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更新時(shí)間：2025年05月01日
下面的照片中是FrancoScribanteRacing改裝的日產(chǎn)GT-R，是為在南非舉行的JaguarSimolaHillclimb活動(dòng)而設(shè)計(jì)的。FrancoScribanteRacing對(duì)這輛日產(chǎn)GT-R進(jìn)行了徹底的改裝。首先，所有面板都被輕質(zhì)碳纖維物品所取代，以減輕重量。然后，團(tuán)隊(duì)對(duì)引擎進(jìn)
下圖照片中我們看到的是日產(chǎn)Italdesign的GT-R的量產(chǎn)版本，僅限量發(fā)售輛。這款車的外觀為灰色和金色，但客戶可以在自己的版本上指定他們想要的任何顏色組合，所有輛車將采用不同的設(shè)計(jì)，因此沒(méi)有兩輛車是一樣的。買家可以選擇不同的顏色和包裝來(lái)定制內(nèi)飾。這款超級(jí)跑車最初以馬力的GT-RNismo為基
下面這輛是Techart首次改裝的保時(shí)捷.GTRS，增強(qiáng)了碳纖維的外觀，還增加了個(gè)性化元素。Techart運(yùn)動(dòng)版碳纖維套件的安裝非常簡(jiǎn)單，并有望為跑車增加一些獨(dú)特的功能。Techart提供了一個(gè)新的前擾流板唇，前導(dǎo)流板，車頂擾流板，前出風(fēng)口百葉窗，后機(jī)翼端板，側(cè)進(jìn)氣口飾板，后擾流板尾翼，新的側(cè)裙
下面這三輛改裝車的車主查爾斯是一位婚禮花藝設(shè)計(jì)師，但他對(duì)汽車改裝也是認(rèn)真的，因此他組建了自己的品牌CWCollective，為他的朋友帶來(lái)汽車和零件。他進(jìn)口的第一輛JDM汽車是SSilvia，其次是RGTS，然后是RGT-R。當(dāng)然他最愛(ài)的還是GT-R，查爾斯認(rèn)為除了美觀而富有侵略性的造型外，GT
日產(chǎn)公司旗下的Skyline房車系，在經(jīng)過(guò)多年的演化改進(jìn)之后，出現(xiàn)了GT-R車型，也成為系列的最高版本，被無(wú)數(shù)FANS追捧?！臼┕ず蟆俊臼┕ず蟆俊 ⌒乱淮腉T-R脫離了Skyline車系，成為日產(chǎn)的一個(gè)獨(dú)立車系，今后會(huì)把GT-R精神發(fā)揚(yáng)光大。到目前為止，GT-R已成為世界最具性價(jià)比的超級(jí)跑車。
英菲尼迪繼續(xù)致力于將一級(jí)方程式混合動(dòng)力技術(shù)引入其家用車系統(tǒng)，他們展示了更新的ProjectBlackS原型。我們之前在日內(nèi)瓦車展上看到了該車的早期版本。它最出名的就是其動(dòng)能回收系統(tǒng)（KERS），其靈感來(lái)自賽車。該車型與雷諾運(yùn)動(dòng)一級(jí)方程式車隊(duì)合作開(kāi)發(fā)，配備三個(gè)電動(dòng)發(fā)電機(jī)組，其中一個(gè)可以從制動(dòng)中獲取
細(xì)節(jié)決定成敗，車主是一個(gè)講求完美的人，給愛(ài)車音響進(jìn)行升級(jí)由不得一絲馬虎，之前在網(wǎng)上看到過(guò)店內(nèi)很多的改裝案例，覺(jué)得無(wú)論是工藝方面還是其它，都蠻符合自身的需求，是他想要的標(biāo)準(zhǔn)，這次也來(lái)親身體驗(yàn)一下改裝的快感，在愛(ài)車尼桑GTR音響升級(jí)方面，著重于低頻的享受，主機(jī)依舊使用原車，音頻處理器美國(guó)BKELL霸克L
R：RacingSport，賽車運(yùn)動(dòng)。GT-R便是將這些元素結(jié)合起來(lái)，力求成為一部功能全面而且強(qiáng)大的跑車。日產(chǎn)公司旗下的Skyline房車系，在經(jīng)過(guò)多年的演化改進(jìn)之后，出現(xiàn)了GT-R車型，也成為系列的最高版本，被無(wú)數(shù)FANS追捧?！臼┕ず蟆俊臼┕ず蟆俊 ⌒乱淮腉T-R脫離了Skyline車系，
日產(chǎn)首次與意大利設(shè)計(jì)公司合作，重新改裝設(shè)計(jì)了其著名的GT-R跑車。這款時(shí)尚的原型是為了紀(jì)念日產(chǎn)GT-R和意大利設(shè)計(jì)公司的周年紀(jì)念日。日產(chǎn)GT-R概念車基于年的日產(chǎn)GT-RNismo設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，.升V-發(fā)動(dòng)機(jī)可提供馬力和磅-英尺的扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)與雙離合六速變速器配合使用。“這是一個(gè)罕見(jiàn)的窗口，
車規(guī)格與細(xì)則：型號(hào)：GT-R敞篷車
年保時(shí)捷GTRS創(chuàng)下的紐博格林生產(chǎn)汽車記錄并不簡(jiǎn)單。而這一類型最新涉及的邁凱輪S已經(jīng)沿著售后改裝市場(chǎng)的道路走了下去。我們正在尋找一種輕量級(jí)的方法，一種可以看到超級(jí)跑車獲得新皮膚的方法。我們?cè)谶@里的改裝可能不像過(guò)去幾年我們向你展示過(guò)的那些一樣外向，但它仍然設(shè)法使這款Macca遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就脫穎而出。
如果你看到下面日產(chǎn)GT-R噴射出的火焰，應(yīng)該會(huì)跟我們一樣覺(jué)得這是尼古拉斯凱奇幽靈騎士的道具。我們都注意到這種火焰噴射器硬件適用于超級(jí)跑車，而這款R則直接爬到了金字塔的頂端。而且在超級(jí)跑車的雙渦輪增壓.升V發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行的壓榨并不是車主愿意與我們分享的唯一東西。有些GT-R駕駛員想要隱藏他們汽車的
來(lái)自美國(guó)的Kyle幾乎是在賽道上長(zhǎng)大的。他的父親在汽車上苦苦掙扎，在SCCA的美國(guó)轎車系列中參加比賽，在附近的WillowSprings等地區(qū)賽道上進(jìn)行賽事，參加電影的特技駕駛，最終他們成立了一家汽車攝影公司。年輕的Kyle的第一輛車是雪佛蘭Camaro，他和他的父親改裝了這輛車。接著他擁有了各
無(wú)論你是豐田人，馬自達(dá)粉絲還是本田惡魔，我想我們都同意我們?cè)鴫?mèng)想過(guò)在我們生活中的某個(gè)時(shí)刻擁有Skyline。KylePadelford在GT-R上實(shí)現(xiàn)了自己的夢(mèng)想。當(dāng)您成功獲得R時(shí)，采購(gòu)RB零件并不像購(gòu)買B油箱那么容易。這一點(diǎn)Kyle非常清楚，但這并沒(méi)有阻止他建造最終的夢(mèng)想之車的腳步?！ ∽哌M(jìn)位
CNissanSkyline可說(shuō)是所有世代中最不為人知的。通常被稱為日本天際線，這個(gè)版本介于C“Kenmeri”和R之間。這一代也標(biāo)志著傳奇式GT-R裝飾等級(jí)的消亡，GT-EX模型取代了GT-R綽號(hào)，直到R推出后才會(huì)再出現(xiàn)三代。盡管這是Skyline血統(tǒng)中的一只“黑羊”，但對(duì)于岡田剛，這輛車長(zhǎng)久
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