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GTR進(jìn)氣改裝案例專題為您介紹GTR進(jìn)氣改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：增大進(jìn)氣、更換高性能空濾、風(fēng)箱、集氣箱、冬菇頭以及提升進(jìn)氣量。
更新時(shí)間：2025年05月01日
下面這輛是Techart首次改裝的保時(shí)捷.GTRS，增強(qiáng)了碳纖維的外觀，還增加了個(gè)性化元素。Techart運(yùn)動(dòng)版碳纖維套件的安裝非常簡單，并有望為跑車增加一些獨(dú)特的功能。Techart提供了一個(gè)新的前擾流板唇，前導(dǎo)流板，車頂擾流板，前出風(fēng)口百葉窗，后機(jī)翼端板，側(cè)進(jìn)氣口飾板，后擾流板尾翼，新的側(cè)裙
對(duì)于硬體改裝已經(jīng)成熟的RGT-R來說，動(dòng)輒破千匹馬力真可用唾手可得來形容，但是VRDETT發(fā)動(dòng)機(jī)特殊的雙節(jié)氣門、交叉設(shè)計(jì)的進(jìn)氣歧管等，考驗(yàn)的是ECU程式的改寫技術(shù)，關(guān)于這點(diǎn)，SyvecsPowertrainControl全取代的方式給予更完整調(diào)校。 以AAMGT-
PriorDesign剛剛公布了其極具攻擊性和侵略性的寬體套件，用于日產(chǎn)GT-R。正式被稱為PDWB，該套件包含了大量的醒目的視覺修改對(duì)于此款日系跑車?！ ?duì)于新手來說，PriorDesign的日產(chǎn)GT-R套件包括一套大膽地前后輪拱以及一個(gè)全新的前保險(xiǎn)杠和分路器封裝，重新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣口。還有延長的
PriorDesign與日產(chǎn)GT-RR的戀情模式已經(jīng)持續(xù)了相當(dāng)長的一段時(shí)間了，盡管這種關(guān)系可能接近結(jié)束，改裝商忍不住看上的最后一款寬體套件。 PriorDesign推出的bodykit套件稱之為“PDWB”-顯然這一串?dāng)?shù)字轉(zhuǎn)化成為了大進(jìn)氣口，唇擾流器，修改側(cè)裙和英寸的輕質(zhì)合金新的前保險(xiǎn)杠。改裝
PriorDesign是以外觀改裝為主，也趕上近幾年流行的暴龜潮，不過有別于LBPerformance與RWB等品牌，PriorDesign給人的感覺是比較「溫和」的?！ DWB有著全新的前保桿總成，使用大型進(jìn)氣壩設(shè)計(jì)，可以提升Intercooler撞風(fēng)效率，以及幫助剎車系統(tǒng)快速散熱，加上前下擾流
PriorDesign的技師們，為這部NISSANGT-R（R）加裝了“PDWB”寬體套件，其中包括帶有更大進(jìn)氣口的前保險(xiǎn)杠，前唇擾流板，讓車身側(cè)面輪廓更為明顯的定制款側(cè)裙，同時(shí)搭配英寸輕量化合金輪轂組。與兇悍的外觀相匹配的，是一部.升雙渦輪增壓V引擎，最大功率馬力，峰值扭矩牛米，遠(yuǎn)高于GT-R
RoyDeGuzman’s年KGC日產(chǎn)尼桑天際線GT發(fā)動(dòng)機(jī)日產(chǎn)尼桑Lcc直列六缸，MikuniSolex毫米側(cè)吸式化油器，SK賽車進(jìn)氣歧管，運(yùn)動(dòng)角頭，定制雙側(cè)出口排氣消聲器，日產(chǎn)KGPCGT-R規(guī)格的燃油泵，MSDAL數(shù)字點(diǎn)火，MSD沖擊波線圈，NGK-R插頭，MSD.毫米超導(dǎo)體火花塞，原廠冷卻，E
在年的SEMA改裝車展中，近幾年一直缺席的日產(chǎn)，這一次也將帶來兩輛重量級(jí)的展車回到SEMA改裝展中，這兩輛展車分別是GT-RNISMO和ZNISMO。先來看一看這輛GT-RNISMO，它的最大功率輸出馬力。這輛賽道利器在紐博格林北環(huán)作出的最快圈速是分0秒。進(jìn)氣格柵和前擾流唇點(diǎn)綴著紅色裝飾條，露出
一些發(fā)動(dòng)機(jī)的修改包括：·一個(gè)完整的后輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換·Catless上下水管·CatlessY型管·中至尾排氣排賽·一個(gè)新的中冷器·節(jié)氣門體墊片·進(jìn)氣室隔板·進(jìn)包·UPIC管·毫升噴油嘴·Cobb訪問端口汽車因此提供rwhp和nm扭矩在后輪。一些傳輸修改是：·新的傳輸冷卻器·新的流體·新盤過濾器·新的發(fā)射
.升Stroker全制Jotech引擎HKSGT雙渦輪增壓套件GReddyXL正面安裝中冷器GReddy鈦金屬“全排博世噴油器AAM三泵燃油系統(tǒng)PPG-齒輪坯多德森的ProMax離合器Jotech燃油軌HKS中冷器WHITELINE防傾桿科布AccessPortVGreddy進(jìn)氣歧管Greddy鋼坯
.升Fully-BuiltJotech引擎HKSGT雙渦輪增壓套件GReddyXL前置中冷器GReddyTitanium″全排氣博世噴油器AAM三泵燃油系統(tǒng)PPG-齒輪坯DodsonProMax離合器Jotech燃油軌HKS中冷器WHITELINE防傾桿E定制調(diào)整Greddy進(jìn)氣歧管Greddy鋼坯
買一輛GT-RR，然后改到千匹馬力！好像愈來愈理所當(dāng)然... NissanGT-RR如果要打造千匹馬力，通常排氣量必須先加大到.0L以上，來自美國的Jotech則是一次將排氣量加大到.L，當(dāng)然這是基本條件，接下來才是大工程。選用HKSGT雙渦輪增壓套件，并將發(fā)動(dòng)機(jī)周邊、像是GReddy進(jìn)氣
發(fā)動(dòng)機(jī)T-G渦輪，N式進(jìn)氣管，HKSSPF過濾器，N型管套件，度IN/EX凸輪，GT-R燃油泵，噴油器升級(jí)，HKSFVPro的ECU傳動(dòng)系統(tǒng)Getrag六速變速器，離合器升級(jí)和LSD懸架/制動(dòng)器ARAGOSTA可調(diào)懸掛套件，防傾桿，JIC調(diào)節(jié)上臂，定制關(guān)節(jié)，JZAmm擴(kuò)展后上臂，前制動(dòng)卡鉗，TRD剎
參數(shù) 最大功率：hp（kw）發(fā)動(dòng)機(jī) 日產(chǎn)尼桑.L雙頂凸輪軸氣門直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，鍛造活塞，沖程曲軸，NISMO發(fā)動(dòng)機(jī)支架，毫米油門，進(jìn)氣歧管/增壓，HKS同步帶，L頭螺栓，HKS凸輪齒輪，凸輪軸，BPP燃油軌，噴油器，英寸的不銹鋼排氣系統(tǒng)，點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火放大器，軸承渦輪增壓，高山排氣歧管，TiAl
發(fā)動(dòng)機(jī)VRDETT發(fā)動(dòng)機(jī)，冷進(jìn)氣管，GracerAirinx空氣過濾器，前管，中心管，排氣系統(tǒng)，ECU，吹斷閥懸掛高度可調(diào)VIP空氣懸掛系統(tǒng)輪轂/輪胎ForgiatoMAGLIAxJ-（前）輪轂，XJ-（后）輪轂，東洋PROXES/ZR前輪胎，/ZR后輪胎外觀寬大的車身套件，前后保險(xiǎn)杠，后部擴(kuò)散器，
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