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GTR避震改裝案例專(zhuān)題為您介紹GTR避震改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車(chē)身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時(shí)間：2025年05月01日
Godzilla首次出現(xiàn)在年的電影中，Godzilla，由TomoyukiTanka，Ishiro本田和EijiTsubaraya創(chuàng)建。從那時(shí)起，這個(gè)高聳的爬行動(dòng)物就一直在恐嚇全球的城市。然而，這輛超級(jí)跑車(chē)以其更多的風(fēng)格故事讓我們刮目相看。 日產(chǎn)GT-R無(wú)疑是一個(gè)賽道上的怪物，擁有先進(jìn)的技術(shù)，
橋本公司PandemRGT-R發(fā)動(dòng)機(jī)尼桑VRDETT，蝎子管的排氣系統(tǒng)，GReddy吸氣管道的試劑盒，GReddyAirinx濾波器，GReddy吹斷閥，GReddy冷卻器，RocketBunny螺栓/墊圈試劑盒懸掛KW變可調(diào)懸架系統(tǒng)，KWHLS液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)車(chē)輪/輪胎SchmidtFS-Line三片
在日產(chǎn)GT-R的世界里，下面這款來(lái)自AMSPerformance的改裝車(chē)是我們有史以來(lái)見(jiàn)過(guò)的最險(xiǎn)惡之一。有選擇的視覺(jué)創(chuàng)造以及空氣動(dòng)力學(xué)和機(jī)械的改造，使其充滿(mǎn)了無(wú)可辯駁的侵略性。在視覺(jué)方面，這款GT-R是與標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)截然不同。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，它的特點(diǎn)是高聳的碳纖維尾翼，以及一個(gè)非常大膽和積極的后擴(kuò)散
一組奇特的來(lái)自美國(guó)改裝商Vorsteiner的流量鍛造系列車(chē)輪的安裝。這個(gè)特定的項(xiàng)目肯定是真的改變了日本跑車(chē)的外觀最顯著的與最新的車(chē)輪之一。這些流量鍛造車(chē)輪是V-FF，并完成一個(gè)神秘的黑色漆面。它們的測(cè)量尺寸為×（前部）和×（后部）。連接輪轂的是一組/前部和/后部的輪胎。車(chē)輪也已經(jīng)配備了Vors
全球掀起寬體車(chē)身潮，不論是什么年份的車(chē)型，只好改上葉子板暴龜件，馬上有了煥然一新的面貌，而這輛M也趕流行改上Vorsteine??r車(chē)身寬體套件。Vorsteine??r這個(gè)來(lái)自美國(guó)的改裝品牌，非常懂得制造話題，尤其是外觀部分，改上寬體葉子板保證吸睛度滿(mǎn)百，路人不看你也難。首先是車(chē)頭部分，這組命
著名改裝品牌Jotech針對(duì)NissanGT-R發(fā)布了一款改裝案例，作為性能車(chē)的代表，自然不能在此方面示弱。經(jīng)過(guò)一系列改裝、強(qiáng)化，這臺(tái).升V雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出驚人的馬力。除此之外，車(chē)身的空氣動(dòng)力學(xué)套件也得到全面升級(jí)，全新下唇以及尾翼，都能夠額外提供下壓力，確保車(chē)輛的穩(wěn)定性。制動(dòng)系統(tǒng)方面，
在下個(gè)月的年SEMA展上，Vorsteiner將推出其基于新寶馬M轎跑車(chē)推出的寬體GTRS。Vorsteiner的流向鍛制的系列車(chē)輪通常保存同樣specced鑄造車(chē)輪重量的％，而全部是顯著更強(qiáng)。這四個(gè)新增加是在V-FF，V-FF，V-FF和V-FF。
寶馬M憑借優(yōu)美的車(chē)身線條和強(qiáng)悍的性能征服了不少車(chē)迷的心，美國(guó)Vorsteiner公司近日推出了針對(duì)寶馬M雙門(mén)轎跑車(chē)的改裝套件，這款由Vorsteiner操刀打造M改裝車(chē)正式亮相SEMA改裝車(chē)展。Vorsteiner將這款車(chē)命名為MGTRS，在原有車(chē)型的基礎(chǔ)上，該車(chē)換裝了大量碳纖維材質(zhì)車(chē)身套件，其
同樣是.升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣也有資格冠上戰(zhàn)神封號(hào)的車(chē)款，作為歐洲戰(zhàn)神之一的McLarenMP-C遇上東瀛戰(zhàn)神NissanGT-R之際，雙方正面交鋒所擦出的激情火花，除了將是原廠實(shí)力上較量的之外，如何透過(guò)更為精確的車(chē)輛設(shè)定來(lái)妥善發(fā)揮其特性，我想這才是眾人更加關(guān)注的精采決勝點(diǎn)。Vorsteine
日產(chǎn)尼桑R，日產(chǎn)尼桑保險(xiǎn)杠，發(fā)動(dòng)機(jī)罩和擋泥板，后保險(xiǎn)杠、側(cè)裙，定制彈簧，可調(diào)上下控制臂，一組×.寸超級(jí)黑輻條輪圈和寸GTnt日東輪胎。GT-R倫博前后剎車(chē)。納迪的方向盤(pán)，排氣系統(tǒng)消聲器等等。
參數(shù) 最大功率：hp（kw）發(fā)動(dòng)機(jī) 日產(chǎn)尼桑.L雙頂凸輪軸氣門(mén)直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，鍛造活塞，沖程曲軸，NISMO發(fā)動(dòng)機(jī)支架，毫米油門(mén)，進(jìn)氣歧管/增壓，HKS同步帶，L頭螺栓，HKS凸輪齒輪，凸輪軸，BPP燃油軌，噴油器，英寸的不銹鋼排氣系統(tǒng)，點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火放大器，軸承渦輪增壓，高山排氣歧管，TiAl
這輛GTR首先給人的第一印象便是黑色和紅色的雙色搭配，很有視覺(jué)沖擊力。外觀上加裝了空氣動(dòng)力學(xué)套件，采用碳纖維材質(zhì)制成，小包圍以及尾翼都進(jìn)行了改色。動(dòng)力上，換裝了世界頂級(jí)的天蝎排氣，除此之外，還這輛車(chē)還換裝了德國(guó)BBS單片式鍛造輪轂并搭配了意大利頂級(jí)Brembo剎車(chē)。
發(fā)動(dòng)機(jī)日產(chǎn)SSRDET.0升DOHC氣門(mén)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，戶(hù)田/EX凸輪，東名氣門(mén)彈簧，蓋瑞特渦輪增壓器GTR，HKS外廢氣門(mén)，頂部安裝式排氣歧管，Spearco冷卻器和管道，GREDDYS型吹斷閥，N-tercoolerC0中冷式冷水機(jī)，HKS隔熱屏，三英寸排氣系統(tǒng)，HKScc噴油嘴，AEM進(jìn)氣管，拋光
SPEngineering重新調(diào)校的ECM同樣也可適用于辛烷值，瑞士P渦輪增壓套件，HKS下懸管和共鳴Y-管道。R`s改裝調(diào)整排序的冷卻系統(tǒng)，也適合他們的拱形外壁。BenSopra當(dāng)時(shí)被稱(chēng)為創(chuàng)造性的空氣動(dòng)力學(xué)套件，而Seibon則提供了碳門(mén)，門(mén)框和裝飾，開(kāi)機(jī)面板，發(fā)動(dòng)機(jī)罩，冷卻罩和AMS高性能碳屋頂
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