一提到Impreza很多人就會想到港灣高速，過去港灣最知名的一輛零四加速車就是企鵝號，而這輛水藍(lán)??色Cusco涂裝的GC8則是號稱港灣的第二把交椅。而在改裝方面本車有別于企鵝號采用EJ25發(fā)動機(jī)而是使用EJ20，腹內(nèi)方面則是換上Wiseco鍛造活塞，而連桿與曲軸則是流用STI套件，再搭配STI的VF37渦輪，輔以最大增壓值1.2bar，輸出約350hp左右，這樣的搭配也許并不是那么暴力，但測試結(jié)果卻好得出奇。

 

 來自港灣高速的這輛GC8采用EJ20本體為基礎(chǔ)，換上STI渦輪、連桿、曲軸等原廠套件，雖然動力表現(xiàn)不突出，但在調(diào)校得宜下整體表現(xiàn)值得贊賞。

　　由于動力輸出較小，而輪胎部分本車使用的是215/45/17 RS-R，在測試時(shí)這樣的配置反而能夠發(fā)揮不錯的抓地力，也比較好控制，因此在彈射起步時(shí)并沒有太大的打滑現(xiàn)象，瞬間G值甚至超過1.1G，時(shí)速65km/h左右換上二檔，雖然瞬間達(dá)到0.8G，但后面則維持在0.6G-0.5G之間，時(shí)速110km/h換上三檔，加速力略為下滑至0.45G-0.35G之間，時(shí)速155km/h時(shí)換入四檔，最終通過400m成績?yōu)?2.57秒，以EJ20來說表現(xiàn)相當(dāng)漂亮。

 

 GC8比起GD來說最大的優(yōu)勢就是車重較輕，而本車更進(jìn)一步將后座、地毯拆除，以爭取更佳的馬力/重量比。

　　EJ20發(fā)動機(jī)、Wiseco鍛造活塞、STI連桿、STI曲軸、VF37渦輪、EVC 5(1.2bar)、HKS F-Con V Pro、215/45/17 RS-R、Cusco防滾籠、后座、地毯拆空

 

0-400m：12.57秒0-100km/h：4.22秒Speed??：176.92km/h

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