪、胎噪。所以常州寶聲汽車(chē)隔音店的改裝技師對(duì)現(xiàn)代朗動(dòng)的底盤(pán)和尾箱做了隔音處理。改裝車(chē)型—朗動(dòng)
【車(chē)型原車(chē)噪音分析】底盤(pán)和尾箱是汽車(chē)噪聲的重災(zāi)區(qū)，車(chē)廂內(nèi)至少有一半的噪聲都是通過(guò)底盤(pán)和尾箱等部位產(chǎn)生或者是傳入的。這臺(tái)大眾高爾夫就是如此，汽車(chē)在惡劣的路況或者是在高速行駛的時(shí)候車(chē)廂內(nèi)的噪聲十分明顯。因此車(chē)主來(lái)到金華萬(wàn)車(chē)樂(lè)對(duì)汽車(chē)做了隔音升級(jí)工作。改裝車(chē)型—高爾夫
想要心情放松，不僅聽(tīng)音樂(lè)可以緩解，在安靜的駕駛環(huán)境中同樣能得到緩解。汽車(chē)隔音目的不僅是讓發(fā)動(dòng)機(jī)等噪音止于咆哮，更要在舒適的空間里，給車(chē)友營(yíng)造出湖面一樣的安寧與靜謐，聽(tīng)歌耳語(yǔ)、自由自在，真正做到“大隱于市”。車(chē)型：長(zhǎng)城C隔音：底盤(pán)隔音+U型槽隔音底盤(pán)隔音是全車(chē)隔音中的升級(jí)工程，針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管的低頻
隨著人們審美需求的不斷變化，旅行車(chē)被越來(lái)越多的車(chē)主所接受。而奧迪Aallroad就是一款多功能跨界旅行車(chē)。奧迪Aallroad搭載了一臺(tái)V.0T機(jī)械增加發(fā)動(dòng)機(jī)，這為汽車(chē)提供了充沛的動(dòng)力，而汽車(chē)底盤(pán)則使用了氣動(dòng)底盤(pán)系統(tǒng)，從而讓車(chē)輛能夠輕松的實(shí)現(xiàn)底盤(pán)高度調(diào)節(jié)，從而滿(mǎn)足車(chē)主不同路況的使用需求。改裝車(chē)型-奧
本帖最后由順德道聲于--:編輯據(jù)本田XRV車(chē)主反應(yīng)在原車(chē)隔音方面做得很不理想，現(xiàn)在正好有解決方案可以降低噪音。想做隔音，但是不知道怎么做，那么今天這輛XRV的隔音案例值得你參考，車(chē)主覺(jué)得風(fēng)噪跟胎噪比較大，原本也是想做全車(chē)隔音的，但我們技術(shù)總監(jiān)不同意，并且告訴車(chē)主做隔音是要有針對(duì)性去做，做全車(chē)隔音不單
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