專精于日產VQ發(fā)動機改裝的亞仕德車業(yè)，在過去打造過許多驚人的暴力改裝車，例如本刊曾介紹過該改裝廠的大改的350Z、G35等，以往打造這些車款都是使用日系外掛或全取代電腦來進行調校，不過后來因為使用了UpRev這套原廠電腦改裝軟體后，發(fā)現(xiàn)原來這個軟體的效能相當不錯，因此便開始大量使用這套系統(tǒng)來取代原本的改裝方式。

VQ發(fā)動機的改裝潛力其實不差，除了散熱必須特別注意??外在改裝方面并沒有太大的問題，因此在改裝界中還是一款相當熱門的動力基礎。

　　根據亞仕德的電腦調校技師陳建國表示，UpRev的部分其實相當簡單，調校的重點在于供油、點火這兩個地方，其他功能選項例如轉速限制、車速限制、電子節(jié)氣門對應角度及可變汽門角度調整等，都可以自行針對車輛的改裝設定來做調整，而改裝了機械或渦輪增壓的車輛，也可以對應加大的噴油嘴及空氣流量計，不過在供油、點火方面卻與外掛電腦的數據不同，所顯示的數值都只是無意義的參數，在調校時必須靠技師的經驗并依據實際的空燃比來進行調整，此外，具備即時調校的功能也是其他軟體所缺乏的地方。

目前市面上幾乎所有新車款都配備OBD II部分，而許多改裝原廠電腦軟體都是必須透過這個部分來與原廠電腦進行連線的動作。

　　除了UpRev之外，亞仕德也使用了另一套名為OpenECU的軟體，該軟體其實是國外汽車論壇所制作，軟體部分完全免費提供下載使用，不過目前僅針對部分較舊型的速霸陸及三菱車款使用。OpenECU的軟體部分與功能其實相當完整，比起UpRev相對來說較為復雜，這套軟體同樣也是透過OBD II來讀取原廠電腦資料，經過修改后再灌入覆蓋原本的程式，來達到改裝的目的，在國外論壇中都有許多車友進行交流，不過由于ECU的改裝是相當高深的一門學問，筆者其實不太建議讀者在不懂的狀況下去玩ECU，不過對這方面有研究的讀者不妨可以到OpenECU的論壇看看。

在UpRev的供油、點火調校部分中，所顯示的數值都是不具意義的參數，因此只能靠經驗豐富的改裝店家來進行修改工作。

GRB的原廠電腦比起GDB之前的Impreza已經進化非常多，使用外掛電腦常常會出現(xiàn)亮故障燈的問題，因此使用原廠電腦進行改裝才是最好的解決辦法。

OpenECU部分與功能其實相當完整豐富，但畢竟是一套共享軟體，對于店家來說比較沒有后續(xù)的保障，因此在國外大部分都是由車主自行研究。