奧迪A6 allroad汽車(chē)音響改裝史太格STEG功放-北京雙周

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隨著人們審美需求的不斷變化，旅行車(chē)被越來(lái)越多的車(chē)主所接受。而奧迪A6 allroad就是一款多功能跨界旅行車(chē)。奧迪A6 allroad搭載了一臺(tái)V6 3.0T機(jī)械增加發(fā)動(dòng)機(jī)，這為汽車(chē)提供了充沛的動(dòng)力，而汽車(chē)底盤(pán)則使用了氣動(dòng)底盤(pán)系統(tǒng)，從而讓車(chē)輛能夠輕松的實(shí)現(xiàn)底盤(pán)高度調(diào)節(jié)，從而滿(mǎn)足車(chē)主不同路況的使用需求。

改裝車(chē)型-奧迪A6 allroad

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【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】作為一款豪華旅行車(chē)，奧迪A6allroad本身的音響系統(tǒng)也比較完善，所以其滿(mǎn)足基本的聽(tīng)音需求沒(méi)有任何的問(wèn)題，但是車(chē)主是一個(gè)音樂(lè)發(fā)燒友，原車(chē)的音響系統(tǒng)并不能夠滿(mǎn)足車(chē)主的聽(tīng)音需求，所以車(chē)主駕車(chē)來(lái)到北京雙周對(duì)汽車(chē)做音響的升級(jí)工作。

系統(tǒng)配置：
音源：原車(chē)主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭：丹拿372三分頻
后聲場(chǎng)喇叭：丹拿232兩分頻
中置：丹拿MD-142
功放1：史太格STEG K402
功放2：史太格STEG K401
功放3：金鳳凰Z1000.1單路功放
超低音：來(lái)福P2D4-10
處理器：喜力仕8路
電容：來(lái)福10法拉
隔音：歐洲賽輪科特止震板2mm、5mm + 歐洲賽輪科特隔熱墊6mm + 歐洲賽輪科特吸音15mm 、 35mm + TEAC白棉
線(xiàn)材：德國(guó)JIB信號(hào)線(xiàn)

使用的音響器材亮相



使用的音響器材亮相



拆開(kāi)汽車(chē)門(mén)板，可以發(fā)現(xiàn)門(mén)板隔音措施極為欠缺



使用隔音材料對(duì)汽車(chē)門(mén)板做第一層的隔音處理，降低門(mén)板共振噪聲



門(mén)板的第二層隔音處理起到密封的作用，阻隔外界噪音，改善音響聲場(chǎng)環(huán)境，提升音色音質(zhì)



噪聲對(duì)汽車(chē)音響品質(zhì)有非常大的影響，因此北京雙周的改裝技師對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，從而為汽車(chē)的聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。

后門(mén)板隔音效果



喇叭背后貼上晶片能很大程度的提升音質(zhì)效果


丹拿372三分頻中低音安裝在前門(mén)板



A柱倒模處理



A柱倒模完成效果圖.

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【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】作為一款豪華旅行車(chē)，奧迪A6allroad本身的音響系統(tǒng)也比較完善，所以其滿(mǎn)足基本的聽(tīng)音需求沒(méi)有任何的問(wèn)題，但是車(chē)主是一個(gè)音樂(lè)發(fā)燒友，原車(chē)的音響系統(tǒng)并不能夠滿(mǎn)足車(chē)主的聽(tīng)音需求，所以車(chē)主駕車(chē)來(lái)到北京雙周對(duì)汽車(chē)做音響的升級(jí)工作。

系統(tǒng)配置：
音源：原車(chē)主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭：丹拿372三分頻
后聲場(chǎng)喇叭：丹拿232兩分頻
中置：丹拿MD-142
功放1：史太格STEG K402
功放2：史太格STEG K401
功放3：金鳳凰Z1000.1單路功放
超低音：來(lái)福P2D4-10
處理器：喜力仕8路
電容：來(lái)福10法拉
隔音：歐洲賽輪科特止震板2mm、5mm + 歐洲賽輪科特隔熱墊6mm + 歐洲賽輪科特吸音15mm 、 35mm + TEAC白棉
線(xiàn)材：德國(guó)JIB信號(hào)線(xiàn)

使用的音響器材亮相



使用的音響器材亮相



拆開(kāi)汽車(chē)門(mén)板，可以發(fā)現(xiàn)門(mén)板隔音措施極為欠缺



使用隔音材料對(duì)汽車(chē)門(mén)板做第一層的隔音處理，降低門(mén)板共振噪聲



門(mén)板的第二層隔音處理起到密封的作用，阻隔外界噪音，改善音響聲場(chǎng)環(huán)境，提升音色音質(zhì)



噪聲對(duì)汽車(chē)音響品質(zhì)有非常大的影響，因此北京雙周的改裝技師對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，從而為汽車(chē)的聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。

后門(mén)板隔音效果



喇叭背后貼上晶片能很大程度的提升音質(zhì)效果


丹拿372三分頻中低音安裝在前門(mén)板



A柱倒模處理



A柱倒模完成效果圖.

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汽車(chē)的前聲場(chǎng)喇叭選用的是發(fā)燒級(jí)的丹拿372三分頻套裝喇叭，它的做工精細(xì)、用料充足，使用的技術(shù)也是行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)，通過(guò)其播放出來(lái)的音樂(lè)層次感分明、立體感強(qiáng)。而后聲場(chǎng)使用的則是丹拿232兩分頻套裝喇叭，這讓后排乘客也能夠聽(tīng)到真實(shí)動(dòng)聽(tīng)的音樂(lè)。為了增加音樂(lè)的立體感和聽(tīng)音氛圍，改裝技師還為汽車(chē)添加了一只丹拿MD-142中置喇叭和來(lái)福P2D4-10超低音。

丹拿372高音單元于A柱安裝效果



A柱安裝效果



前聲場(chǎng)喇叭分頻器



前聲場(chǎng)中音單元安裝效果圖



丹拿MD-142中置喇叭安裝在儀表臺(tái)上



為了保證功率的輸出穩(wěn)定，北京雙周的改裝技師在音源端為汽車(chē)添加了一臺(tái)喜力仕8路音頻處理器，同時(shí)還添加了兩臺(tái)史太格STEG功放和一臺(tái)金鳳凰單路功放。為確保整車(chē)音響系統(tǒng)的電信號(hào)輸出穩(wěn)定，改裝技師則為汽車(chē)添加了一只來(lái)福10法拉電容。

近看丹拿MD-142中置喇叭安裝細(xì)節(jié)



尾箱造型倒模制作



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】北京雙周素來(lái)以出色的工藝聞名，奧迪A6allroad升級(jí)完成后各個(gè)音頻單元擺放位置合理，細(xì)節(jié)處理到位。打開(kāi)汽車(chē)音響之后聽(tīng)眾仿佛被音樂(lè)環(huán)繞一般，十分震撼。

將音響器材做合理擺放



尾箱整體視覺(jué)效果