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斯巴魯動力改裝案例專題為您介紹斯巴魯動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年06月23日
網(wǎng)店特價(jià)：.00元商品原價(jià)：.00元商品封面圖：商品描述：SIMOTA風(fēng)箱特點(diǎn)：適用車型廣泛!降低進(jìn)氣噪音、提升馬力輕量化碳纖香菇頭，內(nèi)部風(fēng)網(wǎng)可清洗內(nèi)為專用雙進(jìn)氣高流量風(fēng)網(wǎng)集氣桶內(nèi)為獨(dú)特的螺旋六葉片進(jìn)氣設(shè)計(jì)，可加強(qiáng)空氣導(dǎo)流進(jìn)氣管可依需求轉(zhuǎn)彎各角度可適用于各車種尾端入風(fēng)口，直接快速導(dǎo)入車身外冷空氣，提
一提到Impreza很多人就會想到港灣高速，過去港灣最知名的一輛零四加速車就是企鵝號，而這輛水藍(lán)??色Cusco涂裝的GC則是號稱港灣的第二把交椅。而在改裝方面本車有別于企鵝號采用EJ發(fā)動機(jī)而是使用EJ，腹內(nèi)方面則是換上Wiseco鍛造活塞，而連桿與曲軸則是流用STI套件，再搭配STI的VF渦輪
「Charge-Speed??擊速」是一間專門打造空力套件的日本改裝品牌，以這部ImprezaGRB為例，舉凡前保桿、前葉子板、發(fā)動機(jī)蓋、左右側(cè)裙、后下擾流器、后葉子板寬體配件、與尾翼等，全數(shù)都是Charge-Speed??所開發(fā)完成的套件，雖然夸張幅度不若其他日本品牌般強(qiáng)烈，不過與眾不同的車身
四門的SubaruImprezaSTI早在兩年多前便已經(jīng)在臺灣上市，外銷臺灣的GVF雖未比日本臺灣的GVB版本還猛，但至少還有相當(dāng)不錯(cuò)的hp和.kgm最大出力。這部年式的SubaruImprezaWRXSTID在STI的調(diào)整下，發(fā)動機(jī)排氣量為.0升水平對臥渦輪發(fā)動機(jī)，官方所透露的動力輸出為hp/
GTurboTuningbyUpRevImprezaGRBTuningbyOpenECU 專精于日產(chǎn)VQ發(fā)動機(jī)改裝的亞仕德車業(yè)，在過去打造過許多驚人的暴力改裝車，例如本刊曾介紹過該改裝廠的大改的Z、G等，以往打造這些車款都是使用日系外掛或全取代電腦來進(jìn)行調(diào)校，不過后來因?yàn)槭褂昧薝pRev這套原廠電
RGT-RTuningbyEcuTek EcuTek這個(gè)電腦改裝品牌引進(jìn)臺灣其實(shí)有很長一段時(shí)間了，早期在ImprezaGC的時(shí)代就有改裝店家使用EcuTek來進(jìn)行調(diào)校的工作，就連開發(fā)SubaruWRC廠車的Prodrive限量市售車及市售改裝電腦，也是用EcuTek的系統(tǒng)，可見其穩(wěn)定度可說是相當(dāng)優(yōu)
Subaru車系中，另一值得推薦的車款，Legacy.GTWagon其水平對臥四缸.升渦輪發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)，搭配雙可變氣門正時(shí)及電子節(jié)氣門機(jī)能，確實(shí)讓許多忠實(shí)粉絲，在闊別年少時(shí)期的硬皮鯊瘋狂年代后，能再次重回其懷抱，但是這次我們要介紹的不是其扎實(shí)飽滿的動力表現(xiàn)，同樣透過鐵武士阿進(jìn)的巧思與規(guī)劃，這
無人不知的渦輪四驅(qū)悍將－Impreza，憑借著其成熟的四輪驅(qū)動系統(tǒng)，與深厚的動力改造潛力影響下，不論是高速公路、各地山路或賽道中，總是可見到其快速奔馳的身影，不過此車的強(qiáng)悍不一定要靠四驅(qū)系統(tǒng)，透過完整的后驅(qū)化改造，Impreza也會是一部戰(zhàn)力十足的漂移勁車。這兩個(gè)EJ發(fā)動機(jī)的下半座，左邊為WRX
底盤懸掛部分沒有太大的改動，但對于一輛街道車來說已經(jīng)足矣，傾角束角調(diào)整器以及發(fā)動機(jī)腳和變速箱腳都來自底盤強(qiáng)化品牌HardRace，發(fā)動機(jī)腳和變速箱腳的加裝能夠抑制發(fā)動機(jī)和變速箱的多余振動，來降低不必要的發(fā)動機(jī)損耗，讓整個(gè)車身的共振也減小不少。傾角束角調(diào)整器對于這輛大馬力的Impreza可以說的上
年月購入BMWi豪華，之前將手里的三菱EVO代，斯巴魯翼豹WRX代轉(zhuǎn)出，現(xiàn)在開Camaro，W提車，送年商險(xiǎn)，年W公路免保，白外棕色內(nèi)飾，加了IPHONES的充電器，換了雪地胎。聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請及時(shí)告知,本站會即刻處理.
今天去S做公里檢測，碰上搞活動，發(fā)動機(jī)，變速箱，差速器下護(hù)板三件套，一共，索性全裝了.....感覺還不錯(cuò)，這下保護(hù)徹底到位了，不過如果碰撞會影響發(fā)動機(jī)下沉保護(hù)么？？這是我的小森裝好發(fā)動機(jī)和變速箱下護(hù)板的聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請及時(shí)告
最強(qiáng)的性能并非動力，而是強(qiáng)而有力的足下性能！以LEGACYGT來說原廠就搭配上倍斯登道路版黃桶避震器，所提供的動態(tài)均衡性就已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)，因此許多車主幾乎都不會再施以改裝，而要改裝也絕對是選用品質(zhì)較佳的進(jìn)口套件。這次用四臺個(gè)性分別不同的BR來試駕，豐富程度絕對精采。在不同的水箱罩搭配下，BR也呈現(xiàn)出與
對于Impreza的全時(shí)四輪驅(qū)動優(yōu)異表現(xiàn)必定印象深刻，但這部GC車上我們看到少有的景象，竟然有人家把前驅(qū)設(shè)定給廢了，叫這尾硬皮鯊硬是只能搖尾前進(jìn)，只以后輪驅(qū)動的方式傳遞發(fā)動機(jī)動力輸出，其實(shí)這只是車主個(gè)人駕駛上的偏好，但偏偏鯊魚就是沒出純后驅(qū)版的車種，因此一切就自行修改原有設(shè)計(jì)，以符合自我使用需求啰！
素雅凈白宛如夢幻白馬王子般的外型，往往是最令人難以捉摸的可敬對手之一，全日規(guī)改裝手法，車主完整將此車型SpecC車頭完整引進(jìn)移植，企圖將整車改裝到極限完整，如此突顯該車型原有的動力極限！映入眼簾的發(fā)動機(jī)室光景，不免引來一陣討論，完整移植手法最大好處就是不會有舊時(shí)代的臟亂發(fā)動機(jī)室發(fā)生，也讓發(fā)動機(jī)控制電
話說原廠設(shè)計(jì)車款大多為因應(yīng)各式用途，因此車輛各方面表現(xiàn)絕對不如超跑性能車款來得犀利，但部分廠牌仍有所謂的特別版車款的產(chǎn)出，對于其品牌忠實(shí)粉絲，必然是吸『金』百分百的利器，同為SpecC版全日規(guī)化設(shè)定，為與先前介紹不同的是，四門與五門底盤上些許的差異，相信對其粉絲而言，這絕對是夢幻逸品表現(xiàn)！挾持高完整
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